Urfu_100_1

Михаил Иванович СУББОТИН (1911–1978)
М. И. Субботин окончил Пермский
железнодорожный техникум (1930)
и работал на железной дороге, пока
в 1935 г. не был направлен на учебу
в Свердловск.
В 1940 г. он окончил механический
факультет УИИ и стал работать
на Пермском моторостроительном заводе – одном из крупнейших
советских производителей авиационных двигателей.
Здесь прошел путь от мастера до заместителя директора завода.
В 1949 г. Субботина перевели в Рыбинск. Здесь, в старом
купеческом городке, с 1924 г. действовал другой гигант
советского двигателестроения – Рыбинский моторостроительный
завод (ныне НПО «Сатурн»). Субботин возглавил это
предприятие, а в 1956 г. вернулся в Пермь – директором моторостроительного
завода.
директора Пермского моторостроительного другой выпускник
УПИ – Б. Г. Изгагин.
Герой Социалистического Труда (1968). Награжден двумя орденами
Ленина (1957, 1966). Лауреат Государственной премии
(1972). В Перми именем Субботина назван сквер.
Под его руководством Пермский завод начал выпуск реактивных
двигателей, вертолетных редукторов (устройств, передающих
крутящий момент от двигателя на вал винта) и жидкостных
двигателей мощных ракет-носителей «Протон». В эпоху
Субботина Пермский моторостроительный завод удовлетворял
порядка 60 % потребности СССР в двигателях для гражданской
авиации. Интересно, что сменил Субботина на посту
Александр Иванович СУХОРУКОВ (1906–1981)
Карьера А. И. Сухорукова началась
в крупнейшем промышленном
центре Запада России –
Бежице, пригороде Брянска. Здесь
в 1921 г. он начал работать на заводе
«Красный Профинтерн», потом
вступил в партию и служил
в Красной армии. А в 1928 г. поступил
в Ленинградский горный институт.
Во время учебы Сухорукова командировали на Урал для
участия в пуске Челябинского ферросплавного завода,
и в 1933 г. он оканчивал уже металлургический институт
в Свердловске. К 1941 г. возглавил завод (успев поработать
и главой Челябинского горисполкома, т. е., по сегодняшним
понятиям, мэром). В годы Великой Отечественной войны
Сухоруков находился на руководящих должностях в тресте
«Главспецсталь» и дважды, в 1941 и 1942 гг., был удостоен
Сталинской премии за разработку технологии производства
феррохрома.
В 1948 г. возглавил Орско-Халиловский металлургический
комбинат на Южном Урале. Строго говоря, комбината еще
не было: работали ТЭЦ и несколько цехов, но не функционировали
доменные печи. Стараниями Сухорукова были
пущены домны, в 1955 г. комбинат дал первый чугун.
В 1962 г. Сухоруков по состоянию здоровья перебрался
в теплый украинский Никополь. Здесь он возглавил строительство
Никопольского ферросплавного завода, крупнейшего
в Европе и одного из крупнейших в мире. А по завершении
стройки руководил заводом до 1968 г. Таким
образом, Сухоруков – «крестный отец» трех металлургических
гигантов!
Награжден двумя орденами Ленина (1945, 1958).
30-е годы 57 индустриализация