Klicka på denna länk och ladda ner vår ... - Schenker

Sune Jansson Åkeri – vinnare av
Schenkers Hållbarhetspris 2009
För andra året i rad har nu Schenkers Hållbarhetspris delats ut till bästa transportör.
Förra året gick priset till ett norrlandsåkeri, Wikström och i år är det Uddevalla som
belönas. Utdelningen föregås av en nominering via Schenkers transportörportal. En
jury bestående av representanter för Schenkers Trafikavdelning, BTF* och Schenkers
Företagsledning utser vinnaren.
I Sverige har Schenker till stor del sina rötter i den gamla
koncernen Bilspedition, som var mycket tidigt ute när
det gällde miljöfrågor kopplade till transportbranschen.
Dåvarande informations- och miljöchef Åsa Lindell
hjälpte till att driva fram den för Sverige unika lågsvavliga
MK1-diesel och lastbilsdäck som var skonsammare
för miljön. Under denna tid skapades också stora delar
av den miljöorganisation som fortfarande idag finns på
Schenker ABs distriktskontor.
En inköpshandbok med miljöråd och en serie informationsblad
om miljöfrågor för åkerinäringen togs fram
1995. Bilspeditionkoncernen och dess transportörer
fick därmed en bra start på sitt miljöarbete. Det är
också i den andan som Schenkers Hållbarhetspris för
bästa inrikestransportör under året har kommit till.
Klimatfrågan är i fokus idag och kommer så att förbli
under lång tid framåt. Med anledning av detta har
Schenker tagit fram ett handlingsprogram i sju punkter.
Målet är att nå en halvering av koldioxidutsläppet
per tonkm i inrikestrafiken till år 2020. Basår är 2005.
För att detta ska vara möjligt så är Schenker i hög grad
beroende av sina transportörer. Sjupunktsprogammet
bygger bl a på den besparingspotential som det finns i
att utbilda alla förare i sparsam körning och i hastighetsanpassning.
Båda åtgärderna leder till lägre bränsleförbrukning
och därmed också lägre utsläpp av koldioxid.
Bo Hallams, Marknadsdirektör Schenker, överräcker priset vid BTFs
kongress i Östersund.
Lite ljus i mörkret. SIKA (Statens institut för kommunikationsanalys)
har i en färsk rapport (maj 2009) meddelat
att godstransporterna på väg nu uppvisar en
utplaning av koldioxidutsläppen. Den minskade klimatpåverkan
är inte bara en effekt av den ekonomiska
avmattningen.
Utvecklingen på sikt. Dessa positiva signaler till trots
kommer vi att under en lång tid framöver behöva arbeta
med effektiviseringar av transport- och logistiksektorn.
Det fossila bränsle som vi fortfarande i så hög grad är
beroende av måste successivt fasas ut. Schenkers hållbarhetspris
2009 delas därför ut till Sune Jansson Åkeri
AB i Uddevalla som är en bra representant för våra
åkerier som har slagit in på rätt riktning inför framtiden.
* Bilspeditions Transportörförening
Sune Jansson Åkeri AB
Sune Jansson Åkeri AB i Uddevalla är ett familjeföretag och ägs
idag av bröderna Lennart och Gunnar Jansson i Uddevalla. När
föräldrarna Sune och Stella startade åkeriet i oktober 1957, så
var affärsidén att transportera mjölk.
Sune och Stella var duktiga på att driva företag och etablerade
snart ett samarbete med dåvarande Bilspedition. Då i slutet av
50-talet hade de fyra bilar och lika många anställda. Verksamheten
har vuxit till idag 88 lastbilar, 85 släpvagnar och 46 trailers.
Och cirka 150 medarbetare. Mjölktransporterna har nu bytts
ut mot stycke- och partigods i linjetrafik för Schenker AB. Många
fordon är utrustade för kyl – och frystransport.
Huvudsätet finns i Uddevalla. Där finns också terminalen där
omlastning gör att åkeriet blir 200 mil effektivare per dag.
Något som vår miljö tjänar på – eller närmare bestämt runt 500
ton lägre koldioxidutsläpp per år. Förutom distributionstrafik i
Uddevalla så bedrivs linjetrafik från Vänersborg, Karstad och
Göteborg.
Kvalitets-, miljö- och inte minst trafiksäkerhetsfrågor är mycket
viktiga för åkeriet. Miljöcertifiering enligt ISO 14001 genomfördes
redan år 2000. Åkeriet samarbetar med transporttekniska
programmet vid Uddevalla Gymnasieskola och tar varje år emot
ett antal elever för arbetsplatsutbildning.
13