Prime 170 / Mart
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı? AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak Odak Konu: Lojistik
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı?
AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak
İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak
Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı
IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak
Odak Konu: Lojistik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ODAK KONU<br />
ihracatçılara anormal uzun vadeler vermektedir. Bu da piyasayı kötü<br />
etkilemekte ve hizmet kalitesini düşürmektedir. Esna olarak hiçbir<br />
zaman vade pazarlamadık. Bizim işimiz en iyi servisi vermektir, biz<br />
lojistik firmasıyız, bir finansman firması değiliz. Bizim için burada önemli<br />
olan nokta müşterilerimize en iyi servisi sağlayabilmektir, en uzun<br />
vadeyi vermek değil. Dolayısı ile duruşumuzdan taviz vermemekteyiz.<br />
Hedeflerimiz arasında vade satacağımız bir müşteri portföyü oluşturmak<br />
bulunmuyor.<br />
Öte yandan bu süreçte müşteriler de sıkıntı yaşamaktadır. Yükleme<br />
yapılamayan ürünlerin hepsi stoklarda beklemekte ve hem maliyet<br />
oluşturmakta hem de paranın dolaşımını durdurmaktadır. Bu<br />
tüm piyasanın ve dolayısı ile bizim de etkileneceğimiz bir sıkıntı<br />
oluşturmaktadır.<br />
Lojistik sektörünün 2021 yılı beklentileri nelerdir?<br />
Şu ana kadar yaşanan en zor senelerden biri olacak gibi duruyor.<br />
Çin ithalatındaki yüksek navlun artışları ithalatı da etkilemekte ve<br />
konteyner sıkıntısını daha da artırmaktadır. Dökme yük armatörleri ya<br />
da konteyner armatörleri açısından kârlı bir sene olabilir ama bizler ve<br />
ihracatçılar için sıkıntılı geçeceği kesin. Tüm bunlara rağmen Esna olarak<br />
armatörler tarafındaki yüksek potansiyelimiz sayesinde müşterilerimize<br />
ekipmanda ve gemilerdeki yer önceliği konusunda avantaj sağlıyor<br />
olmak, ihracatçılarımızın stok maliyetlerine ve sıcak para dolaşımını<br />
piyasa şartlarına göre kolaylaştırıyor olmak, tabii bir nebze de olsa bizim<br />
açımızdan rahatlatıcı bir durum.<br />
2021 senesi için hedefimiz mümkün olduğunca çok ürün yüklemek<br />
olacaktır. Gerek konteyner gerekse açık yük olarak çalıştığımız<br />
ihracatçılarımıza lojistik alternatif ve çözümler bulmak için elimizden<br />
geleni yapacağız.<br />
89 <strong>Mart</strong> 2021<br />
<strong>Prime</strong>
Change language