KONSTRUKCIJA BRODA

Osim toga, ako sudjeluju u uzdužnoj čvrstoći brodskog trupa, moraju se osigurati protiv
izvijanja, posebnim koljenima.
Poprečne pražnice grotala koja su posebno izložene udarima valova na palubi, na pr. kod
brodova bez kaštela, trebaju biti građene kao i prednje stijenke palubnih kućica, i
odgovarajući poduprte koljenima. Na brodovima koji prevoze teret i na palubama, npr. drvo,
ugljen i sl., koljena trebaju bit na razmacima ne većim od 1.5 [m].
Pražnice se trebaju protezati do donjeg ruba potpalubog nosača, a s gornje strane trebaju
imati pojas od odgovarajućeg profila. Spojevi pražnice i paluba te uglovi grotala se izvode
pomno.
Slika 126. Pražnice na izloženim palubama manjih brodova
(Izvor: Hughes, O.F.: Ship structural design, SNAME, New Jersey, 1998.)
Opis poklopaca grotala i grotlenih sponja
Operacije s poklopcima grotala moraju biti brze i jednostavne zbog sigurnosnih i
gospodarskih razloga. Poklopci se projektiraju za svaki brod, obično u specijaliziranim
projektnim uredima, a pri tome je potrebito voditi računa o zahtijevanoj veličini otvora grotla,
o visini pražnica iznad palube, o raspoloživom prostoru za slaganje, o opterećenjima
poklopaca kao i o deformacijama pražnica grotala, što definira projektant broda. Poklopci se
mogu izrađivati u brodogradilištima ali još češće u posebnim radionama ili firmama po
narudžbi.
Dva su osnovna tipa poklopaca grotala:
- nepropusni poklopci na izloženim palubama koji se postavljaju na povišenim pražnicama,
- poklopci grotala u mađupalublju koji ne trebaju biti nepropusni a poželjno je da budu u
ravnini s palubom na koju su postavljeni.
163