GÖTEBORG REGERAR - Intelligent Logistik

More documents

Recommendations

Info

dukterna kommer från flera länder, inklusive Syd- och Öst-Europa, samt Asien. Produkterna anländer via Göteborgs hamn, Landvetter flygplats eller körs direkt till terminalen i Göteborg för distribution till affärer efter behov, ofta baserat på affärernas dagliga försäljning. Distribution sker med jämna mellanrum, alltifrån dagligen till två gånger i veckan i snitt, beroende på det distributionsupplägg respektive affär har. Syftet med arbetet var att göra en ”processmall” för uppdraget där kläder sorteras för distribution ut till modekedjans affärer i Norden och Tyskland. Den tänkta processmallen skulle användas för flera olika ändamål; • Processförbättringar där delprocesser ändrades eller togs bort helt • Kostnadsuppskattning för att följa kostnadsutvecklingen • Jämförelse med andra liknande anläggningar i Europa • Skapa ett gemensamt språk inom organisationen. De första två syftena överensstämmer med de processförbättringar de flesta företag har gått igenom på senare år. I arbetet har man lyckats kartlägga olika processer och med hjälp av tidmätningar och andra analyser kunnat identifiera problematiska processer. För dessa har man sedan med hjälp av SCOR modellen kunnat identifiera ”best practice” och skapa förslag på åtgärder. Detta är en av de stora fördelarna med modellen, speci- ellt för de företag som inte tänkt sig använda extern hjälp för att identifiera potentiella åtgärder. De två sista syftena sticker ut och är nog det mest innovativa. Att kunna jämföra olika anläggningar och skapa ett ”gemensamt språk” i en organisation i olika länder, med en mängd olika verksamheter och som nyligen köpt upp eller gått ihop med andra är viktigt för att få organisationerna att fungera ihop, utvecklas vidare, få synergieffekter samt uppnå lönsamhetskraven. För uppdraget gjordes en nulägesanalys, där alla processer i sorteringsterminalen granskades, tider mättes och personal intervjuades för att på bästa sätt kartlägga verksamheten. Delresultat är relativt detaljerade processcheman, där de olika områden som granskades visas samt en processmall. Figur 1 visar ett av de scheman som togs fram. När aktiviteterna granskats och kartlagts finns möjlighet att göra de processförbättringar som krävs, delprocesser kan ändras och aktiviteter tas bort. Underlag för kostnadsuppskattning finns nu, då tidsåtgång för alla aktiviteter är tillgängliga. Det som återstår är att jämföra processerna med liknande anläggningar i Europa och skapa ett gemensammt språk. Det är där SCOR-modellen först används, då alla aktiviteter görs om till delprocesser enligt SCOR-modellen på nivå 3. De olika detaljerade scheman som visar aktiviteter i olika delar av terminalen gjordes till SCOR-processbeskriv- Figur 2. Processmall enlig SCOR-modellen på nivå 3 ningar och på så sätt byggdes processmallen upp till en helhet som visas i Figur 2. I Figur 2 presenteras den mall som efterfrågades, där alla aktiviteter har kartlagts och representerats i SCOR-språk på nivå 3. Totalt har 56 olika aktiviteter i två huvudprocesser, ”Source” och ”Deliver” och i 13 olika delprocesser kartlagts. Exempel på detta är att samtliga aktiviteter i Figur 1 ovan blir SCOR-processer S2.2, S2.3, och S2.4 i Figur 2. Resultat av arbetet har visat sig inte bara i det förväntade resultatet, dvs. processkartor som ger möjlighet till bl.a. kostnadsuppföljning, jämförelse mellan olika anläggningar och ett ”språk” som beskriver olika aktiviteter, utan även andra positiva effekter som egentligen ingen hade förväntat sig. Dessa effekter är att internt skapa en transparens mellan olika avdelningar, där man förut inte tydligt förstått andra avdelningars uppdrag. Det innebar bl.a. att registreringar gjordes på flera ställe i samma flöde och kommunikation mellan avdelningar var bristfällig. Denna effekt förklaras av den tydlighet som SCOR-modellen ger och att benämningarna på olika processer verkar naturliga och tilltalande för de som arbetar med dessa aktiviteter. Syftet med att etablera ett ”språk” hade man tydligen uppnått, inte bara globalt, utan även lokalt. AV GUNNAR STEFANSSON gunnar.stefansson@chalmers.se Chalmers tekniska högskola 32 <strong>Intelligent</strong> <strong>Logistik</strong> 2/07
Vägverket har fattat… Fjärde Storstadsregionen är en av landets ledande IT- och logistikregioner, med 420 000 invånare och tvillingstäderna Norrköping - Linköping som regionens lokomotiv. Universitetet producerar studenter som lyfter Hollywood, för att inte tala om det svenska näringslivet. Teknik- klustret är starkt med världsklasskompetenser inom så vitt skilda om- råden som obemannade flygfarkoster, telekommunikation, visualisering och design av mikroelektronik - bara för att nämna några. Många internationella aktörer använder Fjärde Storstadsregionen som logistikcentrum för den nordiska marknaden.Vi finns här vid E 4, E 22 och Södra stambanan med ostkustens största hamn och två internationella flygplatser. Mitt emellan de övriga svenska och nordiska storstadsregionerna. Här - där det händer saker. Nära allt. Dessutom kan regionen erbjuda fantastiskt boende till vettiga priser - mitt i en pulse- rande stadskärna, eller sjönära bara 20 minuters resa från centrum.Var fi nns du? www.fjarde.se www.linkoping.se/naringsliv • www.norrkoping.se/naringsliv • www.transportcentrum.com • www.norrkoping-port.se www.jerhammar.se
Page 1: Intelligent Logistik www.intelligen
Page 4 and 5: Logistics - nu i A-hallen! Möt kö
Page 6 and 7: NYHETER DSV ousourcar sin IT. DSV o
Page 8 and 9: Siemens tillverkar gas- och ångtur
Page 10 and 11: PORTRÄTTET Han är bilindustrins G
Page 12 and 13: FRÅN SUPPLY TILL DEMAND Från T-Fo
Page 14 and 15: FRÅN SUPPLY TILL DEMAND 90 procent
Page 16 and 17: AFFÄRER Norska Acta köper logisti
Page 19 and 20: LOGISTIKLÄGEN Skånsk logistik ök
Page 21 and 22: eriges mittpunkt Boo Forssjö. till
Page 23 and 24: Kombination av ledningsfilosofier b
Page 25 and 26: med SCOR SCOR har använts för att
Page 27 and 28: Nr 2 Mars 2007 Logistik handlar all
Page 29 and 30: Quick response, QR, är ett koncept
Page 31: SCOR-tillämpning i ett logistikfö
Page 35 and 36: på att möta sina kundkrav” tics
Page 37 and 38: Lagerstyrningssystem kan kränka in
Page 39 and 40: Japan är ett nytt land för Ikea.
Page 41 and 42: God logistik minskar byggkostnadern
Page 43 and 44: Informationslogistik är ett relati
Page 45 and 46: Missa inte årets PLAN-konferens 25
Page 47 and 48: Inköp och logistik i Kina Så gör
Page 49 and 50: lir ofta billigare om man köper FO
Page 51 and 52: Västerås- Kraftfull tillväxt med

GÖTEBORG REGERAR - Intelligent Logistik

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?