T.C. MALATYA VALİLİĞİ - Çevre ve Şehircilik Bakanlığı
T.C. MALATYA VALİLİĞİ - Çevre ve Şehircilik Bakanlığı
T.C. MALATYA VALİLİĞİ - Çevre ve Şehircilik Bakanlığı
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bu gün gelinen noktada Malatya, yatırım için cazibesini teşvik tedbirlerinin belirlemediği aşamaya<br />
geçmenin arifesindedir. Bu aşamaya gelinmesi halinde Malatya sadece kendi sermaye birikimi ile<br />
değil, yurt içinden <strong>ve</strong> yurt dışından alacağı sermaye ile kalkınmasını hızlandırabilecektir.<br />
3.3.2.Sanayi Altyapısı<br />
3.3.2.1. Organize Sanayi Bölgeleri<br />
Küresel olarak liberalleşen günümüz dünyasında rekabetin korunması ekonomik<br />
zenginleşmenin en önemli motoru kabul edilmektedir. Bu nedenle etkin rekabet ortamının<br />
sağlanabilmesinin önündeki engeller küresel manada azaltılmaktadır(GATT anlaşması gibi). Bu<br />
bağlamda sanayinin doğrudan teşvikine dönük tedbirlerin yerine dolaylı teşvikler önem<br />
kazanmaktadır. Sanayileşmenin dolaylı teşvikinin en önemli vasıtası ise sanayi alt yapısının<br />
geliştirilmesi <strong>ve</strong> yatırımların cezp edilmesidir.<br />
Organize Sanayi Bölgeleri, atıkların ekonomik <strong>ve</strong> çevre sağlığına uygun olarak bertaraf edilmesi;<br />
laboratuar, teşhir mekanları, eğitim <strong>ve</strong> sosyal amaçlı yapılar ile ulaşım, iletişim <strong>ve</strong> enerji alanlarında<br />
altyapı imkanlarını ortak kullanımı imkanı sağlayarak maliyet avantajı yaratmaktadır.<br />
Bunların yanında organize sanayi bölgeleri teknoloji transferi,bilgi paylaşımı gibi alanlarda da<br />
önemli katkılar sağlamaktadır.<br />
İlde halihazırda faal iki adet organize sanayi bölgesi bulunmaktadır. Yaşanan 2000 <strong>ve</strong> 2001<br />
yılı ekonomik krizinin etkilerinin hafiflemesine bağlı olarak ülke düzeyinde yatırım koşullarının<br />
iyileşmesi <strong>ve</strong> buna ila<strong>ve</strong> olarak özelde Malatya ilinin 29.01.2004 tarih <strong>ve</strong> 5084 sayılı Yatırımların<br />
<strong>ve</strong> İstihdamın Teşviki ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun kapsamında yer<br />
alması nedeni ile ilde yatırım taleplerinde artış gözlenmektedir. İlin ekonomik potansiyeli<br />
düşünüldüğünde organize sanayi bölgelerinin sayıları artacağı beklenmektedir.<br />
3.3.2.1.1. Birinci Organize Sanayi Bölgesi<br />
Malatya I. Organize Sanayi Bölgesi, Malatya-Ankara karayolu üzerinde şehir merkezine<br />
12Km mesafede 300 Ha arazi üzerine 1976 yılında kurulmuştur. Ancak çeşitli nedenler ile 1984<br />
yılına kadar ilerleme kaydedilmemiştir. 1984 yılından itibaren çalışmalar tekrar hız kazanmış <strong>ve</strong><br />
1988 yılında hizmete girmiştir. 1. Organize Sanayi Bölgesinin toplam sanayi alanı 2.295.960. m²<br />
olup, sosyal alan,yeşil alan <strong>ve</strong> yolların toplam alanı ise 704.040 m²‘dir. Bölgenin yol, su,<br />
kanalizasyon,arıtma tesisi, elektrik şebekesi, haberleşme <strong>ve</strong> diğer sosyal tesisleri tamamlanmış<br />
durumdadır. Bölgenin toplam sanayi parsel sayısı 164 adettir.<br />
Tablo 113 Malatya 1. OSB yatırım durumu , 2004<br />
Firma Parsel Alan Alan<br />
Sayısı Sayısı m² %<br />
Üretime Geçen 110 138 2.015.583 87,8<br />
İnşaat Halindeki 13 17 191.099 8,3<br />
Proje Safhasındaki 1 1 8.500 0,4<br />
Tahsisi Yapılmayan (*) - 8 80.778 3,5<br />
Toplam 124 164 2.295.960 100<br />
Kaynak : 1. OSB Müdürlüğü (*) Projede öngörülen parsellerin tükenmesini müteakip, yeşil alanlardan kazanılan ancak tesviye<br />
çalışması gerektiğinden dolayı talep gelmeyen parseller<br />
Malatya Organize Sanayi Bölgesinde bulunan 138 parsel 110 firmaya tahsis edilmiş, bu<br />
firmalar yatırımlarını tamamlayarak üretime geçmişlerdir. Kalan 17 arsa üzerinde inşaat çalışmaları<br />
sürerken, 1 arsa üzerine yapılacak yatırım proje aşamasında bulunmaktadır. Tahsisi yapılmayan ise<br />
185
Change language