SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31
Bilaga 1
56
Del C
Regel 9
Längden eller bredden får utvidgas till 48 m om detta krävs för att få skotten
i huvudbrandzonen att sammanfalla med den vattentäta indelningen eller om
den vertikala huvudzonen består av ett stort publikt utrymme som sträcker
sig över hela zonens längd. Den totala ytan av en huvudzon får dock inte
överstiga 1 600 m 2 på något däck. Längden och bredden av en huvudbrandzon
är de maximala avstånden mellan de mest avlägsna punkterna på
de skott som avgränsar zonen.
2.2.1.3 Skotten som avgränsar huvudzonerna skall sträcka sig från däck
till däck och till bordläggningen eller till andra avgränsningar.
2.2.1.4 Om en vertikal huvudbrandzon delas upp i flera horisontella
zoner av horisontella A-klassindelningar för att avskilja sprinklade zoner
från osprinklade zoner, skall dessa indelningar sträcka sig mellan angränsande
huvudzoners skott och till bordläggningen eller till fartygets yttre
avgränsningar. Dessa indelningar skall ha den brandisolering som krävs i
tabell 9.4.
2.2.1.5.1 På fartyg som är konstruerade för särskilda användningssätt, till
exempel bil- och järnvägsfärjor, där skott för vertikala huvudzoner är
oförenliga med fartygets användningssätt, skall skotten ersättas med likvärdiga
anordningar för kontroll och begränsning av bränder. Dessa likvärdiga
anordningar skall godkännas av Sjöfartsverket. Arbetsutrymmen och
fartygsförråd får finnas på rorodäck endast om de skyddas enligt tillämpliga
bestämmelser, till exempel regel 20.3.2.
2.2.1.5.2 Utrymmen av särskild kategori skall uppfylla kraven i regel 20,
även om detta innebär att krav i andra regler inte kan uppfyllas.
2.2.2 Skott inom en huvudbrandzon på passagerarfartyg
2.2.2.1 På fartyg som medför fler än 36 passagerare skall alla skott som
inte föreskrivs vara klass A-indelningar vara av lägst klass B eller klass C
enligt tabell 9.1 och 9.2.
2.2.2.2 På fartyg som medför högst 36 passagerare skall alla skott som
inte föreskrivs vara klass A-indelningar vara av lägst klass B eller klass C
enligt tabell 9.3 och 9.4. Alla korridorskott som inte skall vara av klass A
skall vara av klass B och sträcka sig från däck till däck, med undantag av
följande:
1 Där sammanhängande innertak eller beklädnader av klass B finns på
båda sidorna av ett skott, skall den del av skottet som är bakom
innertaket eller beklädnaden vara av ett material som har en tjocklek
och sammansättning som är godtagbar för en B-klassindelning. Den
del av skottet som är bakom innertaket eller beklädnaden behöver
dock bara uppfylla integritetskraven för indelningar av klass B i den
mån det enligt Sjöfartsverket är rimligt och praktiskt genomförbart.
Vid nybyggnad av fartyg är detta krav alltid praktiskt genomförbart.