26 РаЗВитие РегионоВ | чаСть 1 жИть можно а какое место в деятельностИ «дРонта» в Целом занИмает «наПРавленИе хИмИИ»? Это не главный фактор беспокойства в регионе. Скажем, загазованность из-за транспорта как проблема стоит острее. Но в зоне нашего постоянного внимания два участка – Кстово и Дзержинск. Там любой новый промышленный объект должен быть согласован с общественностью, поскольку объем совокупных выбросов может перейти за допустимую грань. Это место, где нужен постоянный прессинг на бизнес, чтобы он не расслаблялся. И насколько БезоПасно сегодня жИть И РаБотать в столИЦе советской хИмИИ дзеРжИнске? В Дзержинске нельзя было жить в конце 80-х – начале 90-х, когда был бурный расцвет советской промышленности, когда в поезде «Москва – Горький», проезжающем мимо города, делали объявление: «Закрывайте окна, проезжаем Дзержинск». Потом химкомплекс рухнул, выбросы снизились на порядок, воздушная ситуация улучшилась. В Дзержинске есть точечные проблемные вещи, например с выбросом фенола, источник которых пока не выявлен. Нужно найти этот источник и жестко наказать. Сейчас в город приходят инвесторы, жизнь активизируется, главное, не впадать в эйфорию от слова «инвесторы», потому что не все инвесторы одинаково полезны. Поднимая промышленность, нужно помнить об экологической обстановке. Если строим новое, то нужно параллельно закрывать грязное другое производство. Объем выбросов на дзержинской промплощадке должен уменьшаться по такой схеме. Тем не менее, осталась проблема прошлого экологического ущерба, захоронений советских отходов. Ее надо решать. Социальный отчет оао «СиБУР Холдинг» кРуПный ПРИмеР ПРошлого ЭкологИЧеского ущеРБа – дзеРжИнскИй шламонако- ПИтель «Белое моРе», котоРый ПРошлой весной ПосетИл дмИтРИй медведев. кто должен Решать такИе ПРоБлемы – сегодняшнИе комПанИИ, владельЦы советскИх ПРоИзводственных актИвов ИлИ госудаРство? В такой сложной ситуации, как принято говорить, необходимы совместные программы бизнеса и государства. В частности, сегодня есть два варианта развития событий вокруг «Белого моря»: переработка и консервация. Мое мнение – лучше переработать. Из этого шлама можно получить товарный продукт. С другой стороны, я понимаю, что это создает массу организационных сложностей, к тому же переработать можно только часть шлама, и это дорогая процедура. Понятно, что предприятие, которому достался этот подарок, настроено минимизировать затраты, и просить их в убыток себе 5 лет это перерабатывать – нечестно. В это должно вкладываться и государство, причем на федеральном уровне. В то же время рассчитывать на то, что деньги из федерального бюджета на переработку можно легко взять, не приходится. Поэтому когда вариант консервации оказывается приоритетным, мы в этом не видим ничего плохого. Это компромисс между оптимально желаемым и реально возможным, который мы как экологи все время ищем. Можно всю жизнь биться, а можно найти способы прекратить загрязнение уже сейчас.
РаЗВитие РегионоВ | чаСть 1 27