ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
ŠKODA Roomster INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
158 Sprawdzanie i dolewanie<br />
– Dolać płynu chłodzącego.<br />
– Zakręcić korek zbiorniczka (w prawo), aż słyszalnie zaskoczy.<br />
Wlewany płyn chłodzący musi odpowiadać określonej specyfikacji ⇒ strona 156,<br />
Płyn chłodzący. Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie ma zalecanego koncentratu, nie dolewać<br />
innego środka. W takim wypadku dolać tylko wody i jak najszybciej zlecić fachowej<br />
stacji obsługi przywrócenie prawidłowego stężenia koncentratu.<br />
Do dolewania używać tylko nowego płynu chłodzącego.<br />
Nie nalewać płynu powyżej znaku „MAX“! Nadmiar płynu chłodzącego po podgrzaniu<br />
zostanie wypchnięty z układu przez zawór bezpieczeństwa w korku zbiornika<br />
wyrównawczego.<br />
W razie większego ubytku płyn chłodzący wlewać dopiero po ostygnięciu silnika.<br />
Pozwoli to uniknąć uszkodzenia silnika.<br />
UWAGA<br />
● Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem! Nie otwierać zbiornika wyrównawczego,<br />
gdy silnik jest gorący – niebezpieczeństwo poparzenia!<br />
● Koncentrat – i tym samym cały płyn chłodzący – jest szkodliwy dla zdrowia.<br />
Unikać kontaktu z płynem chłodzącym. Opary płynu chłodzącego są również<br />
szkodliwe dla zdrowia. Dlatego koncentrat płynu chłodzącego należy zawsze<br />
przechowywać dobrze zabezpieczony, szczególnie przed dziećmi – niebezpieczeństwo<br />
zatrucia!<br />
● Jeśli płyn chłodzący pryśnie do oczu, natychmiast przemyć oczy czystą wodą<br />
i jak najszybciej zgłosić się do lekarza.<br />
● Niezwłocznie należy zgłosić się do lekarza również w razie przypadkowego<br />
wypicia płynu chłodzącego.<br />
OSTROŻNIE<br />
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej.<br />
Należy wyłączyć silnik i zwrócić się o fachową pomoc do wykwalifikowanego<br />
warsztatu, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.<br />
Informacja dotycząca środowiska<br />
Zlanego płynu chłodzącego nie należy wlewać ponownie. Należy zebrać go do pojemnika<br />
i usunąć zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.<br />
<br />
Wentylator płynu chłodzącego<br />
Wentylator chłodnicy może się nagle włączyć.<br />
Wentylator chłodnicy jest napędzany silnikiem elektrycznym, włączanym zależnie<br />
od temperatury silnika.<br />
Po wyłączeniu silnika – nawet po wyłączeniu zapłonu – wentylator chłodnicy może<br />
pracować jeszcze nawet przez 10 minut. Może się on też ponownie samoczynnie<br />
włączyć po pewnym czasie, gdy:<br />
● temperatura silnika wzrośnie ze względu na zatory cieplne, lub<br />
● gorący silnik będzie dodatkowo podgrzewany przez promienie słoneczne.<br />
UWAGA<br />
Podczas prac w komorze silnika należy się liczyć z tym, że wentylator może się<br />
samoczynnie włączyć – niebezpieczeństwo obrażeń! <br />
Płyn hamulcowy<br />
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego<br />
Rys. 126 Komora silnika: zbiornik płynu<br />
hamulcowego<br />
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika z lewej strony. W samochodach<br />
z kierownicą po prawej stronie zbiornik płynu hamulcowego znajduje<br />
się po drugiej stronie komory silnika.<br />
– Wyłączyć silnik.<br />
– Otworzyć pokrywę komory silnika ⇒ in Prace w komorze silnika na stronie<br />
154. £