AB Storstockholms Lokaltrafik Årsberättelse 2008 - Spårvägsmuseet

VISSTE DU ATT #5För fjärde året i rad genomfördeSLs banavdelningsamordnade vinterövningari Arvidsjaur med representanterfrån SL, Banverketsjärnvägsskola och SLsentreprenörer. Tanken är attalla inblandade ska vara välförberedda om snöoväderdrabbar SL-trafiken.VISSTE DU ATT #6Ett av SLs mål för 2010 äratt halvera tågförseningarnai pendeltågstrafiken.offentlig upphandling. För att tillgodosedetta bildades under året en centralt stödjandeupphandlingsavdelning. Offentligupphandling är ett värde fullt medel föratt stärka SLs position som professionellbeställare på marknaden.– Vi strävar efter funktionsinriktade upphandlingar,där SL inte detaljstyr mer änvad som är nödvändigt utan ger entreprenörermer utrymme för att hitta bästamöjliga sätt att bidra till att vi når våra mål,säger upphandlingschefen John Fredlund.Vid nya upphandlingar är förfrågningsunderlagmed kravspecifikationer viktigadelar. Fokus flyttas från att pressa kost ­naderna till att höja kvaliteten på detjänster som levereras i syfte att få flernöjda kunder.Incitament blir en morot vidupphandlingarSL ställer höga miljö- och kvalitetskravsom kan handla om allt ifrån vilken typ avkemikalier som får användas, till hur avfallska hanteras och utsläpp begränsas.I arbetet ingår även en omfattande revi ­sions verksamhet, för att följa att kravenefterlevs. Såväl kvalitets- som miljökravär målstyrda och kopplade till incitamenti avtalen med leverantörer. Det innebäratt leverantören belönas ekonomiskt omdenne ligger extra långt framme och visarpå förbättringar. Förutom regel bundnarevisioner anlitas så kallade mysteryshoppers, det vill säga oberoende personersom gör observationer i trafikenoch på stationer och rapporterar allt frånhur städningen sköts till personalensservicevilja.Under året pågick en av de största upphandlingarnai SLs historia då tunnelbaneverksamhetenupphandlades tillett totalt beräknat värde av 35 miljarderkronor. Upphandlingen omfattar trafik ­drift, fordonsunderhåll, kundservice ochansvar för kundmiljöer. I januari 2009beslutade SLs styrelse att ge uppdragettill Hongkong-baserade MTR med enplanerad trafikstart i november 2009.I den allmänna översynen av organisationoch bemanning och i syfte att renodlabeställarrollen, har SL även sett övervilka andra delar av verksamheten somkan upphandlas i stället för att utförasi egen regi. Det resulterade i att kundtjänst,biljettkontroll, hiss- och rulltrappservicekommer upphandlas under 2009.Socialt ansvarstagandeUnder året beslöt styrelsen att SL offentligenska uttrycka sitt stöd för FN-nätverketGlobal Compacts tio principer. GlobalCompact är ett frivilligt och kostnadsfrittFN-nätverk som skapades för att främjaett socialt och miljömedvetet ansvarsta ­gande hos bland annat internationelltverksamma företag. Tanken är att förasamman företagen med FN-organ, fackföreningaroch det civila samhället föratt stödja tio principer kring mänskligarättigheter, arbetsrätt, miljö och motkorruption. SLs verksamhet uppfylleri praktiken indirekt redan många av dekrav som ett uttalat stöd till GlobalCompact innebär. Redan föregående årantogs riktlinjer för att förebygga mutoroch annan korruption. I samband medbe slutet om Global Compact antogs ävenen särskild upphandlingspolicy för SL.Nöjdhet per trafikslag 2007/2008TotaltTunnelbanaPendeltågBussLokalbana68%69%49%71%80%2007 200872%74%60%72%82%Denna i kombination med anslutningentill Global Compact ska säkra att SLagerar i enlighet med Stockholms länslandstings strategi för hållbar upphandlingoch upp fyller syftet med den Uppförandekodför leverantörer som land ­stings fullmäktige antog.SL skapar förutsättningarnaEn viktig del av arbetet är att bådestödja och skapa bättre förutsättningarför trafikentreprenörerna att körapunktligare trafik och fler resenärer.Under året reste i genomsnitt 701 000människor per dag. Antalet påstigandeen vanlig vardag uppgick till 2 482 000.Den totala trafikproduktionen mätt i sittplatskilometer ökade med 3,3 procent till15 674 miljoner kilometer. Kollektivtrafikeni Stockholm gick under året mot nyaSL ska ställa tydliga krav gentemotvåra leverantörer och följa upp arbetetutifrån våra kärnvärden, enkelhet, pålitlighetoch helhetssyn.Elisabet Munters, marknadsdirektörrekordnivåer. Den ökande efterfråganinnebär samtidigt en stor utmaning eftersomsamtliga spårsystem utom Tvärbanannådde sin kapacitetsgräns.2009 planeras utbyggnaden av Tvärbananmot Solna att inledas, 2013 införsett nytt signalsäkerhetssystem på tunnelbanansRöda linje vilket kommer att göradet möjligt att köra tätare trafik. 2017planeras Citybanan vara färdigställdoch först då blir det möjligt att utökapendeltågstrafiken.Veolia Transport Sverige drivertrafiken i tunnelbanan, på Tvärbanan,Lidingöbanan, Nockebybanan ochSaltsjöbanan. Veolia TransportSverige ägs av franskbaseradeVeolia Environment.Stockholmståg övertog under 2006driften av pendeltågstrafiken inklusivestationstjänsten. Stockholmstågägs till 100 procent av SJ AB.Roslagståg ansvarar sedan 2003för trafiken och driften av stationernapå Roslagsbanan. 2008 tog Roslagstågäven över underhåll av tågen.Företaget ägs av danska DSB,Danske Statsbaner och Tågkompaniet.Huvudägare är DSB.Busslink kör busstrafik åt SL iStockholms innerstad, Norrtälje,Täby, Åkersberga, Vaxholm, Lidingö,Handen, Nynäshamn, Solna/Sundbyberg,Sollentuna och Söder ort. Företagetägs till 70 procent av franskaKeolis och till 30 procent av SL.Swebus uppdrag för SL omfattarbusstrafiken i Södertälje, Bromma,Tyresö, Sigtuna/Upplands Väsby,Vallentuna och Ekerö (till mars2009), Nacka/Värmdö, Huddinge/Botkyrka, Järfälla/Upplands Bro.Swebus är helägt av Concordia Bus.Tynningö Buss kör busstrafiken påTynningö.Arriva Sverige kör busst rafiken iSigtuna/Vallentuna/Upp lands Väsbyoch Ekerö från 1 mars 2009. Arriva ärnoterat på den engelska fondbörsen.20 SL Årsberättelse SL Årsberättelse 21