Prime 170 / Mart
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı? AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak Odak Konu: Lojistik
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı?
AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak
İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak
Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı
IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak
Odak Konu: Lojistik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ODAK KONU<br />
Navlun, arza bağlı olduğu kadar talebe de<br />
bağlı, geçtiğimiz Ekim ayında Capesize<br />
navlun piyasasının çok güçlü olmasının<br />
sebeplerinden biri de, gemilerdeki<br />
mürettebata uygulanan Covid karantinası<br />
önlemleri sebebiyle mürettebat<br />
değişikliklerinin durması ya da yavaşlaması<br />
sonucu yaşanan büyük yoğunluk oldu. Bu<br />
yüzden, pandeminin navlun üzerinde sadece<br />
olumsuz bir etkisi olmadığını, hem aşağı<br />
hem de yukarı yönlü değişkenliklere yol<br />
açtığını hatırlamak önemli.<br />
Pandeminin faaliyetleriniz üzerinde<br />
başka ne tür etkileri oldu?<br />
Şirketimiz, 2020’nin <strong>Mart</strong> ayında, faaliyet<br />
gösterdiğimiz altı ülkenin tümünde<br />
uygulanan karantinalar nedeniyle uzaktan<br />
çalışmaya geçince büyük bir zorlukla<br />
karşılaştı. Harika teknoloji ekibimiz ve önceki<br />
yıl bulut bilişim ve iletişime geçme kararımız,<br />
küresel anlamda rakiplerimizin çoğundan<br />
çok daha hızlı bir şekilde uzaktan çalışma<br />
sisteminde başarılı olmamıza olanak tanıdı.<br />
2021 yılında navlun piyasasına<br />
yönelik beklentileriniz neler?<br />
Çok büyük bir volatilite! Dünya genelinde<br />
toparlanma görüldükçe, her bir bölgedeki<br />
sanayi ve tüketimi talebi büyümesi ve hızı,<br />
muazzam derecede zorlaşacak ve beklentiler<br />
bir ileri bir geri değişecek. 2020 yılında<br />
tarihteki en büyük volatiliteyi gören kuru yük<br />
navlun oranlarının, bu yıl çok daha değişken<br />
olacağını tahmin ediyorum. Yine de küresel<br />
ekonominin 2022 yılında ayağa kalkacağını<br />
düşünüyorum.<br />
Çelik ve hurdadaki vadeli işlemlerin<br />
müşterilerinize ne gibi faydalar<br />
sağlıyor?<br />
Çelik tedarik zincirinde bu tür vadeli<br />
işlemlerin değer yaratabileceği birkaç alan<br />
mevcut. İlk olarak, bu işlemler, ticaret yapan<br />
firmaların kendilerini risklere karşı korumaya<br />
almasına ve piyasadaki öngörülemeyen<br />
hareketler karşısında kârlarını güvence<br />
altına almasına olanak tanıyor. İkinci olarak,<br />
fiziksel piyasada aktif olan bir şirket, başlıca<br />
tedarikçileri ve müşterileri için bu tür araçları<br />
kullanarak sabit fiyatlar sunabilir. Son olarak<br />
da, hedging stratejileri kullanan şirketlerin<br />
kazanç elde etmesi kolaylaşırken, bu şirketler,<br />
ayrıca, hem fiziksel hem de vadeli piyasalar<br />
hakkında bilgi toplayarak piyasa şartlarını<br />
daha iyi öngörebilme yetisi ediniyor.<br />
Pandeminin çelik ve hurda<br />
piyasalarındaki etkisini nasıl<br />
değerlendiriyorsunuz?<br />
Ticaret savaşları ve küresel pandemi<br />
nedeniyle fiziksel ve vadeli çelik ve hurda<br />
piyasalarında daha önce benzeri görülmemiş<br />
bir volatilite ile karşı karşıya kaldı. Fiyatlar<br />
durağan seyrederken, küresel çelik talebi<br />
fırladı. Bu da fiyatların tüm zamanların en<br />
yüksek seviyesini görmesine ve artışa devam<br />
etmesine sebep oldu. Piyasadaki trendlere<br />
bakıldığında, volatilitenin devam etmesi<br />
bekleniyor.<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2021 94
Change language