Klicka hÃ¤r fÃ¶r att ladda ner nr 3-07 - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Säkerhet ” Ligorna har öron och ögon överallt” Schenkers nya rutiner minskar antalet stölder 2006 utsattes 512 godstransporter för stöld i södra Sverige. Under 2007 räknar polisen med att angreppen ska passera 600. Men stölderna av, eller ur, Schenkers fordon minskar. – Vi ser en minskning såväl i våra kostnader vid angreppen som i antalet försök, säger Jonny Ståhl, säkerhetschef på Schenker AB. I södra Sverige är Skåne värst drabbat med 223 angrepp under 2006. – Allra värst är Helsingborg där det passerar cirka 4 000 bilar varje dygn, säger kriminalinspektör Per- Arne Nilsson på länskriminalpolisen i Västra Götaland. Det som stjäls ur bilarna är i första hand datorer och hemelektronik, livsmedel, tvättmedel, alkohol och kläder – i nämnd ordning. – Det handlar om organiserad brottslighet där lasten är såld redan innan den är stulen. Men man kan ju fråga sig hur tjuvarna vet vilka bilar de ska slå till mot, säger Per-Arne Nilsson. Speciella rutiner – Chaufförer måste göras medvetna om att de inte kan sitta på ett fik och berätta för en kompis vad de har för last. Ligorna som härjar har öron och ögon överallt och kan mycket väl sitta vid bordet bredvid och tjuvlyssna. Jonny Ståhl, säkerhetschef på Schenker AB har inte märkt någon ökning av angrepp mot fordon. Han ser snarare en nedåtgående trend. – Vi har speciella rutiner för alla stöldbegärliga transporter. De stannar aldrig längs vägen, och så fort de anländer en terminal lossas de, säger han. Men han påpekar också att mörkertalet kan vara stort. Om en utländsk chaufför drabbas kontaktar han sin chef på hemmaplan och då är det inte säkert att Jonny Ståhl får veta något. – Om vi räknar samman alla tillfällen, från att ett kapell blir sönderskuret till stölder av hela fordon, drabbas Schenkers fjärrtrafik av ett 20-tal angrepp om året. Vi ser en minskning såväl i våra kostnader vid angreppen som i antalet försök, säger Jonny Stål. Försvårat för tjuvarna När det gäller distribution drabbades Schenkers fordon vid ett 70- tal tillfällen under 2006. – Hittills i år är det cirka 20 gånger. Det är en tydlig nedåtgående trend, säger Jonny Ståhl. Att stölderna minskar beror på att Schenker tillsammans med åkerierna lagt om en del rutiner och förbättrat skalskydden för att göra det svårare för tjuvarna. Under hösten planerar polisen att bjuda in allt från beställare till mottagare av gods till workshops för att diskutera hur man kan minimera problemen med stölder. – Tanken är att vi ska komma fram till åtgärder och idéer som kan ligga till grund för en ansökan till EU för det fortsatta förebyggande arbetet, samt att få en beteende- och attitydförändring i branschen, säger Per- Arne Nilsson. Topplistan på mest stöldbegärliga saker 1. Datorer och hemelektronik. 2. Livsmedel 3. Tvättmedel 4. Alkohol 5. Kläder 22 Logistikmagasinet 3-2007
BILD. PIERRE OLSSON Deutsche Bahn ökade sin vinst Under årets första sex månader har Schenkers ägare Deutsche Bahn AG (DB AG) ökat sin vinst med 5,8 procent. Vinst före ränta och skatt (EBIT) ökade med 416 miljoner Euro, eller 44 procent till 1,35 miljarder euro. Det transportföretagen kan göra redan idag är att höja säkerhetsmedvetenheten hos de anställda, och att investera i kapell med stålnät istället för vanlig presenning. ”Alla kan göra fel” – Företagen har också ett ansvar att kolla vilka man anställer. Att en människa är registrerad i straffregister eller hos kronofogden behöver inte vara något hinder. Alla kan göra fel eller misslyckas någon gång, men i sådana fall är det nog klokt att börja med en provanställning, säger Per-Arne Nilsson. På Vägverket diskuterar man Polisen ser en ökning av antalet angrepp mot godstransporter. ”Det handlar om organiserad brottslighet där lasten är såld redan innnan den är stulen”, säger Per-Arne Nilsson. en satsning på säkra