GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
představení Citroën C4 Aircross 1.6i 2WD<br />
Citroën C4 Aircross je k dispozici jak s pohonem předních, tak všech čtyř kol.<br />
Složitý rodokmen?<br />
Citroën C4 Aircross, dvojče Mitsubishi ASX a Peugeotu 4008, vstupuje na tuzemský trh se<br />
základní cenou 479 900 Kč. Nejlevnější verze s pohonem všech kol pak stojí 599 900 Kč.<br />
Suvedením modelu Aircross<br />
na trh má Citroën k dispozici<br />
hned tři hatchbacky<br />
nižší střední třídy (model C4, DS4<br />
a nový C4 Aircross).<br />
Nové auto označené jako C4 sice<br />
nemá po konstrukční stránce<br />
s klasickou řadou C4 nic společného,<br />
velikostí a stylem se k řadě C4<br />
ale řadí. Na vývoji novinky spolupracovaly<br />
automobilky Mitsubishi,<br />
Peugeot a Citroën společně a tak je<br />
technická příbuznost k modelům<br />
Mitsubishi ASX a Peugeotu 4008<br />
zřejmá. Zajímavostí modelu C4<br />
Aircross je, že je to nejmenší model<br />
značky s pohonem všech kol a jediný<br />
automobil Citroën s víceprvkovou<br />
zadní nápravou. Ani prestižní<br />
DS4 ji totiž nemá.<br />
Aircross příbuznost<br />
nezapře<br />
Přestože mají trojčata společnou<br />
techniku, Mitsubishi, Peugeot<br />
i Citroën nabízejí individuální<br />
tvář. Design Citroënu tak zapadá<br />
do aktuálního stylu francouzské<br />
značky. Přední nárazník dostal<br />
charakteristické vertikální pásy<br />
světelných diod, pod nimiž jsou<br />
ještě kulaté mlhovky. Hlavní světlomety<br />
mají opět velké rozměry<br />
a poměrně složité tvary.<br />
Interiér je rozměrově shodný.<br />
S ohledem na kompaktní vnější<br />
rozměry a velká kola lze vnitřní<br />
prostor hodnotit jako nadprůměrný.<br />
Čtyři cestující si ani na delších<br />
cestách na nedostatek prostoru<br />
stěžovat nebudou. Objem zavazadlového<br />
prostoru (442 l) je s ohle-<br />
dem na pohon všech kol dostatečně<br />
objemný a ve třídě „městských<br />
SUV“ reprezentuje lepší průměr.<br />
Je jen škoda, že variabilita zadních<br />
sedadel není vyšší. U zadních opěradel<br />
sice lze měnit sklon, ovšem<br />
jen ve dvou definovaných polohách<br />
a ve velmi omezené míře.<br />
Výborné jízdní vlastnosti<br />
Pochvalu zaslouží jízdní vlastnosti<br />
a to jak u verze s předním<br />
pohonem, tak s pohonem 4x4.<br />
Odpružení podvozku je s ohledem<br />
14 <strong>GRAND</strong> AUTO ZÁŘÍ 2012
Change language