GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEXT: Michal Busta FOTO: archiv<br />
test Honda NC 700 S/X<br />
Honda představuje velice zajímavý motocykl, který je díky své koncepci a nízké<br />
ceně výjimečný. Jinými slovy, Honda stojí u zrodu nové kategorie motocyklu.<br />
Nová třída přichází?<br />
Model NC 700S je naháč, který překvapí jízdními vlastnostmi, všestranností<br />
a především cenou (134 900 Kč).<br />
Honda NC 700 má místo nádrže nadprůměrně objemný úložný prostor, kam se<br />
vejde integrální přilba.<br />
Novinka se jmenuje NC<br />
700 a je k dispozici jak<br />
v nahé (S), tak v polokapotované,<br />
cestovnější verzi (X).<br />
Nabízí nevšední spojení užitných<br />
výhod skútru a skvělých jízdních<br />
vlastností motocyklu za nezvykle<br />
nízkou cenu 134 900 Kč.<br />
Atraktivní stavba motocyklu<br />
v sobě namísto nádrže ukrývá<br />
objemný úložný prostor, kam se<br />
bez problémů vejde integrální<br />
přilba. Nádrž objemu 14,1 l je<br />
ukryta pod sedlem. Díky velmi<br />
nízké spotřebě je zaručen dojezd<br />
hodně přes 300 km.<br />
Při jízdě<br />
Novinka představuje ideální<br />
kompromis mezi cenou, výkonem,<br />
všestranným využitím,<br />
elegancí a jednoduchostí.<br />
V žádné disciplíně sice neválcuje<br />
konkurenci, nicméně motocykl<br />
jako celek působí velmi vyváženě.<br />
Jízdní vlastnosti se vyznačují<br />
lehkostí ovládání jak v městském<br />
provozu, tak v rychle projížděných<br />
zatáčkách či při jízdě se<br />
spolujezdcem.<br />
Výkon zcela nového řadového<br />
dvouválce je dostačující. Vyznačuje<br />
se však nezvyklou chutí do<br />
života téměř od volnoběžných<br />
otáček. Stokilometrovou rychlost<br />
motocykl pokoří za slušných<br />
6 s, a to i přesto, že je nutné pro<br />
dosažení 100 km/h řadit třikrát<br />
(I=65 km/h, II=90 km/h,<br />
III= 120 km/h). Nejvyšší otáčky<br />
jsou totiž jen 6500 1/min, což je<br />
u motocyklu zcela atypické a svou<br />
charakteristikou se spíše podobá<br />
automobilovému motoru.<br />
Určitou výtku máme k brzdám.<br />
Přední jednokotoučová brzda<br />
odvádí velmi slušnou práci,<br />
ovšem při jízdě ve dvou je nutné<br />
vynakládat větší brzdnou sílu.<br />
Základní technické údaje<br />
Honda NC 700S/X<br />
MOTOR, PŘEVODOVKA:<br />
Čtyřdobý kapalinou chlazený řadový<br />
dvouválec SOHC. Vrtání a zdvih<br />
73x80,6 mm, zdvihový objem<br />
670 cm 3 , největší výkon 35 kW<br />
při 6250 1/min, největší točivý<br />
moment 60 N.m při 4750 1/min.<br />
Šestistupňová převodovka.<br />
ROZMĚRY:<br />
Délka/šířka/výška<br />
2195/760/1130 mm, rozvor<br />
1525 mm, výška sedla 790 mm,<br />
objem nádrže 14,1 l.<br />
HMOTNOSTI:<br />
Provozní hmotnost 211 kg<br />
(215 kg s ABS, 227 kg<br />
s převodovkou DCT).<br />
VÝKONY:<br />
Největší naměřená rychlost<br />
168 km/h, naměřené zrychlení<br />
z 0 na 100 km/h za 6,2 s.<br />
CENA s DPH: od 134 900 Kč.<br />
Technické finesy<br />
Ačkoli konstrukce vychází<br />
z osvědčených a prověřených<br />
technologií, s ohledem na nízkou<br />
cenu stroje je potěšitelné, že duální<br />
brzdy mohou být za přiměřený<br />
příplatek 12 500 Kč vybaveny<br />
systémem ABS.<br />
Další zajímavostí je, že motocykl<br />
lze koupit také se špičkovou<br />
dvojspojkovou automatizovanou<br />
převodovkou DCT.<br />
co nás zaujalo Jízdní vlastnosti • užitná hodnota • design • cena<br />
co nás zklamalo Výkon motoru ve vyšších otáčkách • slabší nástup účinnosti brzd<br />
Verze 700X vychází z modelu „S“. Jde<br />
však o polokapotovaný,<br />
cestovní motocykl.<br />
44 <strong>GRAND</strong> AUTO ZÁŘÍ 2012
Change language