KONSTRUKCIJA BRODA

U strukturnom pogledu, grotla su otvori na palubama, dakle diskontinuiteti u strukturi,
odnosno oslabljenja paluba. Kod otvora na palubama, javljaju se strukturni problemi sa
uzdužnom čvrstoćom, s poprečnom čvrstoćom, s torzionom čvrstoćom, koncentracijama
naprezanja, zamorom materijala i s kontinuitetom elemenata strukture.
Za određivanje svojstava grotala, razmatraju se dva položaja:
Položaj 1:
- na izloženim palubama nadvođa,
- na polukrmeniku,
- na izloženim palubama, ispred prve četvrtine duljine.
Položaj 2:
- na izloženim palubama nadgrađa, iza prve četvrtine duljine broda.
Grotla po potrebi imaju uzdužne i poprečne pražnice grotala (eng.: hatchway coamings).
Pražnice grotala na izloženim palubama imaju dvojaku ulogu: jedna im je uloga u
osiguravanju nepropusnosti a druga uloga je u osiguravanju čvrstoće. Pražnice grotala, koja
se zatvaraju s prijenosnim poklopcima s uklinjenim nepromočivim platnom (eng.: tarpaulin),
moraju imati visinu iznad palube najmanje:
600 [mm] za položaj 1,
450 [mm] za položaj 2.
Prema Međunarodnoj konvenciji o teretnim linijama LLC66, grotla na izloženim palubama
koja se nepropusno zatvaraju čeličnim poklopcima, mogu imati niže pražnice nego što je gore
navedeno, a mogu biti izvedena i bez pražnica, ako im čvrstoća zadovoljava.
Pražnice grotala nisu nužna sa stajališta nepropusnosti na palubama ispod palube nadvođa,
niti na palubama unutar zatvorenih i nepropusnih nadgrađa ili kućica, izuzev kada njihovo
postavljanje nalažu zahtjevi za čvrstoćom. Otvori strojarnice i kotlovnice moraju biti dobro
uokvireni i čvrsto ograđeni čeličnim grotlištem (eng.: engine and boiler room casings).
158