KONSTRUKCIJA BRODA

opterećenje uzima p d . Za opterećene dijelove pljuskače može se tražiti pojačanje. Slobodni
kraj pljuskače se mora odgovarajuće ukrijepiti.
Slika 143. Pljuskače u krmenom i pramčanom peaku
(Izvor: Lamb, T.: Ship Design and Construction Vol I,II, SNAME, New Jersey, 2004.)
Pramčane statve
Pramčana i krmena statva su dijelovi kojima započinje odnosno završava struktura
broda. Iz njihova položaja i značaja u strukturi potječe potreba njihove odgovarajuće
konstrukcije. Osim strukturnim zahtjevima, statve moraju svojim oblikom odgovarati obliku
broda te smanjivati otpor i poboljšavati ponašanje broda na moru. Osobito je važno osim
vlastite čvrstoće statvi, osigurati i odgovarajuću strukturnu povezanost s cijelim trupom
broda.
Statve se izvode od različitih materijala:
- statve od lijevanog čelika,
- statve od kovanog čelika,
- statve od zavarenih valjanih limova,
- kombinirano, od lijevanog ili kovanog čelika i valjanih limova.
Lijevana statva općenito mora biti jednostavne izvedbe, sa što manjim zakrivljenostima, s
poprečnim orebrenjem. Zbog teškoća u lijevanju treba izbjegavati nagle promjene debljina i
primjenjivati prokušanu ljevarsku praksu. Polumjeri lijevanja moraju biti najmanje
182