Riskhantering i ett samhällsperspektiv - Myndigheten för ...
Riskhantering i ett samhällsperspektiv - Myndigheten för ...
Riskhantering i ett samhällsperspektiv - Myndigheten för ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Riskhänsyn ska tas i hela vägplaneringsprocessen. Kommunernas riskinventeringar<br />
kan utgöra värdefulla underlag <strong>för</strong> vägplaneringen. Behovet<br />
av riskanalyser bör bedömas tidigt i planeringsprocessen. Ibland bör riskanalyser<br />
göras <strong>för</strong> att bedöma risknivåer, samhällets kostnader <strong>för</strong> olyckor<br />
och behov av riskreducerande åtgärder. I lokaliseringsskedet är kostnaderna<br />
<strong>för</strong> att minska olycksrisker <strong>för</strong>hållandevis låga. Lokalisering och utformning<br />
av vägar är där<strong>för</strong> en viktig fråga i den fysiska planeringen.<br />
Risker i trafiken kan minskas på flera olika sätt, t.ex. genom:<br />
• minskning av trafiken<br />
• <strong>för</strong>bättring av trafikmiljön (t.ex. minskning av antalet tänkbara konfliktpunkter)<br />
• hastighetsbegränsningar och andra restriktioner<br />
• drift och underhåll av vägar och gator<br />
• information och beteendepåverkan<br />
Utformning av trafikmiljön<br />
Det är viktigt att utforma goda och säkra trafikmiljöer t.ex. genom att<br />
skilja olika trafikslag åt och därigenom minska antalet konfliktpunkter.<br />
Man kan också se till att utformningen av gatan och trafiklandskapet blir<br />
bra med god sikt och framkomlighet, utan att locka till <strong>för</strong> höga hastigheter.<br />
Utformningen av väg- och gatukorsningar har naturligtvis mycket stor betydelse<br />
i det olycks<strong>för</strong>ebyggande arbetet. Merparten av olyckorna och<br />
fram<strong>för</strong> allt tillbuden, sker i tätort men olyckor på landsbygden med<strong>för</strong><br />
ofta allvarligare skador på grund av högre hastighet.<br />
Korsningar är den svåraste delen att utforma i <strong>ett</strong> gatunät. De vanligaste<br />
principerna <strong>för</strong> att göra en korsning så säker som möjligt är i <strong>för</strong>sta hand<br />
att göra den enkel och entydig. D<strong>ett</strong>a görs genom olika typer av reglering,<br />
kanalisering (uppdelning av bilflödena i svängande och inte svängande),<br />
uppdelning av fyrvägskorsningar i två trevägskorsningar samt olika typer<br />
av detaljutformning. Korsningar kan även ut<strong>för</strong>as planskilt, helt eller delvis.<br />
________________<br />
Samhällsplanering 35
Change language