E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Byggnadstekniska förutsättningar<br />
tunnel under Lindö kanal öster om Blixtholmen<br />
vidare till Händelöverket.<br />
Vatten och avlopp<br />
Ledningar för vatten och avlopp förkommer<br />
över hela området. Vatten- och avloppsförsörjningen<br />
till Händelö sker från två håll, via Lindö<br />
och via ledning vid Händelöbron.<br />
Avloppsvattnet från Händelö går endast via Lindö<br />
till reningsverket.<br />
En sötvattentunnel sträcker sig från centrala<br />
Norrköping, vidare strax söder om Händelöbron<br />
och vidare ut till Bravikens Pappersbruk.<br />
5.4 BEFINTLIGA TRAFIKPLATSER<br />
Trafikplats Ljura<br />
Trafikplatsen håller just nu på att byggas om i<br />
samband med Söderledens upprustning. Trafikplatsen<br />
anläggs med en ny direktramp söderut<br />
från Söderleden mot Söderköpingsvägen. En<br />
ny cirkulationsplats anläggs mitt i trafikplatsen<br />
på Söderköpingsvägen. Dagsbergsvägens anslutning<br />
till Söderleden stängs av och ansluts<br />
istället till cirkulationsplatsen liksom ramperna<br />
belägna på östra sidan av Söderköpingsvägen,<br />
se bild 19.<br />
Dagvatten<br />
Dagvattennät förkommer över hela utredningsområdet.<br />
I åkerlandskapet på Händelö finns<br />
täckdiken samt ett invallningsföretag med en<br />
pumpstation vid Hanholmsvägen och utlopp via<br />
dike i Lindökanalen. Deponiområdena på Händelö<br />
har egna diken och invallningar och kan<br />
betraktas som egna avrinningsområden.<br />
Kraftledningar<br />
I utredningsområdet finns kraftledningar som<br />
kan behöva flyttas. Den ena finns utmed östra<br />
sidan av utredningsområdet på Händelö och den<br />
andra finns mellan Bravikenvägen och Västerbyholms<br />
gård.<br />
5.3 BERGRUM<br />
Strax söder om Händelöverket finns ett antal<br />
bergrum som använts för oljelagring. Sydkraft<br />
disponerar idag huvud<strong>delen</strong> av bergrummen<br />
till att deponera flygaska i. Resterande bergrum<br />
är inte i drift och innehåller endast en mindre<br />
mängd oljerester.<br />
Bild 19. Utformning av trafikplats Ljura.<br />
25