E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3 Markanvändning<br />
3.1 OMRÅDESBESKRIVNING<br />
Landskapet i utredningsområdet formas av industrier<br />
blandat med bostadsområden och odlingsmark.<br />
Händelö präglas starkt av verksamheter<br />
men fortfarande finns ett odlingslandskap med<br />
gårdsmiljöer, åkrar, åkerholmar, små körvägar<br />
och höjdryggar med skog- och brynmiljöer. På<br />
öns nordvästra spets ligger ett fritidshusområde,<br />
Grymön, med cirka 100 mindre hus.<br />
I söder skiljs Händelö från fastlandet av Lindökanalen<br />
och västerut av Motala Ström. Lindös<br />
nordöstra del domineras helt av villabebyggelse.<br />
Väster om Motala Ström ligger industriområdena<br />
Slottshagen och Ingelstad, vidare norrut<br />
ligger ett mindre bostadsområde kallat Herstadberg.<br />
I kommunikationsprogrammet beskrivs bland<br />
annat huvuddragen för trafikstrukturen på Händelö.<br />
För att skapa en ökad tillgänglighet föreslås<br />
en förstärkning av vägnätet i stadens östra<br />
del med Norrled. Dessutom förespråkas dels ett<br />
nytt industrispår som ansluter Händelö norrifrån<br />
och dels plats för en ”lokal bangård”.<br />
Fördjupad översiktsplan för Händelö<br />
För Händelö finns en fördjupad översiktsplan<br />
som upprättades 2005. Planen anger en korridor<br />
för byggande av en Norrled från Herstadbergs<br />
trafikplats via en nybyggd bro över Motala<br />
ström till en passage över eller under Lindökanalen<br />
i den sydöstra <strong>delen</strong> av ön med<br />
anslutning till Söderleden, se bild 13.<br />
Det befintliga och planerade vägnätet kompletteras<br />
med separata gång- och cykelvägar som ska<br />
ge ett trafiksäkert och attraktivt alternativ till<br />
bilpendling. För att kunna utnyttja dessa krävs<br />
också en utbyggnad av Packhusrondellen över<br />
Händelöbron samt en anslutning från Braviken<br />
över Kardonbron.<br />
Vidare anger planen att ytterligare 55 ha mark<br />
avsätts för etablering av verksamheter. Mark<br />
har även avsatts för en utbyggnad av Pampushamnen<br />
och för en kombiterminal.<br />
Bild 12. Händelö och Händelöbron. Källa: Fördjupad<br />
översiktsplan för Händelö.<br />
3.2 KOMMUNALA PLANER<br />
Översiktsplan<br />
I översiktsplanen beskrivs Händelö som ett utvecklingsområde<br />
där verksamhetsområden för<br />
gods- och logistik eller industri ska utvidgas.<br />
Utvecklingen ska prioritera hamnen och ska<br />
understödjas genom utveckling av väg och järnväg.<br />
Det föreslås även att en stor del av befintlig<br />
grönstruktur bevaras och läggas fast som<br />
natur inom utbyggnadsområdena. De värdefulla<br />
ekbackarna som finns på Händelö och som är<br />
Natura 2000-områden föreslås att eventuellt<br />
skyddas som naturreservat. De föreslagna stödplanteringarna<br />
och korridorerna av ek som ska<br />
binda samman ekbackarna kan också komma<br />
att skyddas som naturreservat.<br />
15
Change language