LPG Tüketicisinin El Kitabı
LPG TÜKETİCİSİNİN EL KİTABI” nda LPG, otogaz, dökme LPG ve tüp kullanırken edilmesi gereken noktalardan, olası sorunlarda yapılması gerekenlere, ilk yardım önlemlerinden, ihbar ve şikayetlere tüketicilerin bilmesi gereken bütün konular özlü ve anlaşılır bir dille anlatıldı. Konuyu değerlendiren EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz: “Vatandaşlarımızın bu alanda bilinçlendirilmesi, LPG kullanırken dikkat etmesi gerekenlerin yanı sıra haklarını ve sorumluluklarını öğrenmesi hayati nitelik taşıyor. Tüketicilerimizin can ve mal güvenliğinin yanı sıra piyasanın sağlıklı işleyişi için de önem arz eden bir başvuru kaynağı hazırladık. Çünkü tüketici bilinci, hem toplumsal fayda hem de piyasanın işleyişi açısından ihmal edilemez bir konudur. Bu tip adımlar sektörümüzün kalitesini ve sunulan hizmetin kalitesini de yükseltecektir. Hazırladığımız bu kitabın bütün tüketicilerimize ulaştırılması için sektörümüzün de gereken katkıyı sunacağına inanıyorum. ”
LPG TÜKETİCİSİNİN EL KİTABI” nda LPG, otogaz, dökme LPG ve tüp kullanırken edilmesi gereken noktalardan, olası sorunlarda yapılması gerekenlere, ilk yardım önlemlerinden, ihbar ve şikayetlere tüketicilerin bilmesi gereken bütün konular özlü ve anlaşılır bir dille anlatıldı.
Konuyu değerlendiren EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz: “Vatandaşlarımızın bu alanda bilinçlendirilmesi, LPG kullanırken dikkat etmesi gerekenlerin yanı sıra haklarını ve sorumluluklarını öğrenmesi hayati nitelik taşıyor. Tüketicilerimizin can ve mal güvenliğinin yanı sıra piyasanın sağlıklı işleyişi için de önem arz eden bir başvuru kaynağı hazırladık. Çünkü tüketici bilinci, hem toplumsal fayda hem de piyasanın işleyişi açısından ihmal edilemez bir konudur. Bu tip adımlar sektörümüzün kalitesini ve sunulan hizmetin kalitesini de yükseltecektir. Hazırladığımız bu kitabın bütün tüketicilerimize ulaştırılması için sektörümüzün de gereken katkıyı sunacağına inanıyorum. ”
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>LPG</strong> TÜKETİCİSİNİN EL KİTABI<br />
Doğal gazın üretildiği bölgeye<br />
göre farklılık göstermekle<br />
birlikte, doğal gazın içindeki <strong>LPG</strong><br />
miktarı %1 ile %10 arasında<br />
olabilmektedir. Dünya çapında,<br />
<strong>LPG</strong> üretiminin %60’ı bu şekilde<br />
gerçekleşir.<br />
Otogaz için Yazlık <strong>LPG</strong>, Kışlık <strong>LPG</strong> farkı; TS EN 589 standardında,<br />
yılın her bir dönemi ile ilgili mevsimsel sınırların<br />
ulusal şartlara göre belirlenmesine imkân tanımak üzere,<br />
en düşük buhar basıncı için A, B, C, D ve E olmak üzere beş<br />
tip verilmiştir. Her ülke, bu standarda ek olarak verilen<br />
millî bir ekte, bütün bir yıl boyunca en az 150 kPa (gösterge)<br />
buhar basıncını elde etmek için hangi tipin/tiplerin<br />
kabul edildiğini belirtmeli ve seçilen tiplerin kullanılacağı<br />
tarihleri ayrıntılı olarak belirtmelidir.<br />
Bu standarda göre kış mevsiminde (31 Ekim-1 Nisan arası 2 ),<br />
Türkiye’de piyasaya “Tip B” otomotiv yakıtı <strong>LPG</strong> verilmesi<br />
gereklidir.<br />
Bu standartlara uygun otogaz, daha kolay buharlaşabilmekte<br />
ve kışın soğuk hava koşullarında aracın <strong>LPG</strong> ile çalışmasını<br />
kolaylaştırmaktadır. Bu şartın sağlanması için de<br />
otogazda, propan oranı artırılmaktadır.<br />
Otogaz <strong>LPG</strong>’nin genel özelikleri aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.<br />
Tablo-1.2: Otogaz <strong>LPG</strong>’nin Özellikleri<br />
Özellik Birim Sınırlar<br />
En az<br />
Motor oktan sayısı (MOS) 89,0<br />
En fazla<br />
Toplam dien içeriği (1,3-bütadien dahil) %mcl 0,5<br />
Hidrojen sülfür<br />
Toplam kükürt içeriği<br />
(Kokulandırmadan sonra)<br />
Negatif<br />
mg/kg 50<br />
Bakır şerit korozyonu (1 h, 40 0 C’ta Derece Derece 1<br />
Buharlaşma kalıntısı mg/kg 60<br />
Buhar basıncı, gösterge 40 0 C’ta kPa 1550<br />
Buhar basıncının (gösterge) en az 150 kPa<br />
olduğu sıcaklık<br />
Tip A<br />
Tip B<br />
Tip C<br />
Tip D<br />
Tip E<br />
Su içeriği<br />
Koku<br />
0<br />
C<br />
-10<br />
-5<br />
0<br />
+10<br />
+20<br />
Geçer<br />
Alt parlama sınırının % 20’sinde ayırt<br />
edilebilen, değişik ve hoş olmayan<br />
Kaynak: TS EN 589 + A1 Otomotiv Yakıtları - <strong>LPG</strong> - Özellikler ve<br />
Deney Yöntemleri (Aralık 2012)<br />
2- 15 günlük sapmalar olabilmektedir.<br />
6
Change language