07.12.2015 Views

Отраслевой журнал "Безопасность объектов ТЭК" №1 2015

Безопасность ТЭК, ТЭК, НЕФтегазовый комплекс,

Безопасность ТЭК, ТЭК, НЕФтегазовый комплекс,

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

| INDUSTRIAL AND ENVIRONMENTAL SAFETY<br />

му плану или в случае вынужденных,<br />

аварийных остановок оборудования.<br />

При этом среди документов, отмеченных<br />

выше, наибольшую роль имеют<br />

ремонтные формуляры.<br />

Большое значение при ДИН во<br />

время ремонта имеет определение<br />

геометрических характеристик оборудования.<br />

Так, для ГГПА это – допуски,<br />

посадки, зазоры, натяги, центровка<br />

по валопроводу, эллипсность,<br />

овальность шеек вала, биение, коробление<br />

корпуса турбокомпрессора,<br />

нестыковка, плоскостность верхней<br />

и нижней половины корпуса турбокомпрессора<br />

по линии фланцевого<br />

разъема и т. д. После контроля и проверки<br />

геометрических характеристик<br />

оборудования ремонтный персонал<br />

решает следующие три задачи<br />

в случае несоответствия этих характеристик<br />

ремонтным формулярам:<br />

1) произвести исправление геометрических<br />

характеристик собственными<br />

силами на месте с использованием<br />

оборудования ремонтных<br />

мастерских или силами специализированных<br />

ремонтных баз;<br />

2) силами завода-изготовителя;<br />

3) или же отбраковать данную деталь,<br />

узел, систему или оборудование<br />

в целом.<br />

Диагностика анализа режимов<br />

(ДАР) работы оборудования – это<br />

форма технического обследования,<br />

связанная с контролем по поддержанию<br />

режима работы на заданном<br />

уровне; определением степени отклонения<br />

от оптимальных условий;<br />

изучением факторов, влияющих на<br />

загрузку оборудования; оценкой эксплуатационных<br />

показателей работы<br />

оборудования, характеризующих<br />

в основном экономичность, эффективность<br />

и надежность и т. д. Проведение<br />

ДАР основано также на<br />

применении соответствующих регламентных,<br />

нормативных документов<br />

завода-изготовителя и эксплуатирующего<br />

производства, а также на методах<br />

экспертных оценок, квалификации<br />

обслуживающего персонала.<br />

При достаточно глубоком развитии<br />

теории и практики анализа режимов<br />

работы оборудования, на примере<br />

ГГПА, можно строить стратегию совершенствования<br />

ремонтных работ,<br />

выбора оптимальных эксплуатационно-ремонтных<br />

циклов, определения<br />

остаточного ресурса, на основе<br />

чего совершенствовать в дальнейшем<br />

агрегаты в плане реконструкции,<br />

модернизации оборудования на<br />

компрессорных станциях (КС) газотранспортных<br />

систем ГТС).<br />

Диагностирование оборудования<br />

путем проведения испытания его в<br />

фиксированных, базовых режимах<br />

(диагностическое испытание – ДИС) –<br />

это форма технического обследования,<br />

преимущественно контролирующая<br />

техническое состояние его,<br />

оценивающего экономичность, эффективность,<br />

надежность оборудования<br />

в зависимости от различных<br />

диагностических признаков. Например,<br />

по характеристикам отдельно<br />

энергопривода и центробежного нагнетателя,<br />

всего ГГПА, пристанционной<br />

обвязки, газоперекачивающих<br />

агрегатов, газопровода, и, наконец,<br />

по характеристикам всей газотранспортной<br />

системы, что позволит<br />

рационализировать стратегию ремонтных<br />

работ, циклы, оценить остаточный<br />

ресурс, а также предотвратить<br />

неполадки оборудования,<br />

которые могут проявиться с течением<br />

времени и мгновенно.<br />

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ<br />

Для определения технического состояния,<br />

например, ГГПА, по какому-либо<br />

одному из его нестабильных<br />

диагностических признаков, отмеченных<br />

выше, необходимо проводить<br />

специальное диагностическое испы-<br />

<strong>2015</strong> | THE SECURITY AND SAFETY OF FUEL AND ENERGY COMPLEX FACILITIES<br />

113

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!