E22, delen Norrleden

Sammanfattning
Idag finns ingen fungerande länk som förbinder
E22 med E4 och riksvägarna 51 och 55 och
som dessutom fungerar som en tillfartsväg för
utifrån kommande trafik till transportcentrum
på Händelö. Istället går trafiken genom staden
förbi Östra Promenaden - Hamnbron - Ståthögaleden
- E4 eller Söderleden - Riksvägen - E4.
Detta skapar problem för stadens bilnät, särskilt
gällande trafiksäkerhet, tillgänglighet, framkomlighet,
störningar och stadsmiljö.
trafikplats Herstadberg och trafikplats Ljura bör
utformas med fyra körfält, två i vardera riktning
åtskiljda av mitträcke. Norrleden bör ha samma
standard som Söderleden.
En ny led i den östra delen av Norrköping är
därför tänkt att skapa en gen förbindelse med
E4 norrifrån samt avlasta de centrala delarna av
staden och på så sätt förbättra stadsmiljön. Tillsammans
med Söderleden är det tänkt att Norrleden
ska utgöra en ringled kring Norrköping.
Målen med att skapa en ny trafikled, Norrleden,
är att:
• minska trafikbelastningen i Norrköpings
centrala delar för att skapa en bättre trafikmiljö
med ökad trafiksäkerhet och
framkomlighet
• skapa en ökad tillgänglighet för logistikområdena
på Händelö
• åstadkomma en bättre miljö med hänsyn
till bullernivåer, luftföroreningar och
stadsmiljö
• tillgodose trafikförsörjningen i Norrköpings
östra delar ur såväl nationellt, regionalt och
lokalt perspektiv
Norrleden planeras bli en mötesfri väg där alla
korsningar är planskilda. Bro och tunnel/bro
kommer att byggas vid Motala ström respektive
Lindökanalen. Leden kommer att anslutas till
vägnätet på Händelö i en förbindelsepunkt.
Förslaget omfattar att Norrleden, vars sträckning
kommer bli runt 9 km, och som byggs mellan
4