Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AKTIVITY<br />
Nový systém významně zvýší bezpečnost českých vlaků<br />
Společnost AŽD <strong>Praha</strong> uvádí v těchto dnech do zkušebního provozu<br />
nový bezpečnostní systém VNPN (výstraha při nedovoleném projetí<br />
návěstidla). Ten výrazným způsobem zvýší bezpečnost železničního provozu.<br />
Systém je významný tím, že umí identifikovat a zastavit vlak, jehož<br />
strojvedoucí odjel bez povolení, tedy na návěst zakazující jízdu, a navíc<br />
dokáže zastavit všechny okolní vlaky, jejichž bezpečnost by mohla být<br />
touto skutečností ohrožena.<br />
Čidlo, které odhalí nedovolené projetí návěstidla<br />
„Na první pohled se to možná nezdá, ale jde<br />
o skutečný průlom v bezpečnosti vlakové<br />
dopravy,“ říká generální ředitel AŽD <strong>Praha</strong><br />
Zdeněk Chrdle. Systém VNPN se skládá<br />
z obvodů umístěných u návěstidla, které identifikují<br />
každé projíždějící vozidlo (výhodou je,<br />
že lze použít senzory již instalovaných<br />
počítačů náprav se směrovou funkcí). Každé<br />
zaznamenané vozidlo je konfrontováno<br />
s postavenými a povolenými vlakovými cestami<br />
ve stavědle systému ESA. Pokud VNPN<br />
zjistí, že vozidlo minulo návěstidlo neoprávněně,<br />
ozve se dispečerovi varovná siréna<br />
a posléze je na tuto vlakovou soupravu a další<br />
vlaky v okolí přihlášené ke komunikačnímu<br />
rádiovému systému vyslán povel k zastavení.<br />
Novinka bude zkušebně nasazena po dobu<br />
jednoho roku na trati Zdice–Protivín, a to<br />
v železniční stanici Čimelice. Výrobce, společnost<br />
AŽD <strong>Praha</strong>, je přesvědčen o významném<br />
přínosu k bezpečnosti, neboť řada nehod<br />
v minulosti byla způsobena právě projetím<br />
návěstidla v poloze stůj. Jmenujme například<br />
události v Káranicích, Paskově, Přerově a také<br />
právě Čimelicích, kde bude mít systém svou<br />
premiéru. „Ve všech těchto případech by nový<br />
systém nehodě zabránil. Zda budou novinkou<br />
doplněny stávající zabezpečovací systémy, teď<br />
záleží pouze na správci infrastruktury SŽDC,“<br />
upozorňuje Zdeněk Chrdle.<br />
Nový systém může poskytnout i na tratích<br />
nevybavených vlakovým zabezpečovačem<br />
funkci zastavení vlaku v případech, že došlo<br />
k porušení některých podmínek jeho cesty.<br />
Podobnou vlastností jako VNPN, tj. zastavit<br />
vlak při porušení podmínek další jízdy vlaku,<br />
disponuje pouze Evropský zabezpečovač<br />
ETCS, který se v rámci pilotního projektu<br />
a evropské interoperability na české koridory<br />
také nasazuje. S nasazením ETCS se však<br />
počítá pouze na hlavních koridorech. Systém<br />
VNPN je proto vhodný pro tratě, které nejsou<br />
pro výstavbu ETCS určeny.<br />
Co řekl o VNPN?<br />
JINDŘICH HLAS<br />
PREZIDENT<br />
FEDERACE<br />
STROJVŮDCŮ ČR<br />
„Nový bezpečnostní systém, který pomůže<br />
zabránit nejhoršímu v případech, kdy dojde<br />
k nedovolenému projetí návěstidla, samozřejmě<br />
vítáme. Právě ochranu zdraví<br />
a životů kolegů strojvedoucích, stejně jako<br />
bezpečí pro cestující, považuje naše odborová<br />
organizace za naprosto prioritní.<br />
Společnosti AŽD <strong>Praha</strong> tedy nyní přejeme,<br />
aby zkoušky proběhly na výbornou a nová<br />
»pojistka« brzy našla co nejširší uplatnění<br />
v celé naší železniční síti. A do budoucna<br />
třeba i na tratích v zahraničí, kam naši kolegové<br />
rovněž zajíždějí.“<br />
REPORTÉR AŽD PRAHA • 2/<strong>2010</strong> | 21 |
Change language