You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Građenje cestovnih pravaca šumskih prometnica obično se obavlja na<br />
kraćim dionicama u određenim vremenskim razmacima za potrebe provedbe<br />
proreda, već prema planu sječa. Ove dionice prostorno odgovaraju odjelima<br />
ili odsjecima sastojine.<br />
Realizacija navedene izgradnje u određenim vremenskim razmacima vrši<br />
se jedno ili dvoetapno, već prema potrebi korišćenja cestovnih pravaca. Kod<br />
jednoetapne izgradnje istovremeno se izvode dionice cestovnih pravaca s donjim<br />
i gornjim strojem, a primjena ove metode je pogodna, gdje je jednostavna<br />
kolnička konstrukcija gornjeg stroja. Kod dvoetapnog građenja cestovnih<br />
pravaca u prvoj etapi se izvodi zemljani trup, zatim u drugoj kolnička konstrukcija.<br />
Takovo građenje omogućuje korišćenje cestovne mreže i bez kolničke<br />
konstrukcije za prijenos drvne mase pri provedbi proreda, zbog malog<br />
prometnog intenziteta, koji u ovom slučaju iznosi 55,3 m 3 godišnje. U jednom<br />
i drugom načinu izgradnje omogućen je predviđeni prijenos drvne mase glavnog<br />
prihoda u iznosu od 5533 m :! godišnje nakon završetka realizacije prorede<br />
(tab. 1 i 2).<br />
U poplavnom području šumarij e Vrbovec s posebnim vodnim režimom s<br />
obzirom na upotrebljeni materijal građenja cestovnih pravaca primjenjuju se<br />
kameni, drvni i stabilizacioni materijal već prema uvjetima izgradnje.<br />
5. ZAKLJUČAK<br />
Tematika ovog rada obuhvaća razradu i mogućnost primjene metode<br />
planiranja šumske cestovne infrastrukture i otvorenosti šumskih predjela za<br />
provedbu prorednih sječa kao glavnog uvjeta uspješnog gospodarenja šumama<br />
u nizinskim poplavnim područjima srednjeg Posavlja. Ta metoda bazira na<br />
potrebi izrade modela i sastava kataloga strukturalnih podataka , koji su dobiveni<br />
na («novi terenskih istraživanja i uređajnih elaborata gosodarskih jedinica.<br />
Zbog lakše mogućnosti praktične primjene prikazane metode obrađen je<br />
ilustrativno primjer otvaranja gospodarskih jedinica pod nazivom Vrbovačke<br />
prigorske šume, Varoški lug i Česma koje pripadaju Š.G. »Mojica Birta«<br />
Šumarije Vrbovec.<br />
LITERATURA<br />
B o j a n i n, S.: Stanje i razvoj iskorišćivanja šuma u S. R. Hrvatskoj, Sum. list,<br />
7—8 Zagreb 1986.<br />
Dobre, A.: Otprtost gozdov v Sloveniji, Institut za gozd in lesno gosp., Ljubljana<br />
1980.<br />
Eškerica, V.: Zavisnost gustoće šumskih kamionskih puteva od ekonomskih elemenata,<br />
Šumarski fakultet, Sarajevo 1985.<br />
Kösl er. P.: Umweltbiophysik, Akademie — Verlag, Berlin 1984.<br />
Krpan, A.: Istraživanje upotrebljivosti traktora IMT — 558 na privlačenju oblovine<br />
u uvjetima nizinskih šuma Šumarije Lipovljani, Magistarski rad Šumarski<br />
fakultet, Zagreb 1984.<br />
L o v r i ć, N.: Primjena logistike kod otvaranja šumskih predjela cestovnim prometnicama,<br />
Mehanizacija šumarstva, 9—10, 1983.<br />
133
Change language