E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
E22, delen Norrleden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inledning<br />
• tillgodose trafikförsörjningen i Norrköpings<br />
östra delar ur såväl nationellt, regionalt och<br />
lokalt perspektiv<br />
Nationella mål<br />
Enligt riksdagens beslut i juni 1998 är Vägverkets<br />
övergripande mål inom transportpolitik att<br />
säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och<br />
långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna<br />
och näringslivet i hela landet. Målet<br />
har preciserats i följande sex delmål som anger<br />
den långsiktiga ambitionsnivån:<br />
• tillgängligt transportsystem<br />
• hög transportkvalitet<br />
• säker trafik<br />
• god miljö<br />
• positiv regional utveckling<br />
• jämställt transportsystem<br />
Regeringen har även satt upp 16 nationella miljökvalitetsmål<br />
som utgör den övergripande ledningen<br />
för det miljöpolitiska arbetet i Sverige.<br />
Dessa syftar till att beskriva och precisera det<br />
tillstånd i miljön som behövs för att samhället<br />
ska vara ekologiskt hållbart. Målformuleringarna<br />
som har en allmän karaktär har ytterligare preciserats<br />
och anpassats sektorsvis och geografiskt.<br />
Regionala mål<br />
I miljöprogrammet för Östergötland pekar länsstyrelsen<br />
ut insatser inom tre problem- och<br />
åtgärdsområden som har särskild prioritet för<br />
Östergötlands miljöarbete under de närmaste<br />
tio åren.<br />
• Övergödningsfrågorna<br />
• Kulturlandskapsfrågorna<br />
• Energi- och transportfrågorna<br />
För varje problem- och åtgärdsområde ska<br />
samlade handlingsprogram tas fram för att<br />
förtydliga kopplingen mellan prioriterade<br />
miljömål och åtgärder.<br />
8<br />
Kommunala mål<br />
I översiktsplan 2002, utvecklingsplan för<br />
staden, görs en sammanställning av frågor som<br />
är särskilt viktiga vid en analys av kommunens<br />
visions- och måldokument och som kan vara av<br />
intresse för <strong>Norrleden</strong>:<br />
• Att göra kommunen till en attraktiv bostads-<br />
och etableringsort och att kunna<br />
erbjuda ett stort urval av alternativ<br />
• Att vårda och utveckla Norrköpings<br />
karaktärsdrag; den täta stadskärnan, spårvagnsnätet<br />
samt närheten och tillgängligheten<br />
till Strömmen<br />
• Att vårda och utveckla tätortens grönstruktur<br />
• Att skydda och tillhandahålla information<br />
om områden som av olika anledningar är<br />
skyddsvärda eller som kan medföra<br />
begränsningar av markanvändningen.<br />
Trafiken berörs av flera olika mål i olika dokument<br />
med delvis olika syfte och inriktning.<br />
Tillsammans ger de dock följande bild av Norrköpings<br />
framtida trafiksystem:<br />
Infrastrukturen skall förbättras och kommunen<br />
utvecklas till ett centrum för godstransporter.<br />
Samtidigt skall kollektiv-, gång- och cykeltrafiken<br />
utgöra prioriterade trafikslag och utgöra<br />
tillräckliga attraktiva alternativ för att främst<br />
pendlingstrafiken skall kunna begränsas till<br />
nivåer där gällande miljökvalitetsnormer klaras<br />
och där bullersituationen väsentligt förbättras.<br />
Den fysiska planeringen skall på sikt också ge<br />
förutsättningar för ett minskat behov av transporter.<br />
1.3 PLANERINGSPROCESSEN<br />
Väglagen<br />
Vid alla åtgärder på det statliga vägnätet ska<br />
en förstudie upprättas enligt väglagen. Förstudiens<br />
syfte är att inventera och klarlägga förutsättningarna<br />
inför det fortsatta arbetet samt att
Change language