30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Del B<br />

Regel 4<br />

och MSC/Circ.1009 21 . Ullageöppningar får inte användas för tryckutjämning.<br />

De skall vara försedda med självstängande och tättslutande<br />

huvar. Flamskydd och nät tillåts inte i dessa öppningar.<br />

5.3.4 Ventilationsöppningar för lasthantering<br />

5.3.4.1 De avluftningsöppningar för lastning, lossning och barlastning<br />

som föreskrivs i regel 11.6.1.2 skall<br />

1.1 antingen tillåta fritt flöde av gasblandningar<br />

1.2 eller tillåta forcerat flöde av utsläppet (höghastighetsutsläpp)<br />

av gasblandningar, där hastigheten inte får vara lägre än<br />

30 m/s<br />

2 vara anordnade så att gasblandningen strömmar vertikalt uppåt<br />

3 där metoden för fritt flöde av gasblandningar tillämpas vara sådana<br />

att öppningen placeras minst 6 m ovanför lasttankdäcket och minst<br />

6 m ovanför gångbron (kobryggan) om öppningen är belägen inom<br />

4 m från kobryggan (öppningen skall placeras minst 10 m horisontellt<br />

mätt från närmaste luftintag och öppningar till slutna utrymmen<br />

som innehåller antändningskällor och från däcksmaskineri,<br />

inklusive ankarspel och öppningar till kättingboxar, och utrustning<br />

som kan utgöra en antändningsrisk)<br />

4 där metoden för höghastighetsutsläpp tillämpas vara sådana att öppningen<br />

placeras minst 2 m ovanför lasttankdäcket och minst 10 m<br />

horisontellt mätt från närmaste luftintag och öppningar till slutna<br />

utrymmen som innehåller antändningskällor och från däcksmaskineri<br />

(inklusive ankarspel och öppningar till kättingboxar) och<br />

utrustning som kan utgöra antändningsrisk. Dessa utlopp skall vara<br />

försedda med höghastighetsanordningar.<br />

5.3.4.2 Anordningarna för utsläpp av gaser från lasttankarna under lastning<br />

och barlastning skall uppfylla kraven i 5.3 och regel 11.6. De skall<br />

bestå antingen av en eller flera ventilationsmaster eller av ett antal höghastighetsventiler.<br />

Huvudledningarna för inertgas får användas för denna avluftning.<br />

5.3.5 Sloptankar på kombinationsfartyg<br />

På kombinationsfartyg skall anordningarna för att avskilja sloptankar som<br />

innehåller olja eller oljerester från andra lasttankar bestå av blindflänsar som<br />

alltid skall vara monterade på plats vid transport av andra laster än de<br />

flytande laster som anges i regel 1.6.1.<br />

21 MSC/Circ.1009, Amendments to the revised standards for the design, testing and<br />

locating of devices to prevent the passage of flame into cargo tanks in tankers<br />

(MSC/Circ.677).<br />

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!