GA09 COVER FIN.indd - GRAND PRINC MEDIA, a.s.

TEXT: Michal Busta FOTO: archiv
test Honda NC 700 S/X
Honda představuje velice zajímavý motocykl, který je díky své koncepci a nízké
ceně výjimečný. Jinými slovy, Honda stojí u zrodu nové kategorie motocyklu.
Nová třída přichází?
Model NC 700S je naháč, který překvapí jízdními vlastnostmi, všestranností
a především cenou (134 900 Kč).
Honda NC 700 má místo nádrže nadprůměrně objemný úložný prostor, kam se
vejde integrální přilba.
Novinka se jmenuje NC
700 a je k dispozici jak
v nahé (S), tak v polokapotované,
cestovnější verzi (X).
Nabízí nevšední spojení užitných
výhod skútru a skvělých jízdních
vlastností motocyklu za nezvykle
nízkou cenu 134 900 Kč.
Atraktivní stavba motocyklu
v sobě namísto nádrže ukrývá
objemný úložný prostor, kam se
bez problémů vejde integrální
přilba. Nádrž objemu 14,1 l je
ukryta pod sedlem. Díky velmi
nízké spotřebě je zaručen dojezd
hodně přes 300 km.
Při jízdě
Novinka představuje ideální
kompromis mezi cenou, výkonem,
všestranným využitím,
elegancí a jednoduchostí.
V žádné disciplíně sice neválcuje
konkurenci, nicméně motocykl
jako celek působí velmi vyváženě.
Jízdní vlastnosti se vyznačují
lehkostí ovládání jak v městském
provozu, tak v rychle projížděných
zatáčkách či při jízdě se
spolujezdcem.
Výkon zcela nového řadového
dvouválce je dostačující. Vyznačuje
se však nezvyklou chutí do
života téměř od volnoběžných
otáček. Stokilometrovou rychlost
motocykl pokoří za slušných
6 s, a to i přesto, že je nutné pro
dosažení 100 km/h řadit třikrát
(I=65 km/h, II=90 km/h,
III= 120 km/h). Nejvyšší otáčky
jsou totiž jen 6500 1/min, což je
u motocyklu zcela atypické a svou
charakteristikou se spíše podobá
automobilovému motoru.
Určitou výtku máme k brzdám.
Přední jednokotoučová brzda
odvádí velmi slušnou práci,
ovšem při jízdě ve dvou je nutné
vynakládat větší brzdnou sílu.
Základní technické údaje
Honda NC 700S/X
MOTOR, PŘEVODOVKA:
Čtyřdobý kapalinou chlazený řadový
dvouválec SOHC. Vrtání a zdvih
73x80,6 mm, zdvihový objem
670 cm 3 , největší výkon 35 kW
při 6250 1/min, největší točivý
moment 60 N.m při 4750 1/min.
Šestistupňová převodovka.
ROZMĚRY:
Délka/šířka/výška
2195/760/1130 mm, rozvor
1525 mm, výška sedla 790 mm,
objem nádrže 14,1 l.
HMOTNOSTI:
Provozní hmotnost 211 kg
(215 kg s ABS, 227 kg
s převodovkou DCT).
VÝKONY:
Největší naměřená rychlost
168 km/h, naměřené zrychlení
z 0 na 100 km/h za 6,2 s.
CENA s DPH: od 134 900 Kč.
Technické finesy
Ačkoli konstrukce vychází
z osvědčených a prověřených
technologií, s ohledem na nízkou
cenu stroje je potěšitelné, že duální
brzdy mohou být za přiměřený
příplatek 12 500 Kč vybaveny
systémem ABS.
Další zajímavostí je, že motocykl
lze koupit také se špičkovou
dvojspojkovou automatizovanou
převodovkou DCT.
co nás zaujalo Jízdní vlastnosti • užitná hodnota • design • cena
co nás zklamalo Výkon motoru ve vyšších otáčkách • slabší nástup účinnosti brzd
Verze 700X vychází z modelu „S“. Jde
však o polokapotovaný,
cestovní motocykl.
44 GRAND AUTO ZÁŘÍ 2012