Prime 170 / Mart
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı? AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak Odak Konu: Lojistik
AB ithalat kotası uygulamasını uzatacak mı?
AB Türkiye’den ithal sıcak saca geçici telafi edici vergi uygulamayacak
İDÇ çelikhane kapasitesini iki katına çıkaracak
Yıldız Demir Çelik ikinci galvaniz hattı yatırımını başlattı
IREPAS: 2021 büyük ihtimalle toparlanma yılı olacak
Odak Konu: Lojistik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ODAK KONU<br />
Orderchart:<br />
Lojistik hizmet sağlayıcılarının<br />
fiyat rekabeti yerine fayda<br />
ve yaratıcılığa odaklanmaları<br />
gerekiyor<br />
Mustafa Akan<br />
Orderchart Shipping Co. Ltd. - Broker<br />
Lojistik sektörü pandemiden nasıl<br />
etkilendi?<br />
Tüm dünyayı etkisi altına alan Covid-19<br />
salgını tabii ki lojistik sektöründe de<br />
fazlasıyla etkili oldu.<br />
Sektörü 3 başlık altında (Kara-Hava-Deniz)<br />
incelersek:<br />
Lojistik faaliyetlerin yoğun olarak<br />
sürdürüldüğü diğer bölge ise Orta Doğu<br />
ve Orta Asya ülkeleri. Ülkemizin Orta<br />
Doğu’ya açılan iki önemli noktası Irak ve<br />
İran’da da virüs salgını etkisini göstermiş<br />
durumda. Bu noktalarda da gerek İran ve<br />
Irak’tan kaynaklanan gerekse ülkemizin<br />
aldığı tedbirlerden kaynaklanan aksamalar<br />
yaşıyoruz. Bu aksamaların çoğunluğu şu an<br />
için kara yolu ve demir yolu taşımacılığında<br />
etkisini gösteriyor. Her ne kadar Çin’den<br />
bulunduğumuz coğrafyaya ulaşan demir<br />
yolu yakın geçmişte faaliyete girerek bir<br />
nebze yeni bir dinamik kazandırsa da, sınır<br />
kapılarında TIR kuyrukları oluştu, yükler<br />
bekliyor. Dönmeyen dorseler ve konteynerler<br />
neticesinde navlun artışları görüldü.<br />
Hava yolunda ise getirilen kısıtlamalar ve<br />
yasaklamalar nedeniyle pek çok yolcu uçağı<br />
sefer iptalleri yaşandı, yaşanıyor.<br />
Ancak kargo uçakları şimdilik bu yasaklardan<br />
muaf ve kargo uçağı seferleri yapılmaya<br />
devam ediyor. Dolayısıyla yolcu uçaklarıyla<br />
taşınabilen kargo hacmi piyasadan çekiliyor.<br />
Çekilen bu kapasiteden dolayı kargo<br />
uçaklarına olan talep çok arttı.<br />
Deniz yolunda da sıkıntılar yaşanıyor tabii ki.<br />
Navlunlarda artışlar yaşanmaya başladı. Uzak<br />
Doğu’dan gelen yük ve konteyner sayılarındaki<br />
azalış nedeniyle, ihracatta boş konteyner<br />
bulma sorunları da gündeme geliyor. Ayrıca<br />
biriken yükler nedeniyle, ihracat gemilerinde<br />
yer sıkıntısı da yaşanıyor. Tüketicilerin Çin-<br />
Uzak Doğu mallarındaki endişeleri sipariş<br />
ve yük kayıpları da yaşıyoruz. Çin’e giden<br />
yüklerin zamanında çekilememesi de söz<br />
konusu. İtalya’daki olumsuzluklar nedeniyle<br />
ise yüklerin çekilememesi, malların nihai<br />
adreslerine sevk edilememesi sorunları<br />
yaşanıyor. Bununla beraber rakamlar da<br />
yaşanan sıkıntıları ortaya koyuyor; planlanan<br />
gemi sayısında düşüş yaşanıyor. Konteyner<br />
<strong>Prime</strong> <strong>Mart</strong> 2021 100
Change language