30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

112<br />

4.2 Durkplåtar<br />

Del C<br />

Regel 11<br />

Durkplåtar i de normala passagevägarna i maskinrum av kategori A skall<br />

vara av stål. Med normala passagevägar avses huvudpassager och<br />

utrymningsvägar.<br />

5 Material i överbordssystem<br />

Material som förstörs eller blir oanvändbart då det utsätts för höga temperaturer<br />

får inte användas för spygatt, sanitära avlopp eller andra avlopp som<br />

mynnar nära vattenlinjen och där materialfel i händelse av brand kan ge<br />

upphov till fara för vattenfyllning av fartyget.<br />

6 Åtgärder mot övertryck eller undertryck i tankar på<br />

tankfartyg<br />

6.1 Allmänt<br />

Avluftningsanordningarna skall vara utformade och användas på ett sådant<br />

sätt att varken övertryck eller undertryck i lasttankar överskrider<br />

konstruktionsvärdena. De skall vara utformade för att tillåta<br />

1 flöde av små mängder ångor, luft eller inertgasblandningar som<br />

orsakas av temperaturvariationer i en lasttank (detta skall alltid ske<br />

genom tryck/vakuumventiler)<br />

2 passage av stora mängder ångor, luft eller inertgasblandningar under<br />

lastning och barlastning eller under lossning.<br />

6.2 Öppningar för små flöden orsakade av termiska variationer<br />

De öppningar för tryckavlastning som föreskrivs ovan skall<br />

1 placeras så högt som praktiskt möjligt men aldrig lägre än 2 m<br />

ovanför lasttankdäcket för att uppnå maximal spridning av flambara<br />

gaser<br />

2 placeras på största praktiskt möjliga avstånd men inte närmare än<br />

5 m från de närmaste luftintagen och öppningarna till slutna<br />

utrymmen som innehåller antändningskällor och från däcksmaskineri<br />

och utrustning som kan utgöra en antändningsrisk, till<br />

exempel ankarspel och öppningar till kättingboxar.<br />

6.3 Säkerhetsåtgärder på lasttankar<br />

6.3.1 Säkerhetsåtgärder för att förhindra att vätska stiger upp i<br />

avluftningssystemet<br />

Det skall vidtas åtgärder för att förhindra att vätska stiger högre i<br />

avluftningssystemet än den höjd tankarna är konstruerade för. Detta skall<br />

uppnås med högnivålarm eller anordningar för att förhindra överfyllnad<br />

eller andra likvärdiga åtgärder. Dessutom skall det finnas oberoende mätanordningar<br />

samt dokumenterade rutiner för lasttankarnas fyllning. Vid

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!