Klicka på denna länk och ladda ner vår ... - Schenker

Från KNEG-montern på Logistik- och Transportmässan 2008 – Infrastrukturminister
Åsa Torstensson talar med nya KNEG-medlemmen Carina R Nilsson
från Sveriges Åkeriföretag.
Befintliga strategiskt placerade terminaler utanför
stadskärnorna används för omlastning – kompletteras
vid behov med nybyggnation.
Modernt IT-stöd och moderna fordon utvecklade för
citydistribution används.
Godshanteringen optimeras genom samtransporter i
miljöeffektiva rutter.
Samlastning premieras.
Optimera fordonskombinationer
Med längre och eller bredare fordonskombinationer kan
färre fordon användas för att utföra samma transportarbete.
Då minskar bränsleförbrukningen och utsläpp per
transporterad mängd gods.
Schenkers åtagande för klimatneutrala godstransporter på väg
– inrikes landtransporter
För 2008 innebär
detta 13 000 ton lägre
koldioxidutsläpp i vår
inrikestrafik.
Källa: I-KNEG
Sparsam körning
Att se till att alla förare har en aktuell utbildning i sparsam körning. År 2008
var drygt hälften av förarna utbildade. Minst 20 % av förarna ska utbildas varje
år tills samtliga har en godkänd utbildning.
Nya fordon
Att fasa ut alla äldre lastbilar med Euro 1 och Euro 2 motorer. År 2008 var 80 % av
fordonen av Euroklass 3 eller högre. År 2012 ska alla fordon vara lägst Euroklass 3.
För 2008 innebär
detta 6 600 ton lägre
koldioxidutsläpp i vår
inrikestrafik.
Källa: I-KNEG
Bästa dieseln
Att tanka den mest klimatvänliga tillgängliga dieseln i lastbilarna. Sedan lång
tid tillbaka tankar Schenkers fordon MK1-diesel. Vår målsättning är att tanka en
MK1-diesel med så hög inblandning av biobränsle som är praktiskt genomförbart
med tanke på fordonsgarantier och infrastruktur.
9