logistik - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Bild: Pierre Olsson Ny VD för DB Schenker Privpak ■ DB Schenker Privpak AB:s nya VD heter Tina Rundström. – Att bli VD för DB Schenker Privpak är en utmaning jag helt enkelt inte Tina Rundström. kunde motstå, säger Tina Rundström, tidigare utvecklingschef på DB Schenkers IT-avdelning. Hon började den 6 april och har bestämt sig för att vara ute och praktisera i hela verksamheten. – Jag vill vara med på alla avdelningar och se hur det fungerar, sortera paket, hälsa på hos kunder, se hur ombuden jobbar och så vidare. Jag ska verkligen se till att ta mig den tiden. Hon är noga med att betona att hon inte går från, utan till, något. – Att jobba på IT har varit jätteroligt och jag tror att det är en väldigt bra bakgrund när man ska arbeta med e-handelsföretag som kunder. Jag kan systemen och har ett mycket bra nätverk inom Division Land. Den närmaste framtiden för DB Schenker Privpak ser spännande och innehållsrik ut. En nordisk satsning är på planeringsstadiet, man ska försöka utveckla ett liknande samarbete som det man har med Tradera, och även en del tekniksatsningar är på väg in. DB Schenker Privpak AB startades 1992 och ägs sedan 2001 av Schenker North AB. Huvudkontoret ligger i Borås och företaget har cirka 90 anställda. DB Schenker Privpak är specialiserat på paketsändning ar från distanshandelsföretag (postorder och e-handel) och privatkunder. Under 2010 räknar men med att hantera cirka 7 miljoner paket som distribueras till cirka 1 600 ombud i Sverige. Benders tog Benders tågbaserade logistiklösning avgjorde kampen. De tog hem DB Schenkers logistikpris 2010. – Det var en överraskning. Vi har ju jobbat hårt med lösningen internt. Det är roligt att det vi sitter och klurar ut i lilla Edsvära blir uppmärksammat på det här viset, säger Christer Hofling, ansvarig Benders Cargo, som tog emot priset tillsammans med Mathias Olsson, logistikchef på företaget. Text: Pierre Olsson Det var i samband med Logistik & Transport den 4 maj som DB Schenkers Logistikpris delades ut för 28:e gången. Priset gick alltså till Benders som är Sveriges största producent av takpannor, marksten och kantsten. Man har satsat på en transportlösning där bara den sista transportsträckan ut till kund behöver trafikeras med bil, resten går på räls. – Det är imponerande att de vågat satsa och göra så stora investeringar, säger Johan Woxenius, professor i logistik på Handelshögskolan i Göteborg och medlem i DB Schenkers vetenskapsråd som korar vinnaren. Delad tvåa kom Tomoku Hus och tretti.se. Tomoku Hus är en av Sveriges största till verkare av prefabricerade trähuskomponenter. Merparten av det som tillverkas exporteras till Japan. Effektiva 12 | LOGISTIKMAGASINET 2-2010
DB Schenkers Logistikpris hem priset transportlösningar gör att man kan konkurrera på en så avlägsen marknad. Tomoku Hus samarbetar med Bergqvists Såg AB, Ejendals och Clas Ohlson AB i Insjön där den gamla bangården förvandlats till en modern kombiterminal. Ett godståg om dagen går till Göteborgs hamn lastat med sågat virke och trähus i containers med destination Japan. På återvägen lastar man nya containers med skyddskläder till Ejendals, och många av produkterna i Clas Ohlsons sortiment till lagret i Insjön. tretti.se säljer vitvaror och hushållsapparater, huvudsakligen via Internet. Genom att sälja produkterna via en Glada vinnare. Mathias Olsson (tv) och Christer Hofling strålar ikapp efter att ha tagit emot DB Schenkers Logistikpris. Priset är nu det första som möter besökarna på Benders huvudkontor i Edsvära . webbshop