Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
32<br />
Под кабиной современный<br />
400-сильный двигатель<br />
ЯМЗ-7511.10 с ресурсом<br />
800 тыс. км<br />
Правда, представители дилера утверждают, что<br />
после приработки шестерен КП процесс переключения<br />
облег чится. И потом, из 10 коробок жесткостью<br />
от личается только одна-две...<br />
ÂÛÂÎÄÛ ÏÎ ÕÎÄÓ ÒÅÑÒÀ<br />
ТЕСТ-ДРАЙВ<br />
Кто не знаком с этой кабиной, будет прият но<br />
удивлен. Она действительно удобна и очень просторна.<br />
Одна из черт, отличающих ее от предшественницы,–<br />
здесь чуточку другие приборы, не<br />
такие как на МАЗе Euro 2. Точ нее, может, они и<br />
те же, но иначе оформлены. Изменились и подрулевые<br />
переключатели. Но на этом новизна в комплектации<br />
рабо чего места не заканчивается.<br />
Если дорожная обстановка требует от водителя<br />
пристально го внимания, то для его удобства, на<br />
прибор ном щитке даже предусмотрена специальная<br />
лампочка, которая подсказывает, когда нужно<br />
переключаться на другую передачу. Подсветка<br />
приборов на щитке мягкая, приборы читаются<br />
04 • <strong>2011</strong> АВТОТРАНСПОРТ: ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ<br />
прекрасно. Единственный промах<br />
– минимум плоскостей регулировки<br />
колонки, но с этим<br />
можно бороться.<br />
Рулевая колонка, настроенная<br />
«под меня», перекрывает<br />
два прибора: пер вый показывает<br />
уровень зарядки АКБ,<br />
вто рой – давление в воздушных<br />
контурах, что бы можно<br />
было понять, в какой степени<br />
они заполнены воздухом.<br />
Все остальные приборы читаются<br />
нормально. Контрольные<br />
лампы видны замечательно.<br />
Ко всем выключателям,<br />
расположенным на развернутой<br />
к водителю торпедо, можно<br />
без проблем дотянуться рукой,<br />
не отрываясь от спинки<br />
сидения.<br />
Невзирая на то что после достижения<br />
89 км/ч, специальное<br />
устройство совершен но<br />
бесцеремонно обрывает подачу<br />
топлива (в результате чего<br />
педаль газа падает в пол, а машина<br />
клюет носом), в околограничных<br />
по ложениях с этим<br />
«обвалом» есть очень удоб ная<br />
точка в ходе педали, в которой<br />
усилие нажатия на педаль может<br />
дозироваться на уровне отличного<br />
легкового автомобиля.<br />
То есть педаль становится легкой,<br />
и можно ба лансировать<br />
на пределе 88 км/ч. Очень<br />
плохо, что в машине не установлен<br />
круиз-контроль, который<br />
можно было бы выставить<br />
на 87–88 км/ч. Как нам<br />
кажется, что при наших условиях<br />
эксплуатации по нашим<br />
до рогам, когда при движении<br />
на высоких скоро стях, принудительно<br />
будет обрезаться подача<br />
топлива, для автомобиля<br />
это будет губитель но. Многотонный<br />
автопоезд будет «клевать»,<br />
что приводит к дополнительным<br />
нагрузкам на шасси,<br />
трансмиссию и вообще на всю<br />
сило вую линию. Впрочем, по<br />
окончании гарантий ного срока,<br />
большинство перевозчиков<br />
либо удаляют ограничитель,
Change language