03.09.2014 Views

Å UMARSKI LIST 3-4/1987

Å UMARSKI LIST 3-4/1987

Å UMARSKI LIST 3-4/1987

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vrbovec pod nazivom vrbovačke prigorske šume, Varoški Lug i Česma. Kao<br />

podloga za sastav kataloga strukturalnih podataka poslužili su gospodarski u-<br />

redajni elaborati i terenski uviđaji kako bi se odredilo sadanje stanje i mogućnosti<br />

načina realizacije novog stanja. Prema navedenim podacima izrađen<br />

je shematski i grafički prikaz (si. 1) navedenih gospodarskih jedinica u orijentacionom-<br />

odnosu na Šumariju Vrbovec.<br />

U grafičkom prikazu površine pojedinih gospodarskih jedinica predočene<br />

su u krugovima, kojima su središta smještena u težištima stvarnih površina<br />

gospodarskih jedinica. Na taj način dat je uvid geografskog položaja gospodarskih<br />

jedinica, a ujedno odnos zračne udaljenosti i stvarne cestovne udaljenosti,<br />

pa prema tome postoji mogućnost određivanja njihovog stupnja transportne<br />

gravitacije, ako se mjesto Vrbovec smatra tržišnim izvoznim centrom.<br />

Osnov za otvaranje šumsko gospodarskih jedinica je infrastruktura cestovne<br />

mreže izvlačenja i prijevoza. Izbor načina otvaranja uvjetovan je tehnologijom<br />

i oblikom gospodarenja šumama, gdje je najniža jedinica gospodarenja<br />

odsjeka (eventualno odjel). U koncepciji izrade ove tematike odnosno provedbi<br />

proreda primjenjena je oplodna sječa u tri sječiva zahvata (pripravni,<br />

naknadni i dovršni sjek), a njegovanje sastojina do tog vremena obavlja se<br />

čišćenjem do 15 godina starosti sastojina i proredama do 2/3 ophodnje.<br />

3.1. Obračun podataka kataloga<br />

Sastavom kataloga u tabelarnom obliku (tabl. 1) date su potrebne biotehničke<br />

informacije o ulozi i strukturi cestovne mreže izvlačenja i prijevoza,<br />

odnosno njihovih cestovnih pravaca proređivanja sastojina i planiranja otvorenosti<br />

šumskih predjela. Podaci u koloni 6 navedene tablice dobiveni su uz<br />

pretpostavku da jednom kilometru glavnih cestovnih pravaca prijevoza odgovara<br />

od 50 do 300 postotna duljina cestovnih vlaka odnosno pravaca izvlačenja,<br />

tj. množenjem jednog kilometra cesta prijevoza s faktorom r\ = 50 do 300%<br />

dobiva se odgovarajuća duljina cestovnih vlaka u kilometrima. U ovom slučaju<br />

obračun je izvršen sa faktorom 50% i 75 0/ o, a njegova veličina ovisi u-<br />

glavnom o upotrijebljenim sredstvima izvlačenja. No svakako ga treba u takvom<br />

iznosu odabrati, da se izvlačenje obavlja na potrebnu gospodarski opravdanu<br />

daljinu koja iznosi za navedene gospodarske jedinice do 250 m. Prostor<br />

ne dopušta razradu načina određivanja ove daljine, nego konstataciju da je<br />

ustanovljena omjerom između prosječne teorijske i stvarne daljine izvlačenja<br />

odnosno efikasnosti otvaranja gospodarske jedinice. Za ovu daljinu dobivena<br />

je gustoća glavne mreže 20 m/ha od Šumarije »Vrbovec«.<br />

3.2. Ilustrativni primjer sastava kataloga strukturalnih<br />

podataka<br />

U vezi tabelarnih podataka (tab. 1) slijedeći primjer prikazuje postupak<br />

obračuna podataka za dobivanje statičko-dinamičkog modela (tab. 2).<br />

Ako je za gospodarsku jedinicu Vrbovačke Prigorske Šume P = 636 ha;<br />

g = 15,0 m/ha i TJ = 50%, tada je duljina glavnih cestovnih pravaca<br />

I C = P • g = 9.5 km<br />

129

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!