Budgeten 2013 och ekonomiplanen 2013-2016 - Vanda stad

Strategiska mål
Samhällsinflytande
och genomslagskraft
hos kunderna
Stadens attraktionskraft
Det Vanda vi ser i dag har byggts upp som
en följd av urbaniseringen. En lång tid dominerades
uppfattningen om Vanda av det
delvis motstridiga förhållandet mellan rurala
och urbana miljöer. I takt med att staden
utvecklats och vuxit till sig har Vanda förknippats
med olika sinnebilder: förorternas
stad, industri- och lagerstaden, randstaden.
En klar vändpunkt i Vandas utveckling
inföll i början av 1990-talet. Flygplatsområdet
med närmaste omgivningar lyftes fram
i blickfånget för Vandas utveckling, vilket
ledde till att den regionala nätverksbildningen
och de internationella förbindelserna
kom att bli Vandas framgångsfaktorer.
Man ville omvandla Vanda till regionens
dynamiska företagsområde och ett centrum
för arbetsplatser och uträttandet av ärenden.
Arbetet på att infria målsättningarna inleddes
med att utveckla Aviapolisområdet och
gå in för att förverkliga Ringbaneprojektet.
I och med att antalet arbetsplatser ökat och
allt fler uträttar ärenden i regionen kom den
nedsatta genomströmningen på Ring III att
innebära ett allvarligt hot inte bara för den
fortsatta utvecklingen i området, men också
för hela stadens trafiknät.
I Vanda har man investerat i framtiden.
På grund av investeringarna i infrastrukturen
har staden skuldsatt sig och finansieringsansvaret
har ökat genom de projekt
som förverkligats i såväl egen regi som i
samarbete med staten. I Vanda är man nu
på väg att uppnå ett läge, där staden kan
byggas vidare utgående från den bas som de
redan verkställda investeringarna utgör. De
tidigare motsatserna är på väg att sammansmälta
till en balanserad stadsstruktur. Med
hjälp av det mångsidiga kompletteringsbyggandet
kommer Vanda, utöver att vara ett
bra arbetsplatsområde, också att vara ännu
mer attraktivt vad ankommer på olika boendemöjligheter.
Vanda stad – budget 2013, ekonomiplan 2013-2016
Byggandet av Marja-Vanda är ett regionalt
spetsprojekt. Marja-Vanda kan räknas
in bland de viktigaste nya bostads- och
arbetsplatsområdena i huvudstadsregionen
som bidrar till ett ökat intresse bland
byggherrar, företag och samarbetspartners
för urbant bostadsbyggande av nytt slag och
olika ekologiska lösningar. Ringbanan och
de bostadsområden som redan finns utmed
den och de som kommer att byggas bidrar
till att förena de östra och de västra delarna
av Vanda till en fungerande stadshelhet.
Stadens ekonomiska resurser sätter strama
ramar för markanvändningen under
kommande år. Enligt Balanserings- och
skuldprogrammet för ekonomin kommer
"en högklassig bostadsproduktion till rimligt
pris att utgöra en särskild utmaning,
vilket medför att mängden producerade
bostäder och deras attraktionsförmåga bidrar
till ökade skatteinkomster för staden.
Samtidigt måste man även beakta de krav
som följer på det kompletterande byggandet
och de ekologiska aspekterna samt klimatförändringens
inverkan. De motstridiga utmaningarna
utgörs alltså av å ena sidan en
stram utgiftsdisciplin, lämplig schemaläggning
av själva byggandet och uppskjutna investeringar
kontra inkomstbasens utvidgning
å andra sidan.
Varje år växer Vanda till sig med mer
än 2000 invånare. Befolkningsökningen
och markanvändningsmöjligheterna är en
god grund för att Vandas attraktionskraft
även som hemort kommer att öka och att
staden inte längre bara ses som en tillfällig
boningsort. Det är viktigt att de som bor
i andra städer och arbetar i Vanda skulle
börja se staden som ett reellt alternativ till
den egna hemorten. Samtidigt måste man
också kunna erbjuda dem som funderar på
att flytta bort från Vanda högklassiga alternativ
för olika skeden i livet. En allt effektivare
planläggnings- och markanvändningspolitik
anger riktlinjerna för hur man på
bästa möjliga vis kan dra nytta av befintliga
strukturer och olika aktuella investeringar.
Vanda har tillsammans med de övriga
kommunerna i Helsingforsregionen godkänt
och undertecknat avsiktsförklaringen
för markanvändning, boende och trafik
(MBT) för åren 2012–2015. Enligt avtalet
har Vanda förbundit sig till att årligen skapa
Strategiska mål
förutsättningar för att bygga 2000 nya bostäder.
Av den produktion som förverkligas
ska 20 procent förverkligas som statsstödda
hyresbostäder. Genom att koncentrera bostadsbyggandet
till nuvarande centrumområden
och intill goda kollektivtrafikförbindelser
kan stadsstrukturen förenhetligas.
Byggresurserna koncentreras till de nya
stationsområdena vid Ringbanan, dvs. till
Lejle och Marja-Vanda.
Centrumområdenas livskraft – särskilt
då de centrum som ligger intill järnvägsstationerna
– är en viktig komponent i
uppbyggnaden av Vandas konkurrenskraft,
såväl i fråga om boende, som näringslivet.
De nuvarande centrumområdena har bevarats
rätt oförändrade sedan de byggdes upp.
I detta nu pågår stora utvecklingsprojekt i
alla Vandas centrumområden och staden
är en viktig part i processen. I typiska fall
handlar dessa projekt om parkeringsarrangemang
eller om att rusta upp offentliga
lokaler och uterum så att de svarar mot
moderna krav. Det första av dessa projekt
är förnyelsen av Dickursby centrum som är
på gång: parkeringsarrangemang, påbörjandet
av ny bostadsproduktion samt det
nya Stationscentrumet. Följande i turen är
Myrbacka, Korso, Håkansböle och Björkby,
i alla dessa områden har man planerat att
bygga både nya bostäder och affärslokaler.
För fullmäktiges mandatperiod 2009–
2012 fastställdes följande som Vandas vision:
För invånare och företag är Vanda
Finlands mest attraktiva och internationella
hemstad som går i spetsen för hållbar
utveckling. Visionen komprimerades i formen
"Vanda – ett klokt val".
Enligt visionen erbjuder Vanda mångsidiga
boendemöjligheter, varierande hobby-,
kultur- och friluftsmöjligheter, god basservice,
lokaler som lämpar sig för företag av
olika slag och tomter med bästa möjliga läge
samt internationella kontakter av världsklass.
Läget i kärnan av metropolområdet är
en framtida framgångsfaktor. Till flera delar
har visionen förverkligats. Under följande
fullmäktigeperiod utvärderas behovet av att
förnya visionen.
I en jämförelse städerna emellan har
det konstaterats att på samma gång som
Vanda producerar sina tjänster på ett effektivt
och ekonomiskt vis så är kundernas
17