Klicka här för att ladda ner nr 3-07 - Schenker
Klicka här för att ladda ner nr 3-07 - Schenker
Klicka här för att ladda ner nr 3-07 - Schenker
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Schenker</strong>s Logistikpris<br />
Metro når ut<br />
till läsarna med<br />
unik distribution<br />
BILDER: EVA RALPH, METRO, PIERRE OLSSON<br />
Den första Metro-tidningen kom ut redan 1995. Några journalister<br />
ville skapa en gratis dagstidning och presenterade idén för Jan<br />
Stenbeck som till en början var tveksam. Men idén testades bland<br />
annat genom <strong>att</strong> några Aftonbladet lades ut i tunnelbanan och blev<br />
mycket riktigt omedelbart upplockade för läsning. Resten är historia.<br />
Idag finns Metro i 21 länder och skrivs på 17 språk.<br />
Juryns motivering:<br />
■ Metro står för ett kreativt<br />
nytänkande i en traditionell<br />
bransch. Distribution<br />
har alltid varit av<br />
extra stor betydelse i<br />
tidningsbranschen. Baserat<br />
på sin affärsidé med<br />
bland annat en, i detta<br />
sammanhang, helt ny distributionskanal<br />
har Metro visat<br />
<strong>att</strong> det går <strong>att</strong> få stora affärsmässiga<br />
fördelar genom <strong>att</strong> utnyttja en<br />
logistisk innovation. Genom <strong>att</strong> utnyttja<br />
kollektivtrafiken, använda tidningsutdelare<br />
”på stan” samt tillhandahålla tidningar<br />
i speciella tidningsställ har tillgängligheten<br />
för konsumenterna blivit<br />
mycket hög både rumsligt och tidsmässigt.<br />
Dessutom har man tagit ett miljöansvar<br />
genom <strong>att</strong> tillhandahålla returlådor<br />
där så varit möjligt. Att konceptet<br />
har varit framgångsrikt visas tydligast<br />
av <strong>att</strong> det fått många efterföljare.<br />
”Vi vet <strong>att</strong> våra läsare<br />
inte tar en omväg för<br />
<strong>att</strong> hämta en tidning,<br />
den måste finnas på<br />
exakt rätt ställe<br />
vid rätt tidpunkt.”<br />
I november 2004 lanserades den så kallade<br />
rikseditionen som idag utkommer i mer än<br />
100 städer, den gjorde Metro till Sveriges<br />
största dagstidning. Upplagan är 780 000 tidningar<br />
och har mer än 1 560 000 läsare dagligen.<br />
I Stockholm, Göteborg och Malmö görs<br />
lokala upplagor. Tidningen trycks i Luleå,<br />
Falun, Kinna, Karlstad, Kristianstad, Örnsköldsvik,<br />
Malmö, Stockholm och Göteborg.<br />
Målet är <strong>att</strong> distribuera tidningen till så<br />
många läsare som möjligt och <strong>att</strong> producera<br />
en tidning där läsare och annonsörer möts.<br />
Det gäller <strong>att</strong> lägga beslag på den tidslucka<br />
som finns hos alla som åker kollektivt. En<br />
lucka på cirka 15 minuter – precis så lång tid<br />
det tar <strong>att</strong> läsa en Metro.<br />
– Genom vår unika distribution når vi<br />
effektivt människor i farten och idag når vi<br />
också tusentals människor utanför kollektivtrafiken,<br />
säger Andreas Ohlson, VD för<br />
Metro i Sverige.<br />
Distributionen varierar efter marknad<br />
Det finns flera sätt <strong>att</strong> nå ut till läsarna.<br />
Dels finns de gröna tidningsställen på i stort<br />
sett alla pendel- och tunnelbanetåg, spårvagnar,<br />
bussar och hållplatser och dessutom<br />
finns lådorna på stora arbetsplatser, caféer,<br />
garage, taxi och bensinstatio<strong>ner</strong>. I Sverige<br />
finns närmare femtusen ställ.<br />
– Hur tidningen distribueras varierar efter<br />
hur respektive marknad ser ut. I till exempel<br />
Chile används nästan uteslutande handutdelare<br />
eftersom det kan vara svårt <strong>att</strong> få tillstånd<br />
för distributionsställ av säkerhetsskäl,<br />
berättar Peter Rundgren, distributionschef<br />
för Metro i Sverige.<br />
– Vi tittar hela tiden på <strong>att</strong> hitta nya marknader<br />
och distributionssätt. Eftersom det är<br />
en morgontidning har vi bara fyra timmar på<br />
oss <strong>att</strong> få ut tidningen från tryckeriet till<br />
läsarna, vilket innebär <strong>att</strong> vissa marknader<br />
inte fungerar rent geografiskt. Där har vi<br />
istället skapat <strong>att</strong>raktiva annonspaket tillsammans<br />
med lokala tidningar. Vi jobbar<br />
också med specialtidningar, de senaste<br />
tillskotten är Metro Bostad, Metro Motor,<br />
Metro Ledig, Metro Teknik och kundspecifika<br />
tidningar och temabilagor.<br />
Läsaren vill inte ta en omväg<br />
I och med <strong>att</strong> konkurrensen ökar från andra<br />
gratistidningar måste Metro hitta nya distributionsställen.<br />
Det kan vara cykelvägar,<br />
gångstråk, köpcentra och matbutiker.<br />
– Vi vet <strong>att</strong> våra läsare inte tar en omväg<br />
för <strong>att</strong> hämta en tidning, den måste finnas<br />
8 Logistikmagasinet 3-20<strong>07</strong>
Change language