inteRVJu: AnnA elgh - Supply Chain Effect

strategi
Variantrikedom
HÖG
LÅG
Följsam (Agile)
Fig 2. Dell lyckas vara både Lean och Agile på samma gång.
företagets storlek och framgång handlar
det dagliga arbetet om överlevnad. Med
detta som grundläggande värdering har de
båda företagen lyckats skapa en mentalitet
som innebär det inte finns utrymme för
att slå sig till ro och vara nöjd. Företaget
måste vara dynamiskt och förbättras hela
tiden. Samma mentalitet återfinns i praktiskt
taget alla framgångsrika bolag som vi
beskriver i vår bok. En ständig strävan efter
att förbättra.
Förutom att vara en tekniskt ledande
inom sin bransch har Cisco en uttalad
målsättning att öka marknadsandelen
inom varje segment och att hela tiden
höja ribban för vad de själva kallar för
sin: frenetiska inställning att på bästa sätt
tillfredsställa kunderna. Affärsmodellens
komponenter är inriktade på företagsförvärv,
i syfte att förvärva inte bara intressanta
produkter, utan framför allt
den kompetens som är så avgörande i en
bransch där den tekniska utvecklingen går
rasande fort.
Cisco har speciella team som sköter olika
delar i förvärvsprocessen, efter givna mal-
20 Supply Chain Effect 3/2010
Volym
DELL
Resurssnål (Lean)
lar. Hur ett förvärv ska utföras följer ett
standardiserat mönster:
Först görs en noggrann selektering av
företag som ska förvärvas. Kunskap och
talang värderas högre än teknologi. Den
ideala förvärvskandidaten är gammal nog
för att ha en väl utvecklad och testad
produkt, men ung nog för att fortfarande
vara privatägd och ha kvar sin flexibilitet.
Förhandlingen om förvärvat genomförs
snabbt. Affären ska säkras inom några dygn
och avslutas inom en månad eller två.
Dagen efter avslutad affär tar Ciscos integrationsgrupp
vid. Alla skyltar och logotyper
byts ut till Ciscos och ledningen och
nyckelpersoner i det förvärvade företaget
sätts på skolbänken och får en intensiv och
grundlig utbildning i hur Cisco fungerar –
en process som tar en max en månad.
Företaget använder medvetet internet
som försäljningskanal eftersom det knyter
samman alla förvärvade företag i en gemensam
e-handelsstruktur. Det är även ett
sätt att minska ledtiden från order till leverans,
som idag är nere i 10 dagar.
Grunden för Ciscos affärsmodell är strä-
HÖG
van efter att vara vid frontlinjen inom alla
sina produktsegment. Om denna ambition
inte lyckas söker Cisco efter en lämplig
förvärvskandidat som kan förverkliga den
ambitionen.
På samma sätt som för Dell sätter Ciscos
affärsmodell ramarna för verksamheten.
Alla företagsförvärv följer mer eller mindre
samma mall. Det innebär bland annat att
det är självklart och obligatoriskt att agera
snabbt, att det är viktigare att affären går
fort än att priset blir det optimala. Detsamma
gäller för integrationsprocessen
som inte får dra ut på tiden. Varje dag som
företaget inte är integrerat i Cisco innebär
förlorade affärsmöjligheter.
Har ni dynamisk effektivitet?
I vår modell för dynamisk effektivitet representeras
det klassiska strategibegreppet
”differentiering” en hög strategisk effektivitet,
det vill säga förmågan att skapa
kundvärde genom att vara unik.
Differentiering handlar om förmågan att
i floran av tekniskt och funktionellt likadana
produkter särskilja sig från sina konkurr-
Forts. sid 22
www.renault.se
Renault
sluta köRa skåpbil. skaffa
eN koMplett aRbetsplats
på fyRa hjul istället.
Nya ReNault MasteR. eNkel att skRäddaRsy föR diNa behov. Nya Master erbjuder inte
mindre än 350 grundmodeller att välja mellan. du kan få den med skåp. Med kran. Med flak. Med framhjulsdrift eller med
bakhjulsdrift. dess utom är den oöver träffad när det gäller specialanpassning till just dina behov, och har en förarmiljö som är
mer som ett mobilt kontor. som grädde på moset är bränsleförbrukningen lägst i klassen! så varför köra runt i en gammal
skåpbil? läs MeR på www.ReNault.se elleR besök diN NäRMaste åteRföRsäljaRe.
Nya Master pris från 247.200 kr ex. moms eller 2.530 kr/mån*. Bränsleförbrukning vid blandad körning 8,3 l/100 km (L2H2 3,5t 2.3 dCi 125hk man motor). CO 2-utsläpp: 211 g/km (L2H2, 3,5t, 2.3 dCi 125hk man motor). Bilen på bilden är extrautrustad.
*Leasingkostnaden är exkl. moms och baseras på 30% förhöjd första hyra, 36 mån, 40% restvärde. Finansiering via Renault Billeasing. Lokala avvikelser kan förekomma. Inga avgifter.
Avtalsmarknad
Spotmarknad
Effektivitet för alla!
Spotmarknad eller avtalsmarknad: Med
TimoCom optimerar du din transportverksamhet.
Snabbt, effektivt, online! Utnyttja till exempel
de åtskilliga erbjudandena i vår fraktbörs
TC Truck & Cargo ® . Du profiterar också från vår
anbudsinfordringsplattform TC eBid ® . Här kan
du sluta långfristiga transportavtal och om du
är TC Truck & Cargo ® - kund kan du också lägga
bud helt gratis.
Mer information finner du på www.timocom.
com eller per telefon på +49 211 88 26 23 00.
TimoCom – Transport med framtid!
SE_SupplyChainEffect_170x120_01.indd 1 12.05.2010 15:51:32