E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 Samråd<br />
Vägverket har haft ett tidigt samråd med myndigheter<br />
och med allmänheten den 30 november<br />
2005. Synpunkterna från samrådet redovisas i<br />
sin korthet nedan.<br />
• den planerade dragningen av <strong>Norrleden</strong><br />
medför att del av Natura 2000-områden<br />
blir exploaterade<br />
• bron över Motala Ström bör byggas med<br />
ett absolut minimum av vägbankar i vattnet<br />
för att uppnå största möjliga naturhänsyn<br />
i vattenmiljön<br />
• förläng Söderleden fram till E4 och bygg en<br />
viadukt över järnvägen vid Karlsro<br />
• båtuppläggningsplatsen vid Herstadberg<br />
blir olämplig som uppläggningsplats då<br />
ytan delas av <strong>Norrleden</strong><br />
• <strong>Norrleden</strong> kommer minska antalet transporter<br />
med farligt gods i tätorten<br />
Under arbetet med förstudien har Vägverket,<br />
Sjöfartsverket, Norrköpings Hamn, Kungsängens<br />
flygplats och kommunen haft en kontinuerlig<br />
dialog kring byggnationen av <strong>Norrleden</strong>.<br />
8.1 Inkomna synpunkter under samråd<br />
Under samrådstiden har följande yttranden inkommit:<br />
Yttrande<br />
Yttrandets datum<br />
Sjöfartsverket 2006-09-25<br />
Försvarsmakten 2006-09-28<br />
Norrköpings kommun 2006-09-29<br />
Miljö- och Hälsoskydd<br />
Norrköpings Hamn och 2006-10-09<br />
Stuveri AB<br />
Länsstyrelsen 2006-10-12<br />
Norrköpings kommun 2006-10-30<br />
Sjöfartsverket<br />
Sjöfartsverket har inget att erinra.<br />
Försvarsmakten<br />
Försvarsmakten har inget att erinra.<br />
Norrköpings kommun Miljö- och Hälsoskydd<br />
Sammanfattning<br />
Miljö- och hälsoskyddskontoret påtalar behovet<br />
av <strong>Norrleden</strong> för att bemästra höga partikelhalter<br />
och bullernivåer utmed det befintliga gatusystemet.<br />
Den medger också en säkrare transport<br />
av farligt gods.<br />
Norrköpings Hamn och Stuveri AB<br />
Sammanfattning<br />
Norrköpings Hamn och Stuveri AB (NHS)<br />
framhåller att det är av stor vikt att <strong>Norrleden</strong><br />
anpassas efter utvecklingen av ny kombiterminal<br />
och järnvägsanslutning till denna samt det<br />
ökande antalet lastbilsrörelser. Anslutningar till<br />
och från Pampushamnen bör vara effektivt utformade<br />
så att hamnen som en intermodal nod<br />
ökar i betydelse.<br />
Vidare understyker NHS att passagen vid Lindökanalen<br />
inte får innebär fördröjningar under<br />
bygg- eller driftfasen. Bro- eller tunnelkonstruktion<br />
får heller inte medföra minskning av<br />
kanalens bredd.<br />
Kommentar<br />
Förstudien framhåller vikten av satsningen<br />
på Norrköping som ett intermodalt centrum.<br />
<strong>Norrleden</strong> ska ses som ett komplement för att<br />
förstärka denna utveckling. Leden bidrar med<br />
genare förbindelser till hamnverksamheten på<br />
Händelö.<br />
Hur passagen vid Lindökanalen ska lösas mer i<br />
detalj kommer utredas vidare i nästa skede.<br />
En eventuell påverkan på hamn- och industriverksamhet<br />
kommer beaktas i kommande vägutredning.<br />
36
Change language