GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
novinky září<br />
RYCHLÝ DIESEL<br />
Audi má první naftový S model – SQ5<br />
Automobilka Audi je známá oblibou<br />
vznětových motorů. A tak bylo<br />
jen otázkou času, kdy se objeví<br />
první S model, který nebude nenasytně<br />
hltat benzin, ale naftu.<br />
Naftový třílitr s dvojicí turbodmychadel dostala<br />
Q5, která se tak bude chlubit výkonem 313 koní<br />
a na stovku se rozhýbe za parádních 5,1 vteřiny.<br />
Maximální uváděná rychlost je 250 km/h., auto<br />
by nejspíš ale zvládlo i víc, kdyby nemělo elektronický<br />
omezovač. Uváděná průměrná spotřeba je<br />
7,2 l/100 km, což se ale zdá poněkud málo. Nejspíš<br />
byste silný motor museli nohou jen škádlit.<br />
Převodovka je automatická (jak jinak) a auto má<br />
poháněná všechna kola. Popravdě kromě naftového<br />
motoru nečekejte oproti benzinové verzi nic<br />
extra navíc. Ale i tak to stojí za svezení!<br />
Dravec jménem<br />
RYCHLÉ A STYLOVÉ<br />
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake<br />
Opona se zdvihla a Mercedes<br />
představil nové kombi, které<br />
během pár týdnů bude i na<br />
českém trhu. Mercedes-Benz<br />
CLS Shooting Brake je nejen<br />
prostorné, ale také zatraceně<br />
rychlé autíčko.<br />
Kombi vychází ze sedanu CLS,<br />
ale pochopitelně trochu vyrostlo.<br />
Je o 16 mm delší, ale dokonce<br />
o dva milimetry nižší. Nabídka<br />
motorů je prakticky totožná jako<br />
u sedanu, tedy naftové i benzinové<br />
motory ve výkonech od<br />
204 do 408 koní. Převodovka<br />
je automaticky sedmistupňová.<br />
Když si auto dobře prohlédnete,<br />
zjistíte, že tohle kombi nekouká<br />
na to, kolik toho uveze, ale spíš<br />
na to, jak dobře vypadá. Základní<br />
objem kufru je 590 litrů není<br />
zrovna slavný, 1550 litrů po sklopení<br />
sedaček je sice pěkných,<br />
ale vzhledem k tvaru karoserie<br />
je obtížně využijete. Ale co, kdo<br />
chce vozit opravdu pořádné<br />
náklady, koukne u Mercedesu po<br />
„éčkové“ třídě.<br />
6 <strong>GRAND</strong> AUTO ZÁŘÍ 2012
Change language