slipper man bland annat lokalhyror och kostnader för personal och kan erbjuda lägre priser till kund. Samtliga order utgår från ett central lager i Stockholm där kan en kund få sina nya vitvaror hemlevererade samma kväll, i Göteborg och Malmö kvällen efter att beställningen gjorts. Trots ökade volymer och bredare sortiment har bolaget lyckats att effektivisera logistiken. En väl fungerande logistisk apparat tillsammans med effektivt lagerarbete är viktiga orsaker till framgången. Läs mer om vinnarnas logistikupplägg på nästa uppslag. > DB Schenkers Logistikpris ■ Juryns motivering: ”Benders har skapat ett järnvägsbaserat logistikupplägg som till fullo utnyttjar järnvägens fördelar. Tyngre gods över långa distanser i kombination med industrispår och specialvagnar möjliggör ett effektivt godsflöde. De stora satsningar, i form av investeringar man gjort, ligger i tiden samt tyder på en stor tillförsikt inför systemets fördelar.” ■ Vem kan vinna? Vem som helst kan nomineras. Det finns inget krav på att det ska vara en kund till DB Schenker. Innovationen/initiativet ska ha koppling till Sverige, lösningen ska ligga nära i tiden och fungera i praktiken. DB Schenkers vetenskapsråd utser de tre som nomineras till priset och även den slutliga vinnaren. Benders ■ Det hela började 1960. Karl-Erik Bender bodde och arbetade på en gård i Edsvära utanför Vara – men drömde om att starta en industriell verksamhet. Han fick se en annons på en maskin för tillverkning av takpannor i betong och lyckades övertyga sin bror Arne om att skaffa en sådan. Innan de ens hade fått den levererad hade de sålt takpannor till taket på en skola i Göteborg. Det var inte många som trodde på företaget, men pappa Knut lät dem i alla fall hålla till i ett mörkt hörn av svinstallet. Ganska snart förstod bröderna att de behövde ytterligare en maskin om de skulle kunna leverera i tid. De fick tag på en och lyckades dessutom lösa transporterna med bland annat lokala mjölkbud. – Det är på något sätt Benders i ett nötskal. Företaget har alltid drivits av visioner och en inställning att ta ordern först, och lösa problemen sedan, säger logistikchefen Mathias Olsson. ■ Benders styrs och ägs fortfarande av familjen Bender. Karl-Erik är styrelseordförande och sonen Ove är idag VD och koncernchef. ■ Benders har cirka 400 anställda och omsätter idag cirka en miljard SEK. ■ Utöver Sverige har Benders även produktion i Norge, Tyskland och Grekland. LOGISTIKMAGASINET 2-2010 | 13
Page 1 and 2: logistik NR 2 JUNI 2010 SVERIGES ST
Page 3 and 4: asr.se Vi når nästan hela Tysklan
Page 5 and 6: Innehåll 12 Logistikprisvinnare: B
Page 7 and 8: Dags att fira för tusingen! ■ Da
Page 9 and 10: Nytt och noterat Spela ”Lean-spel
Page 11: Oslo Helsingfors Stockholm Tallinn
Page 15 and 16: DB Schenkers Logistikpris Pannor f
Page 17 and 18: transport-VAL 2010 M vill ge fortsa
Page 19 and 20: C ser transporterna som samhällets
Page 21 and 22: S kommer att satsa på alternativa
Page 23 and 24: V vill ha fler fungerande kombiterm
Page 25 and 26: Logistik & Transport Resultatrappor
Page 27 and 28: från Majskolv Ursprung: Mexiko Sä
Page 29 and 30: DB Schenkers vetenskapsråd Logisti
Page 31 and 32: Har vi gått för långt? Har vi l
Page 33 and 34: mot framtiden Kina tar över mer oc
Page 35 and 36: Liten lugn oas. Alldeles nedanför
Page 37 and 38: För inte så länge sedan skulle v
Page 39 and 40: Ring mig! Många slåss om uppmärk
Page 41 and 42: Vinjett grå Knappar. Widgets är g
Page 43 and 44: Krysset POTATIS- SORT STAM- SAFT FR

logistik - Schenker

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?