Last ned The Scandinavian 12 million City - 8millioncity

Järnvägen i SverigeSom tillägg till den nationella planen i Sverige har Trafikverket tagit fram en rapport uppdelad påett antal delrapporter för att utreda vad som kan göras ytterligare för att det svenska befintliga järnvägsnätetska bli robustare och få ökad kapacitet.De åtgärdsförslag som läggs fram i rapporten är indelade i följande kategorier 15 :ABCÅtgärder som kan genomföras inom gällande ramar och fördelning under planperiodenÅtgärder som kan genomföras genom omfördelning av medel över tidÅtgärder som förutsätter ramökningVad gäller kategori C så presenteras följande fyra ambitionsnivåer:1. Behålla kapacitet och punktlighet på dagens nivå. Ramökning med 29 miljarder SEK2. Återställa systemet till den nivå det är designat för. Ramökning med 46,6 miljarderSEK3. Förstärka kapaciteten i befintligt system genom trimningsåtgärder. Ramökning med50,6 miljarder SEK4. Utöka kapaciteten där bristerna är som störst genom nyinvesteringar. Ramökning med76 miljarder SEKStora delar av ramökningarna skulle kunna användas till investering i ett Skandinaviskt nätverkmed höghastighetsjärnväg istället. Det är dock viktigt att reinvesteringar och underhållet av detbefintliga järnvägsnätet håller en hög kvalitet och fortsatt utveckling. Den kapacitet på befintligtjärnvägsnät som frigörs i och med ett Skandinaviskt nätverk med höghastighetsjärnväg bör användasför framförallt ökade gods- och regionala persontransporter.De medel för trimningsåtgärder som avser kapacitetshöjning på befintlig järnväg, bör helt ellerdelvis överföras till investering av höghastighetsjärnväg.Vid studerandet av befintligt järnvägsnät kan det konstateras att stora delar av systemet har medelstoraeller stora kapacitetsproblem under dygnet och då framförallt i anslutning till de storastäderna.I Trafikverkets rapport görs en utblick mot 2015, där kapacitetsbegränsningarna har bedömts tillföljande:• Kapacitetsbegränsningar våren 2011, dygnstrafik, Källa: Trafikverket 16• Bedömda kapacitetsbegränsningar våren 2015, dygnstrafik, Källa: Trafikverket 17• Bedömda kapacitetsbegränsningar våren 2021,dygnstrafik, Källa: Trafikverket 18Av de investeringsmedel i den nationella planen som är kopplade till att åtgärda kapacitetsproblemeni järnvägsnätet i Sverige kan delar av följande poster vara möjliga att istället ingå som en del avinvesteringen för höghastighetsjärnväg 19 :Investering namngivna projektInvestering övriga åtgärdsområden74 Miljarder SEK16 Miljarder SEK15, 16, 17, 18 Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren 2012-2021, Trafikverket19 Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder – förslag på lösningar till år 2025 och utblick mot år2050, Trafikverket 2012:100, 2012-04-2754