Urfu_100_1

ЗНАМЕНИТЫЕ ВЫПУСКНИКИ
Герман Федорович ДРОБИЗ (1938–2016)
Г. Ф. Дробиз родился в семье свердловских
врачей. В 1960 г. окончил
энергетический факультет УПИ.
Студентом участвовал в знаменитой
стенгазете «БОКС», открыв в себе
талант юмориста. Неудивительно,
что по инженерной специальности
Дробиз проработал недолго, перейдя
в редакцию комсомольской газеты «На смену!». В 1964 г. вышел
первый сборник его юмористических рассказов «Пружина».
Так начался путь к всесоюзной известности. Дробиз был одним
из первых видных литераторов, вышедших из литобъединения
УПИ, из творческой самодеятельности «БОКС». Его творческая
карьера показывает, как свердловские вузы в конце 1950-х гг.
превращались в крупные центры культурного производства:
УрГУ с его журфаком – чуть раньше, УПИ – чуть позже.
Дробиз был очень производительным автором. По собственным
его подсчетам, «три тысячи юмористических
и 700 серьезных рассказов». Его юморески, сатирические
стихи, фельетоны печатались в «Крокодиле», «Юности»,
«Литературной газете», журналах «Уральский следопыт»
и «Урал». Успешен был и как сценарист: писал для знаменитого
киножурнала «Фитиль», выступил автором сценария
фильма «В Москве проездом» (1970). Фельетон «Невеста
из троллейбуса» даже был инсценирован в «Кабачке 13 стульев»
– самой популярной телепередаче Советского Союза
конца 1960–1970-х гг. Кстати, одним из героев юморесок
Дробиза был инженер Опрокиднев, работающий в выдуманном
институте «Электропар» и бесконечно борющийся
с заказчиком из треста «Монтажсистематика» товарищем
Промышлянским, бракующим расчет за расчетом.
Писатель В. А. Блинов, окончивший УПИ на три года позднее
Дробиза, вспоминал: «Встречая в печати перечень мастеров
типа “Бажов, Никонов, Крапивин, Бокарев и др.”, наш
герой упорно утверждает, что и он не забыт, что это
самое “др.” есть сокращенное “Дробиз”» [Дробиз, 2008].
А ведь писал Дробиз и фантастику, и серьезные стихотворения
(«Прощание с голландкой», 1991), а в конце творческого
пути – проникновенную автобиографическую прозу. Повесть
«Мальчик» принесла писателю Бажовскую премию (2004).
Александр Николаевич КУЗНЕЦОВ (1923–2016)
Тюменец А. Н. Кузнецов окончил
10 классов школы в июне 1941 г.
Впереди была война. Пройдя знаменитые
курсы командиров в Тюмени,
он попал на фронт командиром
взвода. Воевал на Калининском
и Ленинградском фронтах, был
разведчиком. Гораздо позднее
Кузнецов размышлял: «По всем правилам войны, если они
существуют, я должен был погибнуть. Но по тем же правилам,
опять же если они есть, я выжил» [Липатова]. В 1946 г.
демобилизовался.
Окончив в 1951 г. металлургический факультет УИИ, Кузнецов
был направлен на Каменск-Уральский металлургический
завод (КУМЗ). Это мощное предприятие работало в паре
с Уральским алюминиевым заводом, производя полуфабрикаты
из алюминия. Летом 1955 г. Кузнецов отправляется
в Ростовскую область: в городке Белая Калитва был пущен
металлургический завод того же профиля, и новое производство
нуждалось в специалистах. Здесь он продвинулся
до должности главного инженера. А в 1966 г. опять поехал
«поднимать» новое производство, на этот раз в Красноярском
крае и в должности директора.
Красноярский металлургический завод (КраМЗ) тоже специализировался
на выпуске алюминиевых поковок, штамповок
и проката. Поблизости размещается крупнейшее
в мире алюминиевое производство, питаемое электроэнергией
Ангарского каскада ГЭС. Кузнецов управлял заводом
до 1997 г. Все эти годы производство росло; к примеру,
КраМЗ располагал лучшим в отрасли литейным комплексом.
Кроме того, в 1970–1980-е гг. Красноярск превращается
в одну из региональных столиц нашей страны, активно строится,
– в авангарде процесса шел металлургический гигант
Кузнецова, и директор был одним из «отцов города».
Награжден двумя орденами Ленина (1976, 1983). Почетный
гражданин Красноярского края. Памятник А. Н. Кузнецову
установлен близ Дворца труда и согласия в Красноярске, выстроенном
в 1980 г. стараниями Кузнецова и носящем его имя.
60-е годы 128 к звездам