uppställningsplatser som är inhägnade och rejält upplysta. – I Helsingborg, Landskrona, Klippan, Munkedal och Jönköping har man börjat titta på aktiva åtgärder för att förhindra den här typen av brottslighet, säger Per-Arne Nilsson. PIERRE OLSSON Fotnot: Projektet för ökad transportsäkerhet omfattar kedjan från beställare till mottagare av godstransport på väg inom de fem sydvästliga länen – Skåne, Halland, Kronoberg, Jönköping och Västra Götaland. Under perioden har företaget bokfört en omsättning på 15,3 miljarder euro, en vinst på 5,8 procent eller 843 miljoner euro. DB-koncernens internationella transporter och logistikverksamhet fortsätter att utvecklas positivt. Omsättningsökningen för den första halvan av året härrör nästan enbart från organisk tillväxt av redan existerande affärer. – Det visar att vår strategi att utöka våra internationella logistiknätverk och förena dem till kundorienterade integrerade erbjudande var rätt. Transportvolymerna i de europeiska landtransporterna ökade med tio procent. Den totala utvecklingen inom flygfrakten är gynnsam och sjöfrakten fortsätter sin dynamiska tillväxt. Baserat på transportvolymer ökar Schenker här mer än marknaden i övrigt, säger Hartmut Mehdorn, VD och styrelseordförande i DB AG. DB-koncernens affärsområden visar på mycket god utveckling under första halvan av 2007. Intäkterna i affärsområdet Schenker har gått upp 509 miljoner euro, eller åtta procent till 6,8 miljarder euro och järnvägsfrakter har gått upp 95 miljoner euro, eller fem procent till 1,9 miljarder euro. DB:s järnvägstransporter ökade med fyra procent till 49,9 miljarder tonkilometer. Detta blir femte året i rad där järnvägstransporter ökar mer än Tysklands övriga transportmarknad. – Den tyska järnvägen har omstrukturerats och förnyats och järnvägstransporterna växer stadigt. DB AG är ett internationellt strukturerat transportföretag som är förberett för framtiden, säger Hartmut Mehdorn. Antalet anställda inom DB har ökat med nästan 2 000 till cirka 231 000 personer. Nytt logistikcenter servar Mercedes Den 6 juli invigde officiellt Schenkers och Daimler Chryslers nya industripark i Bremen. Hans-Jörg Hager, styrelseordförande i Schenker Deutschland AG och Peter Schabert, VD för Daimler Chrysler-fabriken i Bremen, lovordade den nya Schenkers nya logistikcenter förser industriparken som ett högeffektivt samspel mellan extern komponenter. Mercedes nya C-Class-bilar med logistik och produktion. När produktionen av den nya Mercedes-Benz C-Class skulle starta, skräddarsyddes industriparken speciellt för att leverera komponenter och fordonsmoduler för monteringen vid produktionsfabriken i Bremen. Schenker levererar omkring 21 000 komponenter per dag till Daimler Chryslers produktion i fabriken. Omkring 100 Schenkeranställda lossar varje dag cirka 50 lastbilar med komponenter som läggs i buffertlager och levereras vid avrop till fabriken sex kilometer bort. I medeltal tar det cirka fem timmar från avrop tills komponenten är monterad i fordonet. BILD: DAIMLERCHRYSLER Logistikmagasinet 3-2007 23
Page 1 and 2: magasinet LOGISTIK Globala och loka
Page 3 and 4: Innehåll 4 Vill se klimatsmarta l
Page 5 and 6: föredöme” BILD: PIERRE OLSSON O
Page 7 and 8: Schenkers logistikpris Schenkers Lo
Page 9 and 10: Det gäller att lägga beslag på d
Page 11 and 12: - En Scania är en Scania oavsett v
Page 13 and 14: Stena Metall inom återvinning Det
Page 15 and 16: Rent tekniskt kan Volvo använda vi
Page 17 and 18: Spa - något för både kropp och s
Page 19 and 20: Citylogistik BILD: PIERRE OLSSON Lo
Page 21: Hårdare satsning på specialområd
Page 25 and 26: tullen smugglare ”Vem som helst k
Page 27 and 28: - Spjutspetskompetens är kännetec
Page 29 and 30: Ibland är det svårt att tyda frak
Page 31 and 32: Information & Prenumeration Ring di

Klicka hÃ¤r fÃ¶r att ladda ner nr 3-07 - Schenker

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?