Klicka hÃ¤r fÃ¶r att ladda ner nr 3-07 - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Schenkers Logistikpris Juryns motivering: ■ Scania har med sin produktionsstrategi på ett framgångsrikt sätt lyckats kombinera ett brett kundanpassat produktutbud med en effektiv produktion. Detta har man uppnått genom modultänkande och strukturerat arbete ända ner på detaljnivå genom sin SPS-modell. Det målmedvetna arbetet steg för steg framstår som en förebild för tung svensk produktionsindustri. Sabina Granö, koordinator för SPS, och Mimmi Andersson, produktionssamordnare, går igenom dagens uppgifter och avvikelser. I fabriken finns åtta tavlor, en för varje monteringsområde. Scanias arbetsmodell ger I drygt femton år har Scania arbetat efter ett kvalitets- och produktionssystem som kallas SPS, Scania Produktions System. Ett system som ligger till grund för Scanias positiva tillväxt och engagerade medarbetare. Projektet påbörjades i början av 90-talet då flera personer ur Scanias produktion och ledning åkte till Toyota i USA för att studera deras framgångskoncept inom biltillverkning. Väl hemma igen skapades SPS, som egentligen är en tankemodell som bygger på värderingar, filosofi, metoder och förbättringar i ett ständigt flöde. SPS är arbetsmodellen som utgår från montörernas perspektiv. Vad behöver de för att uträtta sitt jobb på bästa sätt, vad kan förbättras, och hur ska vi arbeta med ständiga förbättringar? I grunden ligger tre värderingar: • Kunden först – kunden är alltid i fokus, både interna och externa kunder. • Respekt för individen – alla ska känna sig respekterade av chefer och kollegor. • Eliminering av slöseri – att göra sig av med kvalitetsproblem, störning i arbetet och onödiga arbetsmoment. – En Scania är en Scania oavsett var den byggs, säger Anders Nielsen, Senior Vice President för chassi och hyttproduktion på Scania i Sverige. – Det finns bara ett produktionssätt och alla fordon är moduluppbyggda. Det är samma vindruta och front oavsett modell, förbränningsrummet är lika för alla motorer, alla bilar och bussar bygger på samma chassi och så vidare. Att bygga bilar i standardmoduler är enkelt, det har vi gjort på Scania i alla år. Men att få alla att utföra all montering på ett standardiserat sätt och att göra det med samma höga kvalitet kräver engagemang från alla, både montörer och ledning. Fabriker över hela världen – Vi har lärt oss att ”älska avvikelser”, att inte se dem som problem utan en utmaning och möjlighet till förbättringar. Vi har också insett att det måste ta tid att jobba med värderingar och kvalitetsarbete. Men vi har snart lyckats att implementera SPS på samtliga anläggningar i hela världen och alla på Scania jobbar enligt ”rätt från mig”, säger Anders Nielsen. Scania har fabriker över hela världen: Sverige, Frankrike, Holland, Brasilien och Argentina. På fabriken i Södertälje arbetar närmare 6 000 personer och de har alla som sin uppgift att komma med ständiga förbättringar. – Det är också viktigt att alla chefer ska ut på golvet, de ska komma ut och se själva. Scanias ledarskap bygger på att förstå verksamheten, så att man kan stötta medarbetarna i deras jobb med ständiga förbättringar, säger Hans-Åke Danielsson, informationsdirektör för Scania i Sverige. Ordning och reda i fabriken ”Train the Trainer” är också en viktig del i systemet. Det betyder att alla chefer ska utbildas, vilka i sin tur ska utbilda sina närmast underställda chefer, som utbildar sina underställda och så vidare. Det betyder att man coachar istället för att beordra. Sabina Granö är koordinator för SPS på DEQ i Södertälje. Det är här som slutmonteringen sker av motorer. Varje dag lämnar 270 kompletta motorer fabriken. – SPS-office ansvarar för att SPS är implementerat och är en stödfunktion, både för 10 Logistikmagasinet 3-2007
