Last ned The Scandinavian 12 million City - 8millioncity

Öresundsregionens tillväxtpotentialEnligt OECD 5 utgör inte Öresundsregionen en integrerad och välfungerande arbetsmarknad ännu.Pendlingen över Öresund är ännu relativt liten jämfört med andra regioner i Europa. Köpenhamnkommer att lida brist på högutbildad arbetskraft och att en förstärkning av innovation, forskningoch utveckling är angelägen. OECD rekommenderar att den danska och svenska regeringen vidtaråtgärder för att stärka integrationen av arbetsmarknaden i Öresundsregionen och samtidigt förberederför en ökande trafik på Öresundsbron.Öresundsregionen har en viktig funktion som knutpunkt för transporter mellan Skandinaviskahalvön och kontinenten. Godsflöden är mycket stora genom regionen på väg och järnväg till ochfrån övriga Sverige och Skandinavien som helhet. Detta transportmönster förväntas bli större medFehmarn Bältbron som planeras vara färdig 2021. Med COINCO skulle detta resflöde öka ytterligareframförallt med avseende på persontrafiken.EU-kommissionens projekt TEN Connect har lagt fram ett förslag på ett framtida nät av överordnadetransportkorridorer för Europa. De för Öresundsregionen viktiga förbindelserna från Stockholmoch Oslo/Göteborg via Öresund och Fehmarn Bält och vidare mot Hamburg ingår här somöverordnade transportkorridorer. Kastrups flygplats och städerna Köpenhamn och Malmö ingårsom viktiga knutpunkter i korridoren.I IBU 6 delprojekt 2 ”Öresundsregionen som internationalt transportknudepunkt” visar på enpotential att utveckla Öresundsregionen till en av Nordeuropas viktigaste transportknutpunktermed distribution av varor till Skandinavien och Östersjöländerna. Det största hindret bedöms varakapacitetsproblemen på väg- och järnvägsnäten framförallt runt Kastrup/Köpenhamn och Malmö/Lund samt på Öresundsbroförbindelsen.En stor utmaning för framtiden i regionen är arbetskraftsbristen framför allt bland dem med högreutbildning. Demografiska prognoser visar att Själlands befolkning kommer att minska under dekommande 20 åren och att befolkningen i Skåne kommer att öka under samma period. Samtidigtberäknas efterfrågan på arbetskraft öka både i Skåne och på Själland. Det kommer att resultera ien stor brist på arbetskraft på Själland under de kommande 20 åren och även i Skåne från 2015och framåt. Denna arbetskraftsbrist kommer sannolikt att innebära en ökad lönekonkurrens frånDanmark och att skånskt näringsliv får en konkurrensnackdel i förhållande till resten av Sverige.Dessutom kommer den offentliga sektorn i Skåne att sättas under press. Förutom högre löner talarockså skillnader i skatter, särkilt när det gäller arbetsgivaravgifter, för att Köpenhamn och restenav Själland även i framtiden kommer att attrahera arbetskraft från Skåne. I Danmark kommerdessutom marginalskatterna på arbete med största sannolikhet att sänkas under kommande år. Behovetav förändringar av arbetsmarknadsregler/lagar och en sänkning av arbetsgivaravgifter och blirväsentligt större i ett gränsområde där det andra landet har reglerat arbetsmarknaden på ett för allainblandade parter enklare och mer fördelaktigt sätt. Med rådande skatteutjämningssystem förloradeSverige cirka 600 miljoner kronor 2007 enligt Öresundsinstitutet. Befolkningsprognoser från RegionSkåne och Danmarks Statistik kommer befolkningen i Skåne och på Själland i yrkesverksamålder (20-64 år) totalt att öka med ca 44 000 personer de närmaste 20 åren. Men den demografiskautvecklingen ser ganska annorlunda ut på respektive sida av sundet. På Själland förväntas befolkningeni åldern mellan 20 och 64 år att minska med 56 000 personer, medan den i Skåne i ställetförväntas öka med 100 000 personer. 75OECD Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling6 IBU Infrastruktur- och Byudvikling Öresund. IBU-Öresund handlar om integration, om gränsöverskridande samarbeteoch om att skapa en samsyn i Öresundsregionen både när det gäller infrastruktur och hållbar byutveckling.Projektet är ett samarbete mellan olika regionala aktörer på båda sidor Öresund och har till syfte att bidra med ettnytt strategiskt underlag för utveckling i Öresundsregionen för att på detta sätt göra regionen konkurrenskraftig ochattraktiv.7 Utmaningen i Öresundsregionen, Mats Brandstrup, 200848