28.01.2014 Views

Auto desk - Industrija

Auto desk - Industrija

Auto desk - Industrija

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ko o če mu, ja o ovo me<br />

PO PRAV NI IS PIT<br />

Bez ob zi ra na to ko li ko je ko<br />

pogođen, globalna ekonomska<br />

kri za ima je dan za jed nič ki<br />

ime ni telj za sve – ni ko ne zna<br />

šta će bi ti su tra, ali uko li ko se<br />

kri za pri hva ti kao iza zov, a ne<br />

sa mo kao pro blem, uto liko će<br />

oporavak biti brži i lakši<br />

N<br />

e mo že se re ći da je ak tu el na<br />

ekonomska kriza "sa neba pala":<br />

još sredinom 2007. godine eksperti<br />

danske Sakso banke su najavljivali<br />

za sle de ću, 2008. go di nu, oštru glo bal nu<br />

privrednu krizu koja će se, između ostalog,<br />

ogledati u veoma velikom poskupljenju<br />

nafte, naglom padu akcija na američkim,<br />

kineskim i drugim vodećim efektnim berzama,<br />

da će cene žitarica biti udvostručene,<br />

kao i su no vrat tr ži šta<br />

nekretnina u Americi. "<br />

Sve je tačno tako bilo, a<br />

razvoj događaja je prevazi<br />

šao i one naj cr nje prognoze:<br />

celokupna svetska<br />

privreda je u recesiji, po<br />

prvi put u svekolikoj istori<br />

ji. To je lo ša vest. Sa<br />

druge strane, dobra je<br />

vest da sve što ima svoj<br />

početak ima i svoj kraj. Narodski rečeno<br />

– mo že ki ša pa da ti kol ko god, ali sun ce<br />

će opet sinuti. Doduše, posle sunca opet<br />

dolazi kiša. I tako u krug.<br />

Poslednji put se nešto slično dogodilo<br />

krajem sedamdesetih godina prošlog<br />

ve ka, sa istim pred lo škom kao što je<br />

danas slučaj: svetska privreda je bila u<br />

velikom zamahu, krediti su bili jeftini, što je<br />

pogodovalo zemljama u razvoju koje su se<br />

sve vi še i vi še za du ži va le, jer, či ni lo se da<br />

je svet raz vi je nih na do hvat, da "sa mo još<br />

jedan kredit i eto zelene grane"...<br />

A onda se dogodio nagli preokret: proizvođači<br />

nafte okupljeni u OPEK usta no vi li<br />

su da bi i oni mo gli da se ugra de u taj na gli<br />

pro spe ri tet, pa su "ma lo" po di gli ce ne uz<br />

smanjenje proizvodnih kvota. Ograničenje<br />

kvo ta je po di glo ner vo zu na ber zi pa je<br />

porasla i tražnja, povećana tražnja uz istu<br />

Aktuelna kriza posledica<br />

je te ra pi je ko ja je primenjena<br />

na prethodnoj:<br />

glo bal ni li be ral ni ka pi tali<br />

zam je pao na is pi tu, a<br />

no vi-no vi svet ski po re dak<br />

polaže popravni<br />

proizvodnju podigla je cene, u sledećem<br />

kru gu još, pa još... Er go, po sle bez ma lo<br />

decenije stabilnosti na tržištu nafte, jer<br />

poslednje drmusanje beše na samom<br />

početku decenije kada je OPEK formiran,<br />

ba rel naf te je, sa mo u jed noj go di ni, "skočio"<br />

sa 14 na 48 do la ra.<br />

Skok ce na naf te di rekt no se ocr tao<br />

na ce ne ži ta ri ca, što je opet uti ca lo na<br />

ce ne uop šte, ta ko da su se du žni ci na šli<br />

u bez iz la zu: mno ge dr ža ve na šle su se<br />

pred ban kro tom, što je na mu ke sta vi lo i<br />

po ve ri o ce jer im se u bi lan si ma po ve ćao<br />

udeo ne na pla ti vih po tra ži va nja, ko ji su,<br />

da bi štetu "ispeglali", podigli kamatne<br />

sto pe na no va za du ži va nja, po di za nje<br />

ka mat nih sto pa u "bu lu" je do ve lo i one<br />

ko ji su svo je du go ve ured no ser vi si ra li...<br />

Zvu či po zna to?<br />

Kako od skupih kredita ne biva jeftina<br />

pro iz vod nja i ka ko od sku pe naf te ne bi va<br />

jef tin ben zin, pr va na uda ru na šla se automobilska<br />