– En Scania är en Scania oavsett var den byggs. Det finns bara ett produktionssätt och alla fordon är moduluppbyggda, säger Anders Nielsen, Senior Vice President för chassi och hyttproduktion på Scania i Sverige. ”Vi har lärt oss att ’älska avvikelser’, att inte se dem som problem utan en utmaning och möjlighet till förbättringar.” På strategiska platser runt om i fabriken finns ljusskyltar som visar exakt vilken takt som hålls och eventuella avvikelser. engagemang och tillväxt chefer och grupper, säger Sabina Granö. I fabriken är det ordning och reda. Det finns åtta monteringsområden på D12:s monteringsline och vid varje område arbetar 8–12 personer. Alla vet exakt vad de ska göra och i vilken takt. I golvet finns en så kallad balansplanka som visar när ett visst moment ska utföras så att takten kan hållas. Det kan varken gå fortare eller långsammare eftersom alla jobbar efter ett utjämnat flöde. På strategiska platser finns också ljusskyltar som visar exakt vilken takt som hålls och eventuella avvikelser. – Varje morgon har alla grupper så kallade pulsmöten, berättar Mimmi Andersson som är produktionssamordnare. Då samlas vi vid tavlan och går igenom hur vi ligger till och vad som ska göras under dagen. Vi tar också upp eventuella avvikelser, vem som är ansvarig för att åtgärda dem och sätter tid för när det ska var klart, säger Mimmi Andersson. – Varje möte får bara vara åtta minuter långt och resultaten skrivs upp på tavlan och i ett dokument. Dokumentet ligger till grund för ledningsgruppens pulsmöte och sedan produktionschefens möte vilka hålls direkt efter pulsmötet. Totalt blir det fyra pulsmöten, ett i varje nivå, varje dag året runt, säger Sabina Granö. – Alla avvikelser ska lyftas fram och synliggöras så att vi tillsammans kan rätta till dem och lära av dem. ”Rätt från mig” är ett centralt begrepp inom SPS. Det ska vara lätt att göra rätt, jag ska aldrig ta emot eller lämna vidare något som inte är 100 procent. Och uppstår ett fel eller avvikelse så drar vi i snöret. Linan stoppas och felet åtgärdas, säger Sabina Granö. Leverantörer fick montera sina produkter Alla är involverade i ständiga förbättringar, både med arbetets organisation och produkten. För att få ökad förståelse hos leverantörerna har de fått vara med och montera sina egna produkter. Logistiken i produktionen måste fungera perfekt. En försenad leverans stoppar hela bandet. Var och en har ansvar för olika områden vilket ökar känslan av att vara respekterad, vilket skapar högre självkänsla, vilket slutligen bidrar till högre kvalitet och en ökad produktivitet. Detta skapar en hållbar lönsamhet, något som Scania uppvisat under många år. EVA RALPH Scania ■ Scania är en globalt ledande tillverkare av tunga lastbilar, bussar samt industrioch marinmotorer samt serviceprodukter, tjänster och finansiering. ■ Scania bedriver verksamhet på över hundra marknader i Europa, Latinamerika, Asien, Afrika och Australien. ■ Scania har drygt 30 000 anställda världen över, varav cirka 12 000 i Sverige. Dessutom arbetar cirka 20 000 personer i Scanias fristående försäljningsoch servicemarknadsorganisation. ■ I Sverige finns produktionsenheter i Södertälje, Falun, Luleå, Oskarshamn och Sibbhult. ■ Scania Sverige AB är distributör för Scania lastbilar och bussar på den svenska marknaden. www.scania.com Logistikmagasinet 3-2007 11
Page 1 and 2: magasinet LOGISTIK Globala och loka
Page 3 and 4: Innehåll 4 Vill se klimatsmarta l
Page 5 and 6: föredöme” BILD: PIERRE OLSSON O
Page 7 and 8: Schenkers logistikpris Schenkers Lo
Page 9: Det gäller att lägga beslag på d
Page 13 and 14: Stena Metall inom återvinning Det
Page 15 and 16: Rent tekniskt kan Volvo använda vi
Page 17 and 18: Spa - något för både kropp och s
Page 19 and 20: Citylogistik BILD: PIERRE OLSSON Lo
Page 21 and 22: Hårdare satsning på specialområd
Page 23 and 24: BILD. PIERRE OLSSON Deutsche Bahn
Page 25 and 26: tullen smugglare ”Vem som helst k
Page 27 and 28: - Spjutspetskompetens är kännetec
Page 29 and 30: Ibland är det svårt att tyda frak
Page 31 and 32: Information & Prenumeration Ring di

Klicka hÃ¤r fÃ¶r att ladda ner nr 3-07 - Schenker

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?