ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
116 Układ poduszek bezpieczeństwa<br />
UWAGA (ciąg dalszy)<br />
● Uszkodzenia oryginalnego obicia fotela w rejonie bocznej poduszki bezpieczeństwa<br />
powinny zostać niezwłocznie usunięte w odpowiedniej stacji obsługi.<br />
● Zespoły poduszek bezpieczeństwa w fotelach nie mogą mieć uszkodzeń,<br />
pęknięć ani głębokich rys. Nie wolno ich otwierać na siłę.<br />
● Wszelkie prace, związane z bocznymi poduszkami bezpieczeństwa, jak też<br />
ich wymontowanie i zamontowanie podczas innych napraw (np. wymontowania<br />
siedzeń) mogą wykonywać wyłącznie odpowiednie stacje obsługi. <br />
Kurtyny powietrzne<br />
Opis kurtyn powietrznych<br />
Kurtyna powietrzna wraz z boczną poduszką bezpieczeństwa<br />
zwiększa ochronę jadącej osoby w przypadku zderzenia bocznego.<br />
Rys. 102 Miejsce zamontowania kurtyn<br />
powietrznych<br />
Kurtyny powietrzne są umieszczone po obu stronach samochodu wewnątrz, nad<br />
drzwiami ⇒ rys. 102. Miejsca zamontowania kurtyn powietrznych są oznaczone napisem<br />
„AIRBAG“.<br />
Kurtyna powietrzna zapewnia w uzupełnieniu do trzypunktowych pasów bezpieczeństwa<br />
i bocznych poduszek bezpieczeństwa dodatkową ochronę głowy i szyi<br />
jadących samochodem w czasie zderzenia bocznego o większej energii ⇒ in<br />
Ważne wskazówki na temat bezpiecznego korzystania z kurtyn powietrznych na<br />
stronie 117.<br />
Pasy bezpieczeństwa, poza swoją normalną funkcją, mają także za zadanie w razie<br />
uderzenia z boku utrzymać osoby jadące samochodem w takiej pozycji siedzącej,<br />
aby kurtyny powietrzne mogły zapewnić maksymalną ochronę.<br />
Z tego powodu pasów bezpieczeństwa należy używać zawsze – nie tylko z uwagi<br />
na przepisy, lecz także ze względów bezpieczeństwa ⇒ Strona 106.<br />
Kurtyny powietrzne wraz z innymi elementami konstrukcyjnymi (np. wzmocnieniami<br />
poprzecznymi drzwi, stabilną strukturą samochodu) są konsekwentnym rozwinięciem<br />
koncepcji ochrony jadących samochodem w czasie zderzenia bocznego. <br />
Sposób działania kurtyn powietrznych<br />
Całkowicie napełnione poduszki bezpieczeństwa zmniejszają przy<br />
zderzeniach bocznych ryzyko obrażeń głowy i górnej części tułowia.<br />
Rys. 103 Kurtyna powietrzna wypełniona<br />
gazem<br />
W przypadku zderzenia bocznego następuje wyzwolenie kurtyny powietrznej<br />
wraz z odpowiednią boczną poduszką bezpieczeństwa ⇒ rys. 103po stronie zderzenia.<br />
Po wyzwoleniu układu poduszki bezpieczeństwa napełniają się gazem i zakrywają<br />
cały obszar okien bocznych łącznie ze słupkami drzwi ⇒ rys. 103.<br />
Ochronne działanie kurtyny powietrznej rozciąga się tym samym jednocześnie na<br />
miejsca z przodu i z tyłu po stronie zderzenia. Wskutek napełnienia kurtyny powietrznej<br />
tłumione jest uderzenie głową o części wnętrza samochodu lub obiekty<br />
na zewnątrz. Poprzez zmniejszenie obciążenia głowy, a także poprzez mniejsze<br />
nadwyrężenie ruchów głowy zmniejszają się również obciążenia przyjmowane na<br />
szyję. Także w przypadku zderzenia ukośnego kurtyna powietrzna zapewnia dodatkową<br />
ochronę poprzez zasłonięcie przedniego słupka drzwi. £