logistik - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Vinjett grå Askmolnet drev fram oväntade lösningar Vulkanutbrottet tvingade oss att titta lite utanför boxen. I vissa fall hade Reykjavik varit lösningen för att komma undan askmolnet… I förra numret av Logistikmagasinet skrev jag om hur SJ betedde sig under snökaoset i februari. Jag var på Centralstationen i Stockholm, och SJ valde att successivt flytta fram avgången med en kvart istället för att säga att tåget var två timmar försenat. Det slutade med att jag satte mig för att ta en öl – och missade tåget… I april skulle jag ut och resa igen – till Berlin med fyra kolleger. Det visade sig att vårt plan var ett av de sista som fick lyfta från Landvetter den torsdagen. Vulkanen Eyjafjallajökull hade fått ett utbrott, och askmolnet som spred sig över norra Europa tvingade samtliga flygplan att stanna på marken. Det var svårt att ta det på allvar till att börja med, det lät ungefär som något manusförfattarna till Bamse hittat på. Vi skulle hem igen på lördagen, på fredagen fick jag ett SMS från SAS som bekräftade att vår flight var inställd. Då upptäckte vi snabbt att det inte fanns en enda hyrbil att uppbringa i Berlin, ingen plats på tåg eller bussar heller. Ett tag lekte vi med tanken på att försöka lokalisera fem av DB Schenkers lastbilar för att lifta hem till Göteborg. Istället fick vi hjälp från hotellet och Linda på hemmaplan. Tillsammans lyckades de hitta en van i Tyskland för transport till Rostock där vi tog färjan till Trelleborg. Där mötte oss en annan van som körde oss till Landvetter flygplats. Det blev ingen billig resa som alla förstår – men det ordnade sig tack vare att Linda och hotellet lyckades titta lite utanför boxen. Och ungefär på samma sätt hanterade DB Schenkers division Air & Ocean askmolnet. Man lyckades få fram allt gods i tid genom att dirigera om trafiken till de flygplatser som ännu var öppna, och att lyfta över en del gods på andra transportmedel. När det gäller flygtrafiken från Europa till USA hade man planerat en lite oväntad lösning – godset kunde skickas med båt till Reykjavik och flygas därifrån. Eftersom molnet blåste österut från Island var Reykjavik den enda flygplats i norra Europa där trafiken inte stördes av vulkanutbrottet… Pierre Olsson Redaktör Omslagsbild: Shanghai, Pudongdistriktet, Alex Nikada/iStockphoto Bilder detta uppslag: Lee Snider/Dreamstime, Benders, Henrik Thorburn, Lego 32 Kinas stora steg mot framtiden DB Schenkers Lasse Widfeldt ger en personlig bild av den ekonomiska supermakten. 24 Krisen skapar nya trender Under årets Logistik & Transportmässa diskuterades vilka förändringar krisen kan föra med sig. Mindre ”just-in-time” och mer ”just-närbilen-är-full” var en av tankarna. 26 Konsten att spåra livsmedel Livsmedel riskerar alltid att försämras när det transporteras och hanteras. Man måste kontrollera och förebygga – och i värsta fall spåra. Vägval. Snart är det val. Logistikmagasinet har tagit tempen Logistikmagasinet ges ut av DB Schenker och är Sveriges största tidning om transport och logistik. Den utkommer med fyra nummer om året. ISSN 1401-8667. Årgång 15. TS-kontrollerad upplaga 2008: 20 200. Citera oss gärna, men ange källan. Ansvarig utgivare: Bo Hallams, DB Schenker. bo.hallams@dbschenker.com
Innehåll 12 Logistikprisvinnare: Benders takpannor åker egna tåg 29 Är logistiken redo när det oväntade händer? Så funkar det Så ska tågsystemen säkras i Europa 10 DB Schenkerskolan Widgets – en lättare väg till e-tjänster 41 Korsord Lös Sommarkrysset! 43 Nytt och noterat Deutsche Bahn tar över ett antal tåglinjer i norra Sverige och till Norge. 6 Modiga modeentreprenörer om hur de vågade satsa. 6 TGM fick DB Schenkers Hållbarhetspris 2010. 7 DB Schenker höll i trådarna när Lena vann i Oslo. 8 på riksdagspartierna när det gäller infrastruktur, transporter och miljö. 16 Lek och ”Lean”. Lego-bitarna hjälper dig bli bättre på att samarbeta och att identifiera och avhjälpa problem. DB Schenkers medarbetare spelar ”Lean” som en del i kvalitetsarbetet. 9 Redaktör: pierre.olsson@dbschenker.com I redaktionen: inger.brunback@dbschenker.com monica.holm@dbschenker.com ebba.lilja@dbschenker.com per.russberg@dbschenker.com karin.andreen@ltskommunikation.se Redaktionen: Logistikmagasinet, DB Schenker, 412 97 Göteborg. Tel: 031-703 80 00. Fax: 031-40 75 22. www.dbschenker.com/se Produktion: LTS Kommunikation AB www.ltskommunikation.se Tryck och repro: Eskils Tryckeri AB, Borås. Prenumerera: Vill du ha en kostnadsfri prenumeration eller om du har ny adress, skicka namn och adress till: pierre.olsson@dbschenker.com, fax 031-40 75 22, eller fyll i kupongen på sid 42. Annonsera: Åsa Sommar Tel: 040-97 04 38, 070-508 77 73, asa@adviser.se LOGISTIKMAGASINET 2-2010 | 5
Page 1 and 2: logistik NR 2 JUNI 2010 SVERIGES ST
Page 3: asr.se Vi når nästan hela Tysklan
Page 7 and 8: Dags att fira för tusingen! ■ Da
Page 9 and 10: Nytt och noterat Spela ”Lean-spel
Page 11 and 12: Oslo Helsingfors Stockholm Tallinn
Page 13 and 14: DB Schenkers Logistikpris hem prise
Page 15 and 16: DB Schenkers Logistikpris Pannor f
Page 17 and 18: transport-VAL 2010 M vill ge fortsa
Page 19 and 20: C ser transporterna som samhällets
Page 21 and 22: S kommer att satsa på alternativa
Page 23 and 24: V vill ha fler fungerande kombiterm
Page 25 and 26: Logistik & Transport Resultatrappor
Page 27 and 28: från Majskolv Ursprung: Mexiko Sä
Page 29 and 30: DB Schenkers vetenskapsråd Logisti
Page 31 and 32: Har vi gått för långt? Har vi l
Page 33 and 34: mot framtiden Kina tar över mer oc
Page 35 and 36: Liten lugn oas. Alldeles nedanför
Page 37 and 38: För inte så länge sedan skulle v
Page 39 and 40: Ring mig! Många slåss om uppmärk
Page 41 and 42: Vinjett grå Knappar. Widgets är g
Page 43 and 44: Krysset POTATIS- SORT STAM- SAFT FR

logistik - Schenker

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?