BT#22

1993 1994 1995 2002 2005
Hainan Airlines Shandong Airlines Deer Jet Yangtze River Airlines,
Donghai Airlines
Yingan Airlines,
Zyb Lily Jet
OK Air
Spring Airlines
которого переводится как «Земля изобилия»,
составляет около $11 млрд. Этот воздушный порт
станет крупнейшим в Западном Китае (пропускная
способность – 90 млн) и четвертым по
величине в стране.
Еще одна важная инфраструктурная инновация
– Международный аэропорт в Сямыне
с пропускной способностью в 70 млн пассажиров,
который откроется в 2020 году на острове Дадэн.
Аэропорт с четырьмя ВПП сможет принимать
большие лайнеры, такие как А380 и В747, и обслуживать
до 55 млн пассажиров в год.
Помимо строительства новых хабов, в Китае
полным ходом модернизируются действующие
воздушные порты: местные власти изыскивают
разные способы увеличения пропускной
способности. Например, в шэньянском аэропорту
Таосянь пару лет назад открылся новый
международный терминал площадью 248 тысяч
кв. м с 30 гейтами – теперь это важнейший
хаб Северного Китая. Заканчиваются строительные
работы в Чунцинском международном аэропорту
Цзянбэй: летом этого года здесь откроется
новый терминал площадью 54 тысячи кв. м.
Новый терминал появится и в аэропорту
Хайкоу Мэйлань, что на острове Хайнань. Проект,
оцениваемый в $2,25 млрд, должен быть
завершен к 2019 году. В терминале будет 110
стоек регистрации, более 60 выходов на посадку
и крупнейшая в КНР зона дьюти-фри. Пропускная
способность аэропорта увеличится до 35 млн
пассажиров в год.
БОЛЬШАЯ ТРОЙКА
Сегодня в Китае работает 48 национальных пассажирских
авиаперевозчиков – количество впечатляющее,
особенно если учесть, что старейшая
из существующих ныне авиакомпаний основана
лишь 33 года назад. Хотя большинство перевозчиков
работают исключительно на внутреннем
рынке, наблюдается тенденция к приобретению
дальнемагистральных лайнеров и развитию
международных маршрутов. Китайский Дракон
атакует: три его головы – Air China, China Eastern
и China Southern – создали масштабные маршрутные
сети в стране, связав все важнейшие
города и провинции, и уже на равных с мировыми
гигантами конкурируют на рынке международных
перевозок.
Air China летает в 40 стран, маршрутная сеть
состоит из 174 городов, включая 68 международных
маршрутов. Это первая китайская
авиакомпания, самолеты которой побывали на
всех шести континентах. Флот Air China регулярно
обновляется. В прошлом году в нем появился
первый Вoeing 787-9 «Дримлайнер», заказано
еще 15 таких же самолетов. Прибыль Air China
составила 109 млрд юаней (около $16,5 млрд).
Чуть меньше заработала в прошлом году авиакомпания
China Eastern ($15 млрд), однако восемь
лет назад этот показатель был в 2,5 раза меньше.
За последние три года перевозчик открыл 21 новый
маршрут в города Европы, Америки, Австралии.
Флот China Eastern – один из самых новых
в Китае (средний возраст самолетов – шесть лет).
Новенькие B777 оснащаются современными
салонами первого класса, удобными инновационными
креслами в бизнес- и эконом-классах.
Недавно авиакомпания разместила заказ на
20 самолетов А350 и 15 B787, которые плани-
Бизнес-класс в Вoeing
787-9 компании
Xiamen Air
businesstraveller.com.ru
ИЮНЬ–ИЮЛЬ 2017 47