KONSTRUKCIJA BRODA

Slika 170. Brod samoiskrcavač
1. prekrcajni most; 2. uređaj za podizanje tereta iz skladišta na prekrcajni most;
3. skladište s otvorima na dnu
(Izvor: http://en.wikipedia.org)
Brodovi samoiskrcavači, za rasuti teret, javljaju se vrlo rano, 1903.godine na Velikim
jezerima u Kanadi. Njihova praktičnost u prekrcaju rasutog tereta uzrokom je primjene i po
ostalim morima svijeta. Osnovna zamisao za razvoj ovih brodova je bila kako skratiti vrijeme
boravka broda u luci i pritom iskrcati rasuti (sipki) teret vlastitim prekrcajnim uređajima, a da
pri tom nema prašine, skladišta budu zatvorena, utrošak radne snage mali itd. Danas u
svjetskom pomorstvu ima više načina samoiskrcaja koji se stalno usavršavaju. Ovim
brodovima najviše se prevozi željezna ruda, gips, žito, glinica, cement, ugljen, fosfati, koks,
koncentrati sumpora, sol i dr. Razvilo se nekoliko tipova prekrcaja: Nordstrom sustav,
KVAERNER, FLEXOLIFT; FLEXOLIFT interkonvejer, FLEXOWELL, CEWELL.
Slika 171. Cewell konvejerski sustav
(Izvor: http://en.wikipedia.org)
208