Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
debarcare la locul de construcţie?<br />
Nilul era navigabil pentru ambarcaţiuni mari în direcţia carierelor de piatră<br />
doar când nivelul apelor era maxim. Pe vremea aceea curenţii erau încă destul de<br />
puternici şi malurile pline de nămol. Pentru a ridica cu un sistem de pârghii un<br />
bloc de 70 de tone de pe o corabie este nevoie, în orice caz, de un teren stabil şi<br />
de o pârghie cu un braţ foarte mare.<br />
Din câte ştiu, prima şi unica persoană care a scris despre construcţia marii<br />
piramide a fost istoricul grec Herodotus, care a trăit în secolul al V-lea î.Cr. O<br />
relatare, deci, întemeiată pe speculaţii, scrisă după aproximativ 2200 de ani de la<br />
construirea piramidei. După părerea lui Herodotus, la ridicarea ei au lucrat în jur<br />
de 400.000 de oameni timp de 20 de ani. Să ne imaginăm că toţi aceşti muncitori<br />
ar fi locuit acolo.<br />
Max Toth şi Greg Nielsen au scris în cartea lor că nu s-a găsit nici o urmă de<br />
aşezare sau oraş. Ceea ce nu înseamnă mare lucru, o astfel de aşezare ar fi avut<br />
foarte probabil doar un caracter provizoriu şi s-ar fi ruinat în scurt timp. Se pare<br />
însă că în vremea aceea trăiau în Egipt doar 1,4 milioane de oameni. Ceea ce face<br />
ca cifra de sute de mii de lucrători ocupaţi exclusiv cu construcţia piramidei, cifră<br />
raportată la numărul de locuitori, să mi se pară improbabilă. Economia unei<br />
astfel de ţări, agricultura şi alimentaţia ei ar ajunge astfel cu siguranţă în dificultate.<br />
Nu am rezistat tentaţiei de a adăuga la toate aceste teorii şi speculaţii propriul<br />
meu model ideatic, pentru ca astfel confuzia să fie şi mai mare. Aceste idei mi-au<br />
fost furnizate de cărţi de istorie, religie, astrologie, filozofie orientală, magnetism<br />
şi altele.<br />
Pentru că totul este alcătuit din energie mai mult sau mai puţin comprimată,<br />
din vibraţii situate la un nivel mai ridicat sau mai scăzut şi pentru că totul se<br />
mişcă pe traiectorii concentrice de energie, există pentru mine o explicaţie simplă<br />
şi perfect plauzibilă.<br />
Zidurile din Ierihon s-au dărâmat din cauza unui sunet de trâmbiţă care,<br />
nimerind rezonanţa proprie a pietrei, a distrus-o. Caruso a spart în acelaşi fel un<br />
pahar.<br />
Am auzit că o forţă militară nenominalizată a produs o bombă sonoră<br />
acordată la nivelul de vibraţii al corpului omenesc. în momentul în care bomba<br />
este activată, omul se dezagregă. Clădirile, plantele şi animalele rămân însă<br />
intacte. Călugării tibetani pot să-şi influenţeze, prin forţa spiritului, nivelul de<br />
vibraţie al corpului lor în aşa fel încât izbutesc să se ridice deasupra pământului,<br />
practicând ceea ce se numeşte levitaţie. în cazul lor, levitaţia este urmarea<br />
firească a meditaţiei. Ea nu constituie un scop în sine, cum a fost bunăoară cazul<br />
în Elveţia, acum câţiva ani, când pentru câteva sute de franci elveţieni erai<br />
învăţat timp de 14 zile tehnica levitaţiei, în afara oricărei trăiri spirituale, ci doar<br />
ca fapt senzaţional. Chiar şi astfel de fenomene sunt anexate domeniului<br />
comercial. După părerea mea, egiptenii au folosit o tehnică asemănătoare, cu<br />
ajutorul căreia au modificat nivelul de vibraţie al pietrei sau au sustras piatra<br />
influenţei gravitaţiei, făcând astfel posibil transportul ei.<br />
Cititorul va fi poate mai înclinat să-mi dea dreptate dacă se va gând că astăzi,<br />
cu milioanele de dolari şi maşinile puternice de care dispunem, nu putem<br />
transporta un bloc de 200 de tone. Egiptenii l-au aşezat însă cu o precizie<br />
incredibilă la locul potrivit.<br />
Acesta a fost cazul atunci când s-a încercat salvarea unor piramide şi clădiri,<br />
29