13.07.2015 Views

Klicka här för att ladda ner nr 1_10 som pdf - Schenker

Klicka här för att ladda ner nr 1_10 som pdf - Schenker

Klicka här för att ladda ner nr 1_10 som pdf - Schenker

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nytt och noteratHårdare krav på transportörer■ Flera stora svenska <strong>för</strong>etag har enats om kravde ska ställa på sina transportörer – trans-porterna till deras butiker ska körasmed mindre miljöpåverkan och påett säkert sätt.Företagen är Bergendalsgruppen,Coop, Dagab (Axfood),Intersport, KappAhl, Lindex,Mekonomen, JC, Brothers &Sisters, Polarn O. Pyret, Stadiumoch Åhléns. Stadiumvann Stora Trafiksäkerhetspriseti januari <strong>för</strong> sin tilllämpningav kraven.Flera av <strong>för</strong>etagen harställt gemensamma krav iett par års tid. Nu har kravenskärpts och fler <strong>för</strong>etag stårbakom.Bland annat vill man <strong>att</strong> leveran-törerna ska ha en fungerande verksamhetsledning<strong>som</strong> omf<strong>att</strong>ar miljö ochtrafiksäkerhet, <strong>att</strong> transporterna ska ske så<strong>att</strong> lagkrav efterlevs, <strong>att</strong> <strong>för</strong>arnas nykterhetRenare och säkrare. Polarn O.Pyretoch drogfrihet kontrolleras och <strong>att</strong> utsläppenav växthusgaser ska minska.är ett av <strong>för</strong>etagen <strong>som</strong> ställer hårdarekrav på sina transportörer.Företagen samarbetar med varandraoch Vägverket <strong>för</strong> <strong>att</strong> utbyta erfarenheter av leverantörsbedömningar, ställakrav på samma sätt och dela med sig av resultaten av uppföljningar.– Det ger en stor styrka när flera transportköpare tillsammans skickar tydligasignaler till transport<strong>för</strong>etagen, säger Christer Strömberg, <strong>som</strong> är <strong>för</strong>etagenskontaktperson på Vägverket.DB <strong>Schenker</strong>■ Volvo Lastvagnar håller på <strong>att</strong> utveckla en nymotor <strong>som</strong> drivs av en blandning av metangasoch diesel.Nu testas tekniken i kommersiell trafikav bland andra DB <strong>Schenker</strong>åkeriet TGM iGöteborg.Den nya tekniken innebär <strong>att</strong> gasens miljö<strong>för</strong>delarsamman<strong>för</strong>s med dieselmotornsGigantiska gasprojektet Gorgon väljer DB <strong>Schenker</strong>Bild: DB <strong>Schenker</strong>, Chevron Australia, Karolina Henke/Polarn O. Pyret, Pierre Olsson■ DB <strong>Schenker</strong> har vunnit ett kontraktvärt 350 miljo<strong>ner</strong> euro, cirka 3,1 miljarderSEK, <strong>för</strong> det australiska gasprojektetGorgon.Kellogg Joint Venture <strong>som</strong> ska genom<strong>för</strong>aprojektet har gett DB <strong>Schenker</strong> uppdraget<strong>att</strong> sköta såväl de globala <strong>som</strong>nationella transporterna. Kontraktetlöper över fyra år och omf<strong>att</strong>ar blandannat lagring och transporter av mer äntvå miljo<strong>ner</strong> ton byggmoduler från Asienoch Australien.Gorgonprojektet har en total investeringsvolymav 25 miljarder euro, vilketgör det till ett av de största i världen. Enligtberäkningar finns cirka 40 biljo<strong>ner</strong>kubikmeter gas i Gorgonområdet, cirka200 kilometer utan<strong>för</strong> Australiens nordvästrakust. För <strong>att</strong> kondensera gasen ochgöra den flytande ska en anläggning byggaspå Barrow Island mellan fastlandetoch Gorgonfältet.– Vi är stolta över <strong>att</strong> delta i ett såbetydande projekt. Att tillhandahållalogistiktjänster <strong>för</strong> ett komplext projektLNG = Liquefied NaturalGas. Så <strong>här</strong> pla<strong>ner</strong>asutvinningen av gas i frångasfältet Gorgon utan<strong>för</strong>Australiens kust. Vidhorisonten syns BarrowIsland.<strong>som</strong> detta är verkligen en utmaning, sägerThomas C Lieb, styrelseord<strong>för</strong>ande i<strong>Schenker</strong> AG.Projektet inleds inom kort på BarrowIsland och 2014 är det dags <strong>för</strong> den <strong>för</strong>stagasleveransen.8 | LOGISTIKMAGASINET 1-20<strong>10</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!