industrija koja je, logično, reagovala<br />

smanjenjem produkcije. Smanjenje<br />

"<br />

pro duk ci je auto mo bi la<br />

sma nji lo je na rudž be<br />

pre svega čeličanama,<br />

a za tim svi ma osta li ma<br />

či ji se proizvodi u automobile<br />

ugrađuju. Usledila<br />

su ma sov na ot pu štanja<br />

"viška" radnika, ta<br />

otpuštanja su negativno<br />

uticala na tražnju roba<br />

i uslu ga uop šte uzev...<br />

Rezultat: ekonomski rast najrazvijenijih<br />

pr vo je stag ni rao, jer je sve ma nje bi lo<br />

kupaca robe koju su proizvodili, malo<br />

za tim po čeo je da kli zi na do le, da bi, na<br />

kraju, zapao u recesiju. I ovo, nesumnjivo,<br />

zvuči poznato.<br />

Usledilo je veliko "stezanja kaiša" ali<br />

i velika ulaganja u nove tehnologije, pre<br />

svega u razvoj računara i energetski<br />

efikasnijih motora sa unutrašnjim sagore<br />

va njem. Ko li ko god da je u po čet ku sve<br />

iz gle da lo cr no da cr nje ne mo že bi ti, ni je<br />

mnogo prošlo, uspostavljanjem novog<br />

svetskog poretka – globalizacijom finansijskog<br />

tržišta, širenjem tržišta na zemlje<br />

tzv. real-socijalizma, svetska privreda se<br />

naizgled oporavila.<br />

Sećam se skeptika koji su upozoravali<br />

da je rešenje kratkovido, da puko širenje<br />

tržišta pruža samo predah, sećam se<br />

Zo ran<br />

Maj din<br />

pi ta nja šta će se do go di ti u sle de ćem ko raku<br />

kada real-socojalizam Istočnog bloka<br />

postane real-kapitalizam. Odgovor globalista<br />

je bio jednostavan: otvaranje tržišta<br />

Kine i Indije, koja su tada izgledala kao<br />

nenapunjivi rezervoar. A posle? To niko<br />

nije znao da kaže. Tako, aktuelna kriza<br />

posledica je terapije koja je primenjena na<br />

prethodnoj: globalni liberalni kapitalizam<br />

je pao na ispitu, a novi-novi svetski poredak<br />

po la že po prav ni.<br />

Na popravnom ispitu su i kreatori domaće<br />

ekonomije. Oni prethodni, koji su dizgine<br />

dr ža li kad nas je eko nom ska kri za prethodni<br />

put pogodila, nisu se baš proslavili,<br />

ma da, ne mo že se re ći da se ni su tru di li,<br />

ali i da su primenjivali pogrešnu terapiju uz<br />

tvrd nju da je reč o kri zi ka pi ta li zma, da će<br />

ta las u ko me se za pad ni svet da vio na ma<br />

samo noge okvasiti. Umesto da smanjuju<br />

javnu potrošnju, povećavali su je, umesto<br />

ulaganja u razvojne projekte poput Koridora<br />

10, ko ji se ta da zvao auto-put Brat stvo i<br />

jedinstvo, pokrivani su gubici neproduktivne<br />

in du stri je i to iz pri mar ne emi si je. Efekat<br />

takve ekonomske politike rezultirao je<br />

sko kom go di šnje in fla ci je sa 20% ko li ko je<br />

bi la ’79. na 2.800% ’89. O ono me šta je<br />

bilo posle, ne treba reči trošiti.<br />

Su de ći pre ma re ba lan su Bu dže ta,<br />

do sled nom spro vo đe nju re strik tiv ne<br />

monetarne politike, insistiranju na ulaga<br />

nju u in fra strukturu i stanogradnju,<br />

či ni se kao da je lek ci ja iz "ve se lih se damde<br />

se tih" i "još ve se li jih osam de se tih"<br />

savladana, uprkos pr vim ola ko da tim<br />

iz ja va ma da će nas kri za mi mo i ći, da iz<br />

nje mo že mo i ko rist da iz vu če mo, ko je su<br />

zeb nju iza zi va le kod sva kog ko se se ća<br />

pret hod nog tur nu sa. La ko bi ti ne će, ali<br />

uko li ko se kri za pri hva ti kao iza zov, a ne<br />

sa mo kao pro blem, uto li ko će opo ra vak<br />

bi ti br ži i lak ši. in<br />

industrija 20 / maj 2009. 13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!