GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
formule<br />
Mluva světa rychlosti<br />
Slovníček<br />
světa F1<br />
Také máte někdy při sledování závodu Formule 1 pocit, že čeští komentátoři<br />
chvílemi mluví jakousi cizí řečí? Difuzor, Hans, Kers… O čem to vlastně<br />
mluví? Připravili jsme pro vás malý slovníček, určitě se bude hodit!<br />
PRO PŘIPOMENUTÍ<br />
Minimální hmotnost vozu<br />
je nyní 640 kg včetně<br />
jezdce a jeho výstroje.<br />
Motor má maximální<br />
zdvihový objem válců<br />
2400 cm 3 , vyšší počet<br />
válců než osm je zakázán,<br />
stejně jako přeplňování.<br />
Během sezony mohou<br />
jezdci použít maximálně<br />
osm motorů.<br />
PIT STOP: Zastávka závodního automobilu<br />
v boxech. Letos už se nesmí doplňovat benzin,<br />
zato lze měnit pneumatiky. Minimálně<br />
jedna zastávka, při které se musí jedna směs<br />
pneumatik zaměnit za druhou, je dokonce povinná.<br />
Letos zpravidla jednotliví jezdci během<br />
závodu absolvují dvě až tři plánované zastávky.<br />
AIR BOX: Určitě jste si už všimli velkého otvoru<br />
za jezdcovou hlavou. Právě tudy proudí<br />
vzduch do motoru.<br />
DEFLEKTOR: Jedná se o díl, zpravidla jakési<br />
křidélko, umístěné na bocích i dalších částech<br />
monopostu F1. Jeho účelem je usměrňovat<br />
proudící vzduch během jízdy žádoucím směrem.<br />
DIFUZOR: Jedna z nejdiskutovanějších součástí<br />
monopostů F1 v posledních letech. V zásadě<br />
je cílem tohoto aerodynamického zařízení<br />
na zádi vozu (aerodynamika podvozku na<br />
dnešních vozech vytváří zhruba dvě pětiny celkového<br />
přítlaku monopostu) usměrnit rychle<br />
proudící vzduch pod vozem, aby se žádoucím<br />
způsobem smísil se vzduchem okolního prostředí<br />
a navíc pomohl vytvořit další přítlak.<br />
Obecně je difuzor trubice, která se rozšiřuje ve<br />
směru proudící kapaliny či plynu. Přitom nemusí<br />
být uzavřená, protože roli spodní strany<br />
hraje u automobilů vozovka.<br />
HANS: Head and Neck Support System – zařízení,<br />
jehož úkolem je při čelním nárazu držet<br />
jezdcovu hlavu ve zpřímené poloze. Ochrání<br />
jej tudíž od poranění páteře. Je to ten speciální<br />
»postroj«, který si jezdci sundávají po vystoupení<br />
z vozu cestou na stupně vítězů.<br />
KERS: Anglická zkratka pro Kinetic Energy<br />
Recovery Systém. Je to systém zachycující<br />
a v případě potřeby uvolňující energii, která se<br />
jinak ztrácí při brzdění. Jezdci mohou využívat<br />
výkon až 60 kW během necelých sedmi sekund<br />
46 <strong>GRAND</strong> AUTO ZÁŘÍ 2012
